BMW R 1250 GS 2019 vs. Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Loading...

Áttekintés - BMW R 1250 GS 2019 vs Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

A BMW R 1250 GS 2019 egy rendkívül erős enduro motorkerékpár, amelynek legnagyobb erőssége a nagy nyomatékú boxermotor. A 136 lóerős motor és a 143 Nm-es nyomaték biztosítja a dinamikus és erőteljes teljesítményt. Emellett a motor hangja is kiváló, ami hozzájárul a vezetési élményhez.

A BMW R 1250 GS kényelmes üléshelyzete lehetővé teszi a hosszabb utak megtételét is. A motor kialakítása és a Telelever első felfüggesztés rendszere biztosítja a stabil és kényelmes vezetést. A motor fékezési teljesítménye is kiváló, a dupla lemezfékek hatékonyan lassítanak.

A BMW R 1250 GS jó időjárásvédelemmel rendelkezik, ami különösen hasznos lehet hosszabb utak során. Az alapfelszereltség része a színes TFT kijelző és a LED fényszórók, amelyek javítják a vezetési élményt és a láthatóságot.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

A Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 sikeres megjelenésű enduro motorkerékpár, amelynek erősségei közé tartozik a jó kidolgozás és a nagy megbízhatóság. A motor 95 lóerővel és 98 Nm-es nyomatékkal rendelkezik, ami elegendő a dinamikus és élvezetes vezetéshez.

A Honda CRF1000L Africa Twin DCT különlegessége a jól működő DCT (dupla kuplungos váltó) rendszere, amely lehetővé teszi a sima és gyors váltásokat. Ez a motor túrázásra és utazásra is alkalmas, akár párosan is. A motor hangja is nagyszerű, bömbölő hangot ad.

A Honda CRF1000L Africa Twin DCT alkalmas terepjáró használatra is, ami nagy előny lehet az off-road rajongók számára.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

A BMW R 1250 GS 2019 gyengeségei közé tartozik a kezelhető alapfelszereltség, valamint a szaggatott megjelenés, amely kevés eleganciával rendelkezik.

A Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 gyengesége, hogy a futóműve egy kicsit túl puha, ami megnehezíti a pontos vonalvezetést. Emellett több sportosságot és teljesítményt is igényelhetne.

Összességében mindkét motor rendelkezik erős motorral és jó vezetési tulajdonságokkal. A BMW R 1250 GS 2019 kényelmes és stabil, míg a Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 sokoldalú és megbízható. A választás a felhasználó preferenciáitól függ, hogy melyik motor felel meg jobban az igényeinek.

Műszaki specifikációk BMW R 1250 GS 2019 szemben Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

BMW R 1250 GS 2019
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaBoxerMotor típusaSor
FuratFurat102.5 mmFurat92 mm
LöketLöket76 mmLöket75.1 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény136 HPMax. Teljesítmény95 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték143 NmMax. Nyomaték98 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,250 ford./percMaximális teljesítmény6,000 ford./perc
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungAntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóKettős tengelykapcsolós
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadék-levegőHűtésfolyadék
Elérhető A2-es jogosítvánnyalElérhető A2-es jogosítvánnyalIgenElérhető A2-es jogosítvánnyalIgen
LökettérfogatLökettérfogat1,254 ccmLökettérfogat998 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleleverElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő305 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő276 mmÁtmérő256 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Csúszásgátló vezérlés, Utazási módok, Ride by WireVezetést segít rendszerekABS, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége170 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,207 mmHosszúság2,335 mm
SzélességSzélesség952.5 mmSzélesség875 mm
TengelytávTengelytáv1,525 mmTengelytáv1,575 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Ülésmagasság max.Ülésmagasság max.870 mmÜlésmagasság max.870 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)249 kgMenetkész tömeg (ABS-el)242 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása18.8 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

A BMW R 1250 GS az R 1200 GS logikus továbbfejlesztése - logikus mindenekelott azért, mert egy ilyen népszeru motorkerékpártól nem szabad elvárni, hogy gyökeresen megváltozzon. Ennek megfeleloen a formatervet óvatosan változtatták meg, a futómu és az elektronika terén pedig megtartották a megszokott lehetoségeket. Az új név, R 1250 GS azonban új motort ígér - és ez tényleg nem semmi! A 136 lóero 7750-es fordulatszámon és a 6250-es fordulatszámon leadott 143 newtonméteres maximális forgatónyomaték abszolút bombaeros! A BMW tehát szinte tökéletesen felújította a nagy GS-t: egyértelmuen felismerheto marad, szériafelszereltségként egy kicsivel több elektronika, a felárak még mindig hosszú listája (amit a vásárlók szeretnek A-tól Z-ig kipipálni) és egy most még jobb és szuverénebb eroforrás - mi mást is kívánhatna az ember?!

rendkívül nagy nyomatékú boxermotor

jó hangzás

kényelmes üléshelyzet, hosszú utakra is alkalmas

stabil fékezési teljesítmény

jó idojárásvédelem

színes TFT kijelzo alapfelszereltség

LED fényszórók

Kezelheto alapfelszereltség, hosszú felárlista

szaggatott megjelenés kevés eleganciával

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

A Honda CRF1000L Africa TWin DCT megjelenése és dizájnja orülten szép, de teszteloinket nem kápráztatta el. A futómu lehetne keményebb, foleg országúti használatra, és több teljesítmény és sportosság is jót tenne az Africa Twin-nek. Ettol eltekintve azonban a többi remekül muködik. Megbízhatóság, túrázásra való alkalmasság és egy jól összeállított összcsomag - mi mást is kívánhatnál egy túraendurótól.

Sikeres megjelenés

jó kidolgozás

nagy megbízhatóság

jól muködo DCT

túrázásra és utazásra alkalmas, akár párosan is

nagyszeru, bömbölo hang

terepjáró használatra alkalmas.

a futómu egy kicsit túl puha - megnehezíti a pontos vonalvezetést

több sportosságot és teljesítményt igényelhetne.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW R 1250 GS vs Honda CRF1000L Africa Twin DCT

Egy 2019-es BMW R 1250 GS és egy 2019-es Honda CRF1000L Africa Twin DCT között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2019-es BMW R 1250 GS jelenlegi átlagára körülbelül 43%-al magasabb. A 2019-es Honda CRF1000L Africa Twin DCT motorkerékpárhoz képest több 2019-es BMW R 1250 GS található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 104 2019-es BMW R 1250 GS és 10 2019-es Honda CRF1000L Africa Twin DCT. A BMW R 1250 GS eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 46 nap, míg a Honda CRF1000L Africa Twin DCT eladása 90 napig tart. A 2019-es modellévtől kezdve 50 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW R 1250 GS kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 11 a Honda CRF1000L Africa Twin DCT kapcsán a 2017-es modellévtől. Az első BMW R 1250 GS beszámolója 2018.09.19.-én került közzétételre, és azóta több mint 305 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Honda CRF1000L Africa Twin DCT, amelyenek a beszámolóját 2017.09.06.-án tettek közzé, 34 500 megtekintést kapott.

Ár BMW R 1250 GS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Honda CRF1000L Africa Twin DCT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG