KTM 690 Duke 2018 vs. Triumph Trident 660 2021

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Loading...

Áttekintés - KTM 690 Duke 2018 vs Triumph Trident 660 2021

A KTM 690 Duke 2018 és a Triumph Trident 660 2021 között számos különbség van, mind a műszaki jellemzők, mind a teljesítmény tekintetében. A KTM 690 Duke 2018 egy erőteljes naked bike, amelynek maximális teljesítménye 73 lóerő, míg a Triumph Trident 660 2021-nek 81 lóereje van. Mindkét motor folyadékhűtéssel rendelkezik, de a KTM-nek egyhengeres motorja van, míg a Triumph-nek háromhengeres motorja van. A KTM-nek 690 köbcentiméteres lökettérfogata van, míg a Triumph-nek 660 köbcentiméteres lökettérfogata van.

Mindkét motor Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik az első felfüggesztéshez, de a KTM-nek WP márkájú villája van, míg a Triumph-nek Showa márkájú villája van. A hátsó felfüggesztés mindkét motoron lengőkar típusú, és mindkét motor monoshock lengéscsillapítóval rendelkezik. A KTM-nek WP márkájú lengéscsillapítója van, míg a Triumph-nek Showa márkájú lengéscsillapítója van.

A váz tekintetében a KTM-nek króm-molibdén váza van rácsos cső típussal, míg a Triumph-nek acél váza van perem típussal. A fékek elöl mindkét motoron Brembo vagy Nissin márkájúak, de a KTM-nek négy dugattyús fékei vannak, míg a Triumph-nek dupla dugattyús fékei vannak. A KTM-nek 320 mm-es féktárcsái vannak, míg a Triumph-nek 310 mm-es féktárcsái vannak.

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Mindkét motor rendelkezik vezetést segítő rendszerekkel, de a Triumph-nek több elektronikus felszerelése van. A Triumph-nek ABS, utazási módok és kipörgésgátlója van, míg a KTM-nek csak ride by wire rendszere van.

Az adatok és méretek tekintetében mindkét motornak 17 hüvelykes gumiabroncsai vannak, de a Triumph-nek szélesebb hátsó gumiabroncsa van (180 mm), míg a KTM-nek csak 160 mm-es hátsó gumiabroncsa van. A tengelytáv a KTM-nél 1466 mm, míg a Triumph-nál 1401 mm. Az ülésmagasság a KTM-nél 835 mm-től indul, míg a Triumph-nál 805 mm-től indul. Mindkét motor üzemanyagtartálya 14 literes.

A KTM 690 Duke 2018 erősségei közé tartozik a nagy teljesítményű motor, amely mindennapi használatra is alkalmas. Emellett számos technikai segédeszközzel rendelkezik, és fordulékony, egyenletes futást biztosít.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

A Triumph Trident 660 2021 erősségei közé tartozik a erőteljes háromhengeres erőforrás, amely meglepően jó futást és fékeket biztosít az osztályához képest. Emellett széleskörű elektronikus felszereltséggel rendelkezik, és opcionális gyorsváltóval és buborékos váltóval is elérhető. A kezelőszervek egyszerűek és könnyen hozzáférhetőek.

A KTM 690 Duke 2018 gyengeségei közé tartozik, hogy egyesek számára nem egy "igazi" egyhengeres Duke.

A Triumph Trident 660 2021 gyengesége, hogy a kipörgésgátló összességében nagyon védekező.

Műszaki specifikációk KTM 690 Duke 2018 szemben Triumph Trident 660 2021

KTM 690 Duke 2018
Triumph Trident 660 2021

Motor és Meghajtás

FuratFurat102 mmFurat74 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény73 HPMax. Teljesítmény81 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10,250 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték70 NmMax. Nyomaték64 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény5,500 ford./percMaximális teljesítmény6,250 ford./perc
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungAntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Hengerek számaHengerek száma1Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
SzelepvezérlésSzelepvezérlésbillenőkar, OHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat690 ccmLökettérfogat660 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaWPMárkaShowa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő41 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaWPMárkaShowa

Váz

VázVázKróm-molibdénVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaPerimeter

Fékek elöl

ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúDupla dugattyú
MárkaMárkaBremboMárkaNissin

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő255 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú
MárkaMárkaBremboMárkaNissin

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekRide by WireVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége160 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,466 mmTengelytáv1,401 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól835 mmÜlésmagasság -tól805 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA2, A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Ha figyelembe vesszük, hogy a KTM Duke család honnan indult, a 690 Duke hihetetlen elorelépés. A motor rendkívül kifinomult, ugyanakkor egy utcai egyhengereshez képest harsány. A fedélzeti technológia ellenére ez még mindig egy nagyon könnyu motorkerékpár, és már-már játéknak nevezheto (a jó értelemben vett). Egyedül az üléspozíciója osztja meg a véleményeket, ugyanis a 2012-es Duke 4-gyel az egykori szupermotókból egy szinte szelíd, elso kerékre orientált üléspozíciójú naked bike lett. Elonye: a hétköznapok és a hosszú túrák nem jelenthetnek gondot a jelenlegi Duke-on.

nagy teljesítményu motor

mindennapi használatra alkalmas

számos technikai segédeszköz

fordulékony

egyenletes futás

Egyesek számára nem egy "igazi" egyhengeres Duke

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Látszik, hogy a Trident egy új kerékpár. A Triumph hajszálpontosan kidolgozta a 2021-es évhez szükséges összetevoket. A pimasz, de nem tolakodó hangzás, a lendületes motor és az átfogó elektronikai csomag, beleértve a gyorsváltót is, egyszeruen szórakoztató. Egy laza motor, amellyel még a tapasztalt motorosok is jól szórakozhatnak.

Eroteljes háromhengeres eroforrás

az osztályhoz képest meglepoen jó futómu és fékek

szélesköru elektronikus felszereltség

opcionális gyorsváltó buborékos váltóval

egyszeru és könnyen hozzáférheto kezeloszervek.

Kipörgésgátló összességében nagyon védekezo

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 690 Duke vs Triumph Trident 660

Egy 2018-as KTM 690 Duke és egy 2021-es Triumph Trident 660 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es Triumph Trident 660 jelenlegi átlagára körülbelül 6%-al magasabb. A Triumph Trident 660 2021-es motorkerékpárhoz képest kevesebb KTM 690 Duke 2018-as található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 23 Triumph Trident 660 2021-es és 14 KTM 690 Duke 2018-as. A KTM 690 Duke eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 82 nap, míg a Triumph Trident 660 eladása 85 napig tart. A 2008-as modellévtől kezdve 29 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a KTM 690 Duke kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 20 a Triumph Trident 660 kapcsán a 2021-es modellévtől. Az első KTM 690 Duke beszámolója 2007.09.28.-án került közzétételre, és azóta több mint 14 800 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Triumph Trident 660, amelyenek a beszámolóját 2020.10.30.-án tettek közzé, 76 700 megtekintést kapott.

Ár KTM 690 Duke

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Triumph Trident 660

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG