BMW M 1000 RR 2021 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

BMW M 1000 RR 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Áttekintés - BMW M 1000 RR 2021 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

A BMW M 1000 RR 2021 és az Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 között számos különbség van, figyelembe véve a műszaki jellemzőket és a motor teljesítményét. A BMW M 1000 RR 2021 rendelkezik egy sor motorral, míg az Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 egy V motorral van felszerelve. Mindkét motor erőteljes, de az Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 nagyobb teljesítményt kínál, 217 lóerővel, míg a BMW M 1000 RR 2021 212 lóerőt kínál. A nyomaték tekintetében az Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 is erősebb, 122 Nm-vel, míg a BMW M 1000 RR 2021 113 Nm nyomatékot kínál.

Mindkét motor négyhengeres és DOHC szelepvezérléssel rendelkezik. A BMW M 1000 RR 2021 és az Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 is alumínium vázzal rendelkezik, ami könnyűséget és szilárdságot biztosít. Az első felfüggesztés mindkét motoron Upside-Down teleszkópos villa, és mindkét motoron beállítható tömörítés és visszapattanás is található. A hátsó felfüggesztés mindkét motoron monoshock, és mindkét motoron beállítható tömörítés, előfeszítés és visszapattanás is található.

BMW M 1000 RR 2021

A fékek tekintetében mindkét motor dupla lemezféket használ az első keréken. Az Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 azonban nagyobb átmérőjű féktárcsákkal rendelkezik, 330 mm-es átmérővel, míg a BMW M 1000 RR 2021 320 mm-es átmérőjű féktárcsákat használ. Az Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 továbbá radiális és monoblokk technológiával rendelkezik, amely még hatékonyabb fékezést eredményez.

Mindkét motor rendelkezik különböző vezetést segítő rendszerekkel, mint például az ABS, az utazási módok, a launch-control, a ride by wire, a quickshifter és a kipörgésgátló. Az Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 továbbá rendelkezik kanyar-ABS-szel és anti-wheelie rendszerrel is.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Az adatok és méretek tekintetében mindkét motor hasonló gumiabroncsokkal rendelkezik, 120 mm-es első és 200 mm-es hátsó gumiabroncsokkal. Az Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 azonban kisebb tengelytávval rendelkezik, 1420 mm-rel, míg a BMW M 1000 RR 2021 1457 mm-es tengelytávval rendelkezik. Az ülésmagasság tekintetében az Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 magasabb ülésmagassággal rendelkezik, 851 mm-rel, míg a BMW M 1000 RR 2021 832 mm-es ülésmagassággal rendelkezik. A menetkész tömeg tekintetében az Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 kissé nehezebb, 199 kg-os menetkész tömeggel, míg a BMW M 1000 RR 2021 192 kg-os menetkész tömeggel rendelkezik. Az üzemanyagtartály kapacitása tekintetében az Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 nagyobb üzemanyagtartállyal rendelkezik, 18,5 literes kapacitással, míg a BMW M 1000 RR 2021 16,5 literes üzemanyagtartállyal rendelkezik.

Összességében mindkét motor erőteljes és kiváló teljesítményt nyújt. A BMW M 1000 RR 2021 több beállítási lehetőséget kínál a felfüggesztésnél, míg az Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 rendelkezik kanyar-ABS-szel és anti-wheelie rendszerrel. Mindkét motornak vannak erősségei és gyengeségei, és a választás a felhasználó preferenciáitól függ.

Új Kawasaki Z900: Nézd meg az első tesztet az 1000PS HU-n!

Merülj el a legújabb motoros tartalmakban a 1000PS Magyarország Youtube csatornán!

Részletek

Új Kawasaki Z900: Nézd meg az első tesztet az 1000PS HU-n!

Merülj el a legújabb motoros tartalmakban a 1000PS Magyarország Youtube csatornán!

