Chigeecalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AG

Suzuki DR-Z4S 2025 vs. Beta Alp 4.0 2024

Suzuki DR-Z4S 2025

Suzuki DR-Z4S 2025

Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024

Loading...

Áttekintés - Suzuki DR-Z4S 2025 vs Beta Alp 4.0 2024

Suzuki DR-Z4S 2025

Suzuki DR-Z4S 2025

Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024

Műszaki specifikációk Suzuki DR-Z4S 2025 szemben Beta Alp 4.0 2024

Suzuki DR-Z4S 2025
Beta Alp 4.0 2024
Suzuki DR-Z4S 2025
Suzuki DR-Z4S 2025
Beta Alp 4.0 2024
Beta Alp 4.0 2024

Motor és Meghajtás

FuratFurat90 mmFurat84.5 mm
LöketLöket62.6 mmLöket62 mm
KompresszióarányKompresszióarány11.1 Kompresszióarány12.29
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője42 mmFojtószelep átmérője44 mm
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma5Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma1Hengerek száma1
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat398 ccmLökettérfogat348 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésTeleszkópos villa
RugóútRugóút280 mmRugóút185 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút296 mmRugóút195 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaDupla bölcsőVáz típusaPerimeter

Fékek elöl

TípusTípusEgyetlen lemezTípusEgyetlen lemez
ÁtmérőÁtmérő270 mmÁtmérő290 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő220 mm

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége80 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága100 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége120 mmHátsó gumiabroncs szélessége140 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága80 %Hátsó gumiabroncs magassága80 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,270 mmHosszúság2,200 mm
SzélességSzélesség885 mmSzélesség820 mm
MagasságMagasság1,235 mmMagasság1,220 mm
TengelytávTengelytáv1,495 mmTengelytáv1,440 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól920 mmÜlésmagasság -tól865 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása8.7 lÜzemanyagtartály kapacitása11 l
Max. megtehető távMax. megtehető táv248 kmMax. megtehető táv313 km
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás82 g/kmkombinált CO2-kibocsátás83 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás3.5 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás3.51 l/100km

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Suzuki DR-Z4S 2025

Suzuki DR-Z4S 2025

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024

Az Alp 4.0 egy igazi bennfentes tipp az endurósok számára. Kultúrált egyhengeres motorjával, stabil futómuvével és kiegyensúlyozott ergonómiájával nagyfokú sokoldalúságot kínál. Az Alp könnyedén cirkál nagy sebességgel, a városi forgalomban is komplikációmentesen közlekedik, és laza terepen is többre képes, mint amire számítanál. A meredek lejtok és a rali sebesség túl sok neki, de ha nem akarsz nagy sebességgel és extrém speciális szakaszokon menni, akkor az Alp 4.0-val közepesen nehéz terepeket is felfedezhetsz, és nem kell nélkülöznöd a vezetési élményt. Ehhez jön még a kedvezo vételár, ami megbocsáthatóvá tesz néhány hiányosságot, és marad pénz a nagy túrákra.

Hozzáférheto, nem látványos, mégis szórakoztató motor

Stabil, jól hangolt futómu, amely a keményebb ütéseket is képes elnyelni

Jó ergonómia, még álló helyzetben is

Tisztán kapcsolható sebességváltó

Enduro gumiabroncsok

Agilis kezelhetoség

Nagyon sokoldalú

Jó ár-érték arány

A fékek jobban szabályozhatók

A felfüggesztés nem reagál túl érzékenyen az apró bukkanókra

A kikapcsolt ABS is visszaállítja magát, amikor a motor leáll = nehézkes

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki DR-Z4S vs Beta Alp 4.0

Ár Suzuki DR-Z4S

Sajnos a rendelkezésünkre álló adatok nem elegendőek ahhoz, hogy érdemi árinformációkat adjunk ehhez a modellhez.

Ár Beta Alp 4.0

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

Beta Alp X 2024
VS.
Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp X 2024 vs
Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2020
VS.
Beta Alp 200 2020

Beta Alp 4.0 2020 vs
Beta Alp 200 2020

Beta Alp 4.0 2016
VS.
KTM Freeride 350 2016

Beta Alp 4.0 2016 vs
KTM Freeride 350 2016

Beta Alp 4.0 2019
VS.
Yamaha Tricker 2006

Beta Alp 4.0 2019 vs
Yamaha Tricker 2006

Beta Alp 4.0 2019
VS.
Beta Alp 200 2022

Beta Alp 4.0 2019 vs
Beta Alp 200 2022

Beta RR 350 4T 2024
VS.
Beta Alp 4.0 2024

Beta RR 350 4T 2024 vs
Beta Alp 4.0 2024

Honda CRF300L 2023
VS.
Beta Alp 4.0 2024

Honda CRF300L 2023 vs
Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024
VS.
Honda CRF300 Rally 2021

Beta Alp 4.0 2024 vs
Honda CRF300 Rally 2021

Beta Alp 4.0 2013
VS.
Beta Alp 200 2020

Beta Alp 4.0 2013 vs
Beta Alp 200 2020

Honda CRF300L 2022
VS.
Beta Alp 4.0 2024

Honda CRF300L 2022 vs
Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2018
VS.
Beta Xtrainer 300 2021

Beta Alp 4.0 2018 vs
Beta Xtrainer 300 2021

Honda CRF300L 2022
VS.
Beta Alp 4.0 2020

Honda CRF300L 2022 vs
Beta Alp 4.0 2020

Beta Alp 4.0 2020
VS.
Honda CRF 450 L 2019

Beta Alp 4.0 2020 vs
Honda CRF 450 L 2019

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH