Ducati SuperSport 2017 vs. Honda CBR 600 F 2011
Ducati SuperSport 2017
Honda CBR 600 F 2011
Áttekintés - Ducati SuperSport 2017 vs Honda CBR 600 F 2011
A Ducati SuperSport 2017 és a Honda CBR 600 F 2011 között számos különbség található. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Ducati SuperSport 2017 egy V típusú motorral rendelkezik, míg a Honda CBR 600 F 2011 egy soros motorral. A Ducati motor furata 94 mm, míg a Honda motoré 67 mm. A Ducati motor lökete 67,5 mm, míg a Honda motoré 42,5 mm. A Ducati maximális teljesítménye 110 lóerő, míg a Hondaé 102 lóerő. A Ducati maximális nyomatéka 96,7 Nm, míg a Hondaé 64 Nm. A Ducati kompresszióaránya 12,6, míg a Hondaé 12. A Ducati motorjában 4 szelep található hengerenként, míg a Honda motorjában is ugyanennyi. A Ducati szelepvezérlése desmodromikus, míg a Honda DOHC. A Ducati motor lökettérfogata 937 ccm, míg a Hondaé 599 ccm.
A felfüggesztés terén mindkét motornak Upside-Down teleszkópos villa az első felfüggesztése. A Ducatinak tömörítés, előfeszítés és visszapattanás beállítási lehetősége van, míg a Honda csak előfeszítés és visszapattanás beállítással rendelkezik. A hátsó felfüggesztés mindkét motoron monoshock, de a Ducatinak tömörítés, előfeszítés és visszapattanás beállítási lehetősége van, míg a Honda csak előfeszítéssel és visszapattanással rendelkezik.
A váz terén a Ducati acélvázzal rendelkezik, míg a Honda alumíniumvázzal. A Ducati váz típusa rácsos cső, míg a Hondaé backbone.
Ducati SuperSport 2017
A fékek terén mindkét motor dupla lemezféket használ az első kereken. A gumiabroncsok szélessége és átmérője különbözik a két motor között. A Ducati első gumiabroncsának szélessége 120 mm, míg a Hondaé 170 mm. Az első gumiabroncs átmérője a Ducatinál 17 hüvelyk, míg a Honda esetében 70 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége a Ducatinál 180 mm, míg a Honda esetében 170 mm. A hátsó gumiabroncs átmérője a Ducatinál is 17 hüvelyk, míg a Honda esetében 55 hüvelyk.
A tengelytáv a Ducatinál 1478 mm, míg a Honda esetében 1437 mm. Az ülésmagasság a Ducatinál 810 mm-től indul, míg a Honda esetében 800 mm-től. A menetkész tömeg (ABS-el) a Ducatinál 210 kg, míg a Honda esetében 211 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a Ducatinál 16 liter, míg a Honda esetében 20 liter.
A Ducati SuperSport 2017 számos erősséggel rendelkezik, mint például a Testastretta motor, amely sok nyomatékot biztosít. Emellett kényelmes ergonómiával rendelkezik, ami hosszabb utakon is kényelmes vezetést tesz lehetővé. A Ducati SuperSport 2017 könnyen kezelhető és sok elektronikával rendelkezik alapfelszereltségként. A Ducati SuperSport 2017 emellett a Ducati karakteres megjelenését is magában hordozza, ami sok motoros számára vonzó lehet. A Ducati SuperSport 2017 széles körű felhasználási lehetőségeket kínál, így alkalmas mind mindennapi használatra, mind pedig sportosabb motorozásra.
A Honda CBR 600 F 2011 szintén számos erősséggel rendelkezik. Kényelmes üléspozícióval és párnázott nyereggel rendelkezik, ami hosszabb utakon kényelmet biztosít. A Honda CBR 600 F 2011 elfogadható teljesítménnyel rendelkezik, ami megfelelő lehet a hétköznapi motorozáshoz. A C-ABS rendszer biztonságosabb fékezést tesz lehetővé, ami fontos szempont lehet a motorosok számára.
Honda CBR 600 F 2011
A Ducati SuperSport 2017-nek azonban néhány gyengesége is van. Az érezhető rezgések a kormányban kellemetlenek lehetnek a vezetés során. Emellett a Ducati SuperSport 2017 ára is magasabb lehet, ami sok motoros számára megfontolásra érdemes lehet. Hiányzik a buborékváltó a buborékgombokkal, ami a kényelmet és a kezelhetőséget befolyásolhatja.
A Honda CBR 600 F 2011-nek is vannak gyengeségei. A fordulatszámmérő nehezen leolvasható, ami a vezetés során problémát okozhat. Hiányzik a sebességfokozatjelző, ami a váltások során kényelmetlenséget okozhat.
Összességében a Ducati SuperSport 2017 és a Honda CBR 600 F 2011 két különböző motor, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. A Ducati SuperSport 2017 a sportosabb motorozást kedvelőknek lehet vonzó, míg a Honda CBR 600 F 2011 a kényelmet és a megbízhatóságot preferáló motorosoknak lehet ideális választás.
Műszaki specifikációk Ducati SuperSport 2017 szemben Honda CBR 600 F 2011
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Ducati SuperSport 2017
A Ducati a Supersporttal egy nagyon vonzó csomagot alkotott, amely minden sportos, ambiciózus motoros számára vonzó. Egy versenygép kinézetét nyújtja, de kellemes ergonómiával rendelkezik, ami azt jelenti, hogy a 200 km feletti távolságok sem jelentenek gondot. A Testastretta motor boven rendelkezik temperamentummal és még több nyomatékkal. A sportos futómuvel párosítva a kanyargós utak élményt jelentenek, és a versenypályán is nagyon jól teljesít. A pályákon való gyakori használathoz azonban ajánlott az Öhlins felfüggesztéssel ellátott Supersport S modellre való frissítés.
Honda CBR 600 F 2011
A CBR600F alig marad a buvös 10 000-es határ alatt, és bizonyára nem hoz szégyent a Honda középkategóriájára. Május végéig szerény 520 eurós felárért egy csábító kiegészíto csomagot is kapunk hozzá, amely sötétre színezett szélvédot, festett anyósülést és hátsó kerékborítást, tanksapka-díszt, tankbetétet és forgattyúház-díszíto szettet tartalmaz.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati SuperSport vs Honda CBR 600 F
Egy 2017-es Ducati SuperSport és egy 2011-es Honda CBR 600 F között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2017-es Ducati SuperSport jelenlegi átlagára körülbelül 54%-al magasabb. Egy 2017-es Ducati SuperSport egy év tulajdon után 126 750 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2011-es Honda CBR 600 F esetében 325 120 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A Honda CBR 600 F 2011-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Ducati SuperSport 2017-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 9 Honda CBR 600 F 2011-es és 4 Ducati SuperSport 2017-es. Egy Honda CBR 600 F eladásához kevesebb idő kell (93 nap), mint egy Ducati SuperSport eladásához (127 nap). A 2017-es modellévtől kezdve 6 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati SuperSport kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 7 a Honda CBR 600 F kapcsán a 2005-ös modellévtől. Az első Ducati SuperSport beszámolója 2016.10.04.-én került közzétételre, és azóta több mint 105 100 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Honda CBR 600 F, amelyenek a beszámolóját 2010.11.01.-én tettek közzé, 12 500 megtekintést kapott.
