BMW S 1000 R 2025 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

BMW S 1000 R 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Áttekintés - BMW S 1000 R 2025 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

BMW S 1000 R 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Részletek

Pörögj rá az igazi motoros életérzésre – 1000PS TV Magyarország

Professzionális tesztvideók, útibeszámolók, technikai tippek és még sok más – közvetlenül a 1000PS szerkesztőségétől. Fedezd fel most legújabb videóinkat magyar nyelven!

Részletek

Műszaki specifikációk BMW S 1000 R 2025 szemben Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

BMW S 1000 R 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

BMW S 1000 R 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	Sor
Furat	Furat	80 mm	Furat	90 mm
Löket	Löket	49.7 mm	Löket	60.8 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	170 HP	Max. Teljesítmény	183 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	11,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	10,750 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	114 Nm	Max. Nyomaték	128 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	9,250 ford./perc	Maximális teljesítmény	8,750 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	12.5	Kompresszióarány	13.2
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben, Antihopping	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	4	Hengerek száma	3
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC, Szelepemelő himba	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	999 ccm	Lökettérfogat	1,160 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Átmérő	Átmérő	45 mm	Átmérő	43 mm
Rugóút	Rugóút	120 mm	Rugóút	120 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Egyetlen lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Rugóút	Rugóút	117 mm	Rugóút	120 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
Anyag	Anyag	Alumínium	Anyag	Alumínium

Váz

Váz	Váz	Alumínium	Váz	Alumínium
Váz típusa	Váz típusa	Twin Tube	Váz típusa	Twin Tube
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	65.8 fok	Kormányzási tengely szöge	23.9 fok
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	97.6 mm	Kormányutánfutás	104.7 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	320 mm	Átmérő	320 mm
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú
Felvétel	Felvétel	Fix féknyereg	Felvétel	Úszó féknyereg
Működtetés	Működtetés	Hidraulikus	Működtetés	Hidraulikus
Technológia	Technológia	radiális	Technológia	radiális, Monoblock

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	220 mm	Átmérő	220 mm
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS, Hegymeneti indítássegítő, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelie	Vezetést segít rendszerek	ABS, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	190 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	190 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,085 mm	Hosszúság	2,090 mm
Szélesség	Szélesség	812 mm	Szélesség	810 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,447 mm	Tengelytáv	1,445 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	810 mm	Ülésmagasság -tól	830 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	199 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	199 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	16.5 l	Üzemanyagtartály kapacitása	15.5 l
Legnagyobb sebesség	Legnagyobb sebesség	250 km/h	Legnagyobb sebesség	245 km/h
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A
Max. megtehető táv	Max. megtehető táv	266 km	Max. megtehető táv	276 km
kombinált CO2-kibocsátás	kombinált CO2-kibocsátás	144 g/km	kombinált CO2-kibocsátás	127 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztás	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	6.2 l/100km	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	5.5 l/100km
Zajterhelés állóhelyzetben	Zajterhelés állóhelyzetben	94 dB	Zajterhelés állóhelyzetben	91 dB

Felszereltség

Felszereltség	Felszereltség	LED-fényszórók, TFT kijelző	Felszereltség	Csatlakoztathatóság, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW S 1000 R 2025

A BMW S 1000 R 2025-ben is kompromisszumok nélküli roadster marad a sportos, ambiciózus közúti motorosok számára. Érezhetoen nagyobb teljesítményével, javított reakcióképességével és finomhangolt elektronikájával agilisabb és sokoldalúbb, mint valaha. Különösen az alsó és közepes sebességtartományban nyugöz le eroteljes húzóerovel és nagyszeru vezethetoséggel. A kiegyensúlyozott ergonómia, a modern dizájn és a kifinomult asszisztencia-rendszerek kombinációja egy minden szempontból sikeres összcsomaggá teszi a sportos mindennapi használathoz - ráadásul az M 1000 R-hez képest sokkal vonzóbb áron. Ha egy eros, modern technológiával és határozott vezetési élménnyel rendelkezo naked bike-ot keresel, az S 1000 R kiváló választás.

Eroteljes tapadás az alacsony és közepes fordulatszám-tartományban

Finomra hangolt vezetési segédletek, beleértve a standard MSR-t és az optimalizált DTC-t

Szériafelszereltségként automatikus sebességváltó, most már továbbfejlesztett funkcióval is

Opcionális DDC felfüggesztés a magas menetkomfortért és a sportos precizitásért

Eroteljes fékteljesítmény az ABS Pro-val, még dolés közben is

Javított ergonómia az új, rövid löketu gázmarkolatnak köszönhetoen.

A PRO vezetési módok csak opcionálisak, alapfelszereltségként nem programozhatók

DDC felfüggesztés csak felár ellenében rendelheto

A teljesítmény a felso fordulatszám-tartományban kissé visszafogottabb

Szárnyvégek nélkül - valamivel kisebb stabilitás nagyon nagy sebességnél.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

A Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 egy lenyugözo összcsomag, amely különösen sokoldalúsága miatt lenyugözo. A mindennapi sikló és a sportos motorozás közötti egyensúlyozást bravúrosan oldja meg. Az elektronikus Öhlins felfüggesztés és a kifinomult elektronika még nehéz körülmények között is bizalomgerjeszto társsá teszi. A 183 lóerore és 128 Nm-re növelt teljesítmény az átdolgozott forgattyús tengely kiegyensúlyozásával együtt kulturált, mégis érzelemdús vezetési élményt biztosít. Nem egy tiszta versenymotor, de elegendo potenciált kínál az izgalmas pályabejárásokhoz.

kiváló elektronikus Öhlins felfüggesztés széles beállítási tartományban

bizalomgerjeszto kezelhetoség még kedvezotlen körülmények között is

hibátlan motorreakció

precíz anti-hopping kuplung

sokoldalúan variálható a komfortostól a sportosig

új elso kerékemelo vezérlés praktikus 4 beállítási szinttel

nagyszeru felsotest-ergonómia

magas felszereltségi minoség

jó visszajelzés az elso és hátsó kerékrol

könnyu, 199 kg-os, menetkész

Korlátozott kormányszög a manoverezéshez

nem megfelelo fröccsenésvédelem esoben