Aprilia Shiver 900 2019 vs. Kawasaki Z900 2018

Aprilia Shiver 900 2019

Aprilia Shiver 900 2019

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Loading...

Áttekintés - Aprilia Shiver 900 2019 vs Kawasaki Z900 2018

Az Aprilia Shiver 900 2019 és a Kawasaki Z900 2018 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Az Aprilia Shiver 900 2019 egy V2-es erőforrással rendelkezik, míg a Kawasaki Z900 2018 egy soros motorral rendelkezik. Az Aprilia Shiver 900 2019 maximális teljesítménye 95,2 lóerő, míg a Kawasaki Z900 2018 125,4 lóerő. A maximális nyomaték tekintetében az Aprilia Shiver 900 2019 90 Nm-t nyújt, míg a Kawasaki Z900 2018 98,6 Nm-t. Mindkét motor üzemanyagrendszerrel rendelkezik, és mindkettőnek folyadékhűtése van. Az Aprilia Shiver 900 2019-nek 2 hengere van, míg a Kawasaki Z900 2018-nak 4 hengere van.

Ami a felfüggesztést illeti, mindkét motor Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik az első felfüggesztésnél. Az Aprilia Shiver 900 2019-nél az első felfüggesztés beállítási lehetőségei az előfeszítés és a visszapattanás, míg a Kawasaki Z900 2018-nál az előfeszítés és a visszapattanás állítható. A hátsó felfüggesztés mindkét motoron lengőkaros, és mindkettőnek monoshock lengéscsillapítója van. Az Aprilia Shiver 900 2019-nél az előfeszítés állítható, míg a Kawasaki Z900 2018-nál az előfeszítés és a visszapattanás is beállítható. Mindkét motor hátsó felfüggesztése alumíniumból készült.

Aprilia Shiver 900 2019

Aprilia Shiver 900 2019

A váz tekintetében mindkét motor acélvázzal rendelkezik. Az Aprilia Shiver 900 2019 váza rácsos cső, míg a Kawasaki Z900 2018 váza dupla bölcső. A fékek elöl mindkét motoron dupla lemezesek, de az Aprilia Shiver 900 2019 fékátmérője 320 mm, míg a Kawasaki Z900 2018 fékátmérője 300 mm. Mindkét motor fékrendszerében négy dugattyú található, de az Aprilia Shiver 900 2019 féktechnológiája radiális, míg a Kawasaki Z900 2018 féktechnológiája szirom alakú.

A segédrendszerek tekintetében mindkét motor ABS-szel rendelkezik. Az Aprilia Shiver 900 2019 további vezetést segítő rendszerekkel rendelkezik, mint az utazási módok, a Ride by Wire és a kipörgésgátló. A Kawasaki Z900 2018 csak ABS-szel van felszerelve.

Az adatok és méretek tekintetében mindkét motor első gumiabroncsának szélessége 120 mm, és átmérője 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége mindkét motoron 180 mm, és átmérője 17 hüvelyk. A tengelytáv az Aprilia Shiver 900 2019-nél 1440 mm, míg a Kawasaki Z900 2018-nál 1450 mm. Az ülésmagasság az Aprilia Shiver 900 2019-nél 800 mm-től indul, míg a Kawasaki Z900 2018-nál 795 mm-től.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Az Aprilia Shiver 900 2019 erősségei közé tartozik a erős V2-es motor, a csodálatos hangzás, az A2-es jogosítványhoz való alkalmasság, a átfogó elektronikai csomag, a stabil futómű és a könnyű kezelhetőség. A Kawasaki Z900 2018 erősségei közé tartozik az erős és selymes motor, a nagyszerű hangzás, a sportos megjelenés, az alacsony üléshelyzet és a könnyű kezelhetőség és manőverezhetőség.

Az Aprilia Shiver 900 2019 gyengeségei közé tartozik a vezetési mód kiválasztásának bonyolultsága és a fényszóró optika kissé szürke. A Kawasaki Z900 2018 gyengeségei közé tartozik a vonóeroszabályozás hiánya és a hosszú távon megerőltető térdszög a magas versenyzők számára.

