Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Loading...

Áttekintés - Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

A Triumph Tiger 800 XCA 2019 és a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modell soros motorral rendelkezik, de a Tiger 900 Rally Pro 2021 egy kissé nagyobb lökettel rendelkezik (78 mm vs. 74 mm). A maximális teljesítmény szempontjából mindkét modell közel azonos (95.2 HP vs. 95 HP), de a Tiger 900 Rally Pro 2021 valamivel nagyobb maximális nyomatékot kínál (87 Nm vs. 79 Nm). A motorok lökettérfogata is eltérő, a Tiger 900 Rally Pro 2021 egy nagyobb lökettérfogattal rendelkezik (888 ccm vs. 799 ccm).

A felfüggesztés tekintetében mindkét modellnek Upside-Down teleszkópos villa van az első felfüggesztésben. Azonban a Tiger 900 Rally Pro 2021-nek egy kicsit nagyobb átmérőjű villája van (45 mm vs. 43 mm), valamint nagyobb rugóúttal rendelkezik (240 mm vs. 220 mm). A hátsó felfüggesztés mindkét modellnél lengőkaros, de a Tiger 900 Rally Pro 2021-nek nagyobb rugóúttal rendelkezik (230 mm vs. 215 mm).

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

A váz típusa mindkét modellnél ugyanaz (rácsos cső), de a kormányzási tengely szöge és a kormányutánfutás mértéke különbözik. A Tiger 900 Rally Pro 2021-nek kisebb kormányzási tengely szöge van (65.6 fok vs. 66.6 fok), valamint kisebb kormányutánfutása is (145.8 mm vs. 93.5 mm).

A fékek típusa mindkét modellnél ugyanaz (dupla lemez), és mindkettő Brembo fékeket használ. A segédrendszerek tekintetében mindkét modell rendelkezik ABS-szel és kipörgésgátlóval, de a Tiger 900 Rally Pro 2021-nek további vezetést segítő rendszerek is vannak, mint például az utazási módok, a kanyar-ABS és a Ride by Wire.

Az adatok és méretek tekintetében mindkét modellnek azonos méretű gumiabroncsai vannak (21 hüvelyk az első és 17 hüvelyk a hátsó), valamint azonos tengelytávval rendelkeznek (1551 mm). Az ülésmagasság mindkét modellnél állítható, de a Tiger 900 Rally Pro 2021-nek kicsit magasabb ülésmagassága van (850 mm-től 870 mm-ig vs. 840 mm-től 860 mm-ig). A száraz tömeg mindkét modellnél különbözik (201 kg vs. 208 kg), és a Tiger 900 Rally Pro 2021-nek nagyobb üzemanyagtartálya van (20 l vs. 19 l).

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

A Tiger 800 XCA 2019 erősségei közé tartozik az agilis motor, a könnyű kezelhetőség, a teljes körű kényelmi funkciók, a hat különböző vezetési mód, az Offroad Pro üzemmód, a nagyszerű állóhelyzet terepen, valamint a kipörgésgátló és az ABS kikapcsolhatósága. Gyengeségei közé tartozik a színes TFT kijelző, amely nem optimálisan tükröződésmentes, valamint a magas ár.

A Tiger 900 Rally Pro 2021 erősségei közé tartozik a karakteres háromhengeres motor, a praktikus terepjáró teljesítmény, a kényelmes rugózás, a gyorsváltó alapfelszereltségként buborékváltóval, a bőséges alapfelszereltség (beleértve a fűthető üléseket is a vezető és a segéd számára), a jó ergonómia, valamint a jó szél- és időjárásvédelem. Gyengeségei közé tartozik a terepjáró használatra szánt kézvédők, amelyek nem túl robusztusak, a bal kormányon lévő kapcsolók áradata, valamint az összességében nagy és nehézkes megjelenés.