Részletek

Műszaki specifikációk BMW M 1000 RR 2021 szemben Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

BMW M 1000 RR 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

BMW M 1000 RR 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	V
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	212 HP	Max. Teljesítmény	217 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	14,500 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	13,200 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	113 Nm	Max. Nyomaték	122 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	11,000 ford./perc	Maximális teljesítmény	11,000 ford./perc
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben, Antihopping	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben, Antihopping
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	4	Hengerek száma	4
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	999 ccm	Lökettérfogat	1,099 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

Váz	Váz	Alumínium	Váz	Alumínium

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	320 mm	Átmérő	330 mm
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú
Felvétel	Felvétel	Úszó féknyereg	Felvétel	Úszó féknyereg
Technológia	Technológia	radiális	Technológia	radiális, Monoblock

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	220 mm	Átmérő	220 mm
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS, Utazási módok, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló	Vezetést segít rendszerek	ABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	200 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	200 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,073 mm	Hosszúság	2,040 mm
Szélesség	Szélesség	848 mm	Szélesség	735 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,457 mm	Tengelytáv	1,420 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	832 mm	Ülésmagasság -tól	851 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	192 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	199 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	16.5 l	Üzemanyagtartály kapacitása	18.5 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW M 1000 RR 2021

Az M1000RR ára csak elso pillantásra sokkoló. A nyeregben inkább az ero és a fékteljesítmény sokkol. A motor egy teljesen áthangolt versenymotor, egyenesen a BMW gyárból. Aki nem szeret csavarni, de mégis szeret versenyezni, az boldog lesz vele. Egy nemes és praktikus szupermotor!

Sima összcsomag

eros fékek

precíz futómu

a nemes részletek örömteli látványt nyújtanak a paddockban

remek reakciókészség

fordulatszám-élénk motor

nagyszeru nyomatékgörbe

harmonikus átmenet terhelésrol toló üzemmódra.

Az árcsomag nem vevobarát, de eladásbarát

a lábtartóknak több tapadásra lenne szükségük a pályán

magasabb és keményebb ülés opció kívánatos.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Szeretnél egy olyan motorkerékpárt, amely egyetlen mozdulat és további beruházás nélkül jó köridoket szolgál ki neked? Akkor vedd az Aprilia RSV4 Factory-t. A dobozból kivéve ez az a motor, amely a legkönnyebben találja el a gyorsasági vonalat, és azonnali jó köridoket biztosít a hobbiversenyzoknek és az energikus motorosoknak. A kanyar kijáratánál 2021-ben még jobban ki lehet használni az erot - az új ECU jó munkát végez. A Noale exkluzív álommotorja ismét jobb lett.

Nagyszeru elektronikus futómu kínál játékosan tökéletes beállításokat közvetlenül a szalonból

hihetetlenül eros motor

csodálatos érzés az elso kerékhez

nagyszeru üléspozíció

a gyors köridok alaphelyzetben egyszeruen hihetetlenül könnyuek.

kissé túl hosszú alapváltó

olcsónak tuno kuplungkar

a gyorsváltó tökéletes muködéséhez fegyelemre van szükség

durva képernyomegjelenítés

Új Kawasaki Z900: Nézd meg az első tesztet az 1000PS HU-n!

Merülj el a legújabb motoros tartalmakban a 1000PS Magyarország Youtube csatornán!

Részletek

Új Kawasaki Z900: Nézd meg az első tesztet az 1000PS HU-n!

Merülj el a legújabb motoros tartalmakban a 1000PS Magyarország Youtube csatornán!

Részletek

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW M 1000 RR vs Aprilia RSV4 1100 Factory

Egy 2021-es BMW M 1000 RR és egy 2021-es Aprilia RSV4 1100 Factory között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es BMW M 1000 RR jelenlegi átlagára körülbelül 43%-al magasabb. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 7 darab. A BMW M 1000 RR eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 127 nap, míg a Aprilia RSV4 1100 Factory eladása 135 napig tart. A 2021-es modellévtől kezdve 14 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW M 1000 RR kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 15 az Aprilia RSV4 1100 Factory kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első BMW M 1000 RR beszámolója 2020.09.23.-án került közzétételre, és azóta több mint 105 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Aprilia RSV4 1100 Factory, amelyenek a beszámolóját 2018.11.03.-án tettek közzé, 61 300 megtekintést kapott.