Műszaki specifikációk Aprilia Shiver 900 2019 szemben Kawasaki Z900 2018

Aprilia Shiver 900 2019
Kawasaki Z900 2018

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaSor
FuratFurat92 mmFurat73.4 mm
LöketLöket67.4 mmLöket56 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény95.2 HPMax. Teljesítmény125.4 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték90 NmMax. Nyomaték98.6 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény7,700 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11 Kompresszióarány11.8
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásDigitálisGyújtásDigitális
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat896.1 ccmLökettérfogat948 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő41 mmÁtmérő41 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút120 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút130 mmRugóút140 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaDupla bölcső

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő300 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaSzirom

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő250 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,120 mmHosszúság2,070 mm
TengelytávTengelytáv1,440 mmTengelytáv1,450 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól800 mmÜlésmagasság -tól795 mm
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Aprilia Shiver 900 2019

Aprilia Shiver 900 2019

Az Aprilia Shiver 900-nak egyértelmuen megvannak a maga sajátosságai a kijelzo és a vezetési módok kezelésében - de itt most átengedjük az olasz díva bónuszát. Mert vezetés közben a középkategóriás naked bike igazi költemény, és könnyedén engedi, hogy kanyarról kanyarra "vánszorogj". A kiváló minoségu futómu-alkatrészeknek köszönhetoen úgy irányítható, mintha sínen lenne, a 95 lóeros V2-es pedig a benzint auditív boldogságérzéssé változtatja! Az üléspozíció is jó érzést nyújt, és azt a benyomást kelti, hogy a Shiver 900-ast bármilyen sugárban át lehet emelni. Ha tehát túl tudsz lépni a talán kissé poros külson, akkor az Aprilia egy mesés középkategóriás naked bike lesz, ami minden országúti rohanást igazi lélekaranyra vált!

Eroteljes V2-es eroforrás

csodálatos hangzás

A2-hez alkalmas

átfogó elektronikai csomag

stabil futómu sportos futómuvel kombinálva

nagyon könnyu vezetni

kényelmes, de sportos üléspozíció.

Vezetési mód kiválasztása szükségtelenül bonyolult

a fényszóró optika kissé szürke

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

A forró versenyben a naked bike-ok szegmensében a Z900 az élen játszik. Motorja mindenekelott fantasztikus, hihetetlenül selymesen jár, és minden fordulatszám-tartományban gazdag teljesítményt kínál - ahogy az egy japán négyhengereshez illik. Sportos, agresszív megjelenése ehhez illeszkedik. Elbánik az elektronikus sallangoktól, mégis nagy magabiztosságot sugároz a kanyarok üldözésénél, a fékezéseknél és a kanyarokból való kigyorsításnál. Az alacsony ülés különösen elonyös a kisebbek számára, de a magasabbak talán hiányolnák a laposabb térdszöget a hosszú utakon. Az alacsony súly és a kompakt méret különösen fürgévé és könnyen kezelhetové teszi a Z900-ast. Egy sportos ágyú, amely árban is rendkívül vonzó

Eros és selymes motor

nagyszeru hangzás

futómu

éles, sportos megjelenés

alacsony üléshelyzet

könnyu kezelhetoség és manoverezhetoség.

A vonóeroszabályozás hiánya

A térdszög hosszú távon megerolteto a magas versenyzok számára.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Aprilia Shiver 900 vs Kawasaki Z900

Egy 2019-es Aprilia Shiver 900 és egy 2018-as Kawasaki Z900 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2018-as Kawasaki Z900 jelenlegi átlagára körülbelül 5%-al magasabb. A Kawasaki Z900 2018-as motorkerékpárhoz képest kevesebb Aprilia Shiver 900 2019-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 55 Kawasaki Z900 2018-as és 4 Aprilia Shiver 900 2019-es. Az Aprilia Shiver 900 eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 80 nap, míg a Kawasaki Z900 eladása 112 napig tart. A 2017-es modellévtől kezdve 6 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található az Aprilia Shiver 900 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 46 a Kawasaki Z900 kapcsán a 2017-es modellévtől. Az első Aprilia Shiver 900 beszámolója 2017.08.10.-én került közzétételre, és azóta több mint 66 700 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Kawasaki Z900, amelyenek a beszámolóját 2016.11.11.-én tettek közzé, 93 200 megtekintést kapott.

Ár Aprilia Shiver 900

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Kawasaki Z900

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG