BMW R 1250 GS 2022 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

A BMW R 1250 GS 2022 és a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 között számos különbség van. A BMW R 1250 GS 2022 rendkívül nyomatékos boxermotorral rendelkezik, míg a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 karakteres háromhengeres motort kapott. Mindkét motor elektromos indítással rendelkezik.

A BMW R 1250 GS 2022-nek 136 lóerős maximális teljesítménye van, míg a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021-nek 95,2 lóerős maximális teljesítménye van. A BMW-nek 143 Nm maximális nyomatéka van, míg a Triumph-nek 87 Nm maximális nyomatéka van.

A BMW R 1250 GS 2022-nek kardánvéghajtása van, míg a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021-nek láncvéghajtása van. Mindkét motor acélvázzal rendelkezik, de a BMW-nek teherbíró motorváza van, míg a Triumph-nek rácsos csőváza van.

A BMW-nek Telelever első felfüggesztése van, míg a Triumph-nek Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztése van. A BMW-nek 37 mm-es villaátmérője van, míg a Triumph-nek 45 mm-es villaátmérője van. A BMW-nek 190 mm-es első rugóútja van, míg a Triumph-nek 240 mm-es első rugóútja van.

BMW R 1250 GS 2022

A BMW-nek egyetlen lengőkaros hátsó felfüggesztése van, míg a Triumph-nek lengőkaros hátsó felfüggesztése van. A BMW-nek 200 mm-es hátsó rugóútja van, míg a Triumph-nek 230 mm-es hátsó rugóútja van.

A BMW-nek 19 hüvelykes első gumiabroncsátmérője van, míg a Triumph-nek 21 hüvelykes első gumiabroncsátmérője van. A BMW-nek 170 mm-es hátsó gumiabroncsszélessége van, míg a Triumph-nek 150 mm-es hátsó gumiabroncsszélessége van. Mindkét motor 17 hüvelykes hátsó gumiabroncsátmérővel rendelkezik.

A BMW-nek 1525 mm-es tengelytávolsága van, míg a Triumph-nek 1551 mm-es tengelytávolsága van. Mindkét motor ülésmagassága 850 mm-től 870 mm-ig állítható. Mindkét motor üzemanyagtartálya 20 literes kapacitással rendelkezik.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

A BMW-nek számos vezetést segítő rendszere van, beleértve az ABS-t, a csúszásgátló vezérlést, a hegyi indítássegítőt, az utazási módokat, a kanyar-ABS-t, a Ride by Wire-t és a kipörgésgátlót. A Triumph-nek is vannak vezetést segítő rendszerei, beleértve az utazási módokat, a kanyar-ABS-t, a Ride by Wire-t és a kipörgésgátlót.

A BMW-nek kanyarfényszórója és állítható szélvédője van, míg a Triumph-nek LED nappali menetfényei, LED-fényszórói, fűtött ülései és TFT kijelzője vannak.

A BMW-nek kifinomult kezelési koncepciója van, nagyszerű ergonómiával és könnyű vezethetőséggel. A Triumph-nek jó ergonómiája van, jó szél- és időjárásvédelemmel és hosszú távú képességekkel.

A BMW-nek néhány gyengesége van, mint például a váltás alacsony fordulatszámon nehézkes, a laza ülés és a fékek és a felfüggesztés nem érik el az erős konkurencia szintjét. A Triumph-nek néhány gyengesége van, mint például a terepjáró használatra szánt kézvédők nem túl robusztusak, a bal kormányon lévő kapcsolók áradata és az összességében nagy és nehézkes megjelenés.