Yamaha MT-09 Y-AMT 2024 vs. Honda CB750 Hornet 2024

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Honda CB750 Hornet 2024

Áttekintés - Yamaha MT-09 Y-AMT 2024 vs Honda CB750 Hornet 2024

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Honda CB750 Hornet 2024

Új Kawasaki Z900: Nézd meg az első tesztet az 1000PS HU-n!

Merülj el a legújabb motoros tartalmakban a 1000PS Magyarország Youtube csatornán!

Részletek

Új Kawasaki Z900: Nézd meg az első tesztet az 1000PS HU-n!

Merülj el a legújabb motoros tartalmakban a 1000PS Magyarország Youtube csatornán!

Részletek

Műszaki specifikációk Yamaha MT-09 Y-AMT 2024 szemben Honda CB750 Hornet 2024

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Honda CB750 Hornet 2024

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Honda CB750 Hornet 2024

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	Soros forgattyústengely-eltolás
Furat	Furat	78 mm	Furat	87 mm
Löket	Löket	62.1 mm	Löket	63.5 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	119 HP	Max. Teljesítmény	92 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	10,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,500 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	93 Nm	Max. Nyomaték	75 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	7,000 ford./perc	Maximális teljesítmény	7,250 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	11.5	Kompresszióarány	11
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	3	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	OHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	889 ccm	Lökettérfogat	755 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Átmérő	Átmérő	41 mm	Átmérő	41 mm
Rugóút	Rugóút	130 mm	Rugóút	130 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Rugóút	Rugóút	117 mm	Rugóút	150 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Előfeszítés

Váz

Váz	Váz	Alumínium	Váz	Acél
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	65 fok	Kormányzási tengely szöge	25 fok
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	108 mm	Kormányutánfutás	99 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	298 mm	Átmérő	296 mm

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	245 mm	Átmérő	240 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Quickshifter, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelie	Vezetést segít rendszerek	ABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	160 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,090 mm	Hosszúság	2,090 mm
Szélesség	Szélesség	820 mm	Szélesség	780 mm
Magasság	Magasság	1,145 mm	Magasság	1,085 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,430 mm	Tengelytáv	1,420 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	825 mm	Ülésmagasság -tól	795 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	196 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	190 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	14 l	Üzemanyagtartály kapacitása	15.2 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A2, A	Jogosítvány típusok	A2, A
Max. megtehető táv	Max. megtehető táv	280 km	Max. megtehető táv	353 km
kombinált CO2-kibocsátás	kombinált CO2-kibocsátás	116 g/km	kombinált CO2-kibocsátás	100 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztás	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	5 l/100km	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	4.3 l/100km

Felszereltség

Felszereltség	Felszereltség	Csatlakoztathatóság, Kulcs nélküli rendszer, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző	Felszereltség	Csatlakoztathatóság, LED-fényszórók, TFT kijelző

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

A Yamaha új, automatizált kézi váltója az MT-09-ben érdekes alternatívát kínál a kézi kapcsolással szemben. Az "AT" üzemmódban az automatizált kuplung könnyebbé teszi a vezetést, különösen a városi forgalomban, míg az "MT" üzemmód fenntartja a vezetési élményt és a sportosságot. A semleges fokozat mostantól az elso pozícióban van, amelyet az 1-6. fokozat követ, ami simább sebességváltást tesz lehetové. Bár az Y-AMT technológia némi ismerkedést igényel, és vannak korlátok, mint például a kuplung meghúzásával történo "siklás" hiánya, a vezetési élmény továbbra is dinamikus marad.

Könnyebb vezetés a városi forgalomban

"MT" üzemmódban is sportos vezetési érzetet biztosít

Sima sebességváltás az új sebességváltó elrendezésnek köszönhetoen

Kulcs nélküli vezetés

Szükséges ismerkedési ido Nincs "siklás" a kuplungon keresztül a kanyarok elott

a rendszer lehetne "engedelmesebb" vagy rugalmasabb automatikus üzemmódban

nem lehet olyan pontosan adagolni a meghajtást, mint a hagyományos kuplunggal. 500 EUR többletköltség

Honda CB750 Hornet 2024

Aligha kell valakinek több motorkerékpár, mint a CB750 Hornet, amelynek ára mindössze 8890 euró (Ausztriában) vagy 8780 euró (Németországban), és amely univerzálisan használható a városi közlekedés, az egynapos kirándulást helyettesíto és a munka utáni szórakozás rakétája között. A Hornet "easy going" jellegének köszönhetoen a sisak alatti széles vigyor gyakorlatilag elkerülhetetlen a Horneten. Mint egy igazi darázs a vadonban, a Honda Hornet meglepoen társaságkedvelonek és hasznosnak bizonyul a mindennapokban. Ha azonban sarokba szorítjuk, tudja, hogyan kell ügyesen használni fullánkját a közelharcban.

Eroteljes, nagy nyomatékú motor jó fékek

kényelmes üléshelyzet

agilis kezelhetoség

jól kiegyensúlyozott futómu

átfogó elektronika

kedvezo, opcionális gyorsváltó

kiváló ár

Acél dobozos lengokar nem túl szexi