Műszaki specifikációk Triumph Tiger 800 XCA 2019 szemben Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 800 XCA 2019
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat74 mmFurat78 mm
LöketLöket61.9 mmLöket61.9 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény95 HPMax. Teljesítmény95.2 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték79 NmMax. Nyomaték87 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény8,050 ford./percMaximális teljesítmény7,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.3 Kompresszióarány11.27
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat799 ccmLökettérfogat888 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaWPMárkaShowa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő45 mm
RugóútRugóút220 mmRugóút240 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaWPMárkaShowa
RugóútRugóút215 mmRugóút230 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge66.6 fokKormányzási tengely szöge65.6 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás93.5 mmKormányutánfutás145.8 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő305 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő255 mmÁtmérő255 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú
MárkaMárkaNissinMárkaBrembo

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekUtazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
SzélességSzélesség865 mmSzélesség935 mm
MagasságMagasság1,390 mmMagasság1,452 mm
TengelytávTengelytáv1,545 mmTengelytáv1,551 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól840 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Ülésmagasság max.Ülésmagasság max.860 mmÜlésmagasság max.870 mm
Száraz tömeg (ABS-el)Száraz tömeg (ABS-el)208 kgSzáraz tömeg (ABS-el)201 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása19 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

A valaha volt legjobb Tiger 800 - mert bár az új Tiger 800 XCa büszkélkedhet a speciális Offroad Pro üzemmóddal és a kiváló állóhelyzettel terepen, de a burkolt utakon sem szórakozik: kiváló üléspozíció, a szélesebb kormánynak köszönhetoen ugyanolyan manoverezhetoség, mint az inkább az útra orientált Tiger 800 XRt-nél, és a hosszabb rugóútnak köszönhetoen még nagyobb dolésszög-távolság. A komoly terepképességek és a sportos vezethetoség ellenére sem kell nélkülöznöd a kényelmet: a színes TFT-kijelzo, az állítható magasságú szélvédo, a futött markolatok és ülések, valamint a teljes LED-es világítás még a középkategóriás túraenduró osztályban sem elérheto felárért más gyártóknál, de a Triumph csúcsmodelljén alapfelszereltség.

Agilis motor

könnyu kezelhetoség

teljes köru kényelmi funkciók

hat különbözo vezetési mód

Offroad Pro üzemmód

nagyszeru állóhelyzet terepen

a kipörgésgátló és az ABS kikapcsolható

Színes TFT kijelzo nem optimálisan tükrözodésmentes

magas ár

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Az elégedettség gyorsan terjed a Tigris nyergében. A gép rendkívül szélesköru felhasználási lehetoségeket és az osztályhoz képest túlságosan teljes köru funkciókat kínál. Egy igazán jó túraenduró! A hosszú rugóút azonban a sportos motorozáshoz kissé hátrányt jelent. Végeredményben azonban ez az egyetlen kompromisszuma ennek az egyébként alaposan sikerült gépnek.

Karakteres háromhengeres motor

praktikus terepjáró teljesítmény

kényelmes rugózási elemek

gyorsváltó alapfelszereltségként buborékváltóval

boséges alapfelszereltség, még futheto ülések is a vezeto és a segéd számára

jó ergonómia

jó szél- és idojárásvédelem

hosszú távú képességek.

A terepjáró használatra szánt kézvédok nem túl robusztusak

a bal kormányon lévo kapcsolók áradata

összességében nagy és nehézkes megjelenés

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Triumph Tiger 800 XCA vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Egy 2019-es Triumph Tiger 800 XCA és egy 2021-es Triumph Tiger 900 Rally Pro között van egy pár különbség. Egy Triumph Tiger 900 Rally Pro eladásához kevesebb idő kell (131 nap), mint egy Triumph Tiger 800 XCA eladásához (143 nap). A 2015-ös modellévtől kezdve 8 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Triumph Tiger 800 XCA kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 22 a Triumph Tiger 900 Rally Pro kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első Triumph Tiger 800 XCA beszámolója 2015.05.05.-én került közzétételre, és azóta több mint 18 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Triumph Tiger 900 Rally Pro, amelyenek a beszámolóját 2019.12.03.-án tettek közzé, 65 300 megtekintést kapott.

Ár Triumph Tiger 800 XCA

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Triumph Tiger 900 Rally Pro

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH