Fantic Caballero Flat Track 500 2019 vs. Triumph TF 450-RC EDITION 2025

Fantic Caballero Flat Track 500 2019

Triumph TF 450-RC EDITION 2025

Áttekintés - Fantic Caballero Flat Track 500 2019 vs Triumph TF 450-RC EDITION 2025

Fantic Caballero Flat Track 500 2019

Triumph TF 450-RC EDITION 2025

Új Kawasaki Z900: Nézd meg az első tesztet az 1000PS HU-n!

Merülj el a legújabb motoros tartalmakban a 1000PS Magyarország Youtube csatornán!

Részletek

Új Kawasaki Z900: Nézd meg az első tesztet az 1000PS HU-n!

Merülj el a legújabb motoros tartalmakban a 1000PS Magyarország Youtube csatornán!

Részletek

Műszaki specifikációk Fantic Caballero Flat Track 500 2019 szemben Triumph TF 450-RC EDITION 2025

Fantic Caballero Flat Track 500 2019

Triumph TF 450-RC EDITION 2025

Fantic Caballero Flat Track 500 2019

Triumph TF 450-RC EDITION 2025

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	94.5 mm	Furat	95 mm
Löket	Löket	64 mm	Löket	63.4 mm
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	5
Hengerek száma	Hengerek száma	1	Hengerek száma	1
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Lökettérfogat	Lökettérfogat	449 ccm	Lökettérfogat	449.5 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Átmérő	Átmérő	41 mm	Átmérő	48 mm
Rugóút	Rugóút	150 mm	Rugóút	310 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Rugóút	Rugóút	150 mm	Rugóút	305 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Visszapattanás
Anyag	Anyag	Acél	Anyag	Alumínium

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Alumínium
Váz típusa	Váz típusa	Központi cső	Váz típusa	Központi cső

Fékek elöl

Típus	Típus	Egyetlen lemez	Típus	Egyetlen lemez
Átmérő	Átmérő	320 mm	Átmérő	260 mm

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	230 mm	Átmérő	220 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS	Vezetést segít rendszerek	Quickshifter

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	130 mm	Első gumiabroncs szélessége	80 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	80 %	Első gumiabroncs magassága	100 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	19 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	140 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	100 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	80 %	Hátsó gumiabroncs magassága	90 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	19 hüvelyk
Tengelytáv	Tengelytáv	1,425 mm	Tengelytáv	1,492 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	845 mm	Ülésmagasság -tól	960 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	12 l	Üzemanyagtartály kapacitása	7 l

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Fantic Caballero Flat Track 500 2019

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Triumph TF 450-RC EDITION 2025

A TF 450 RC-vel a Triumph ugyanolyan szép elso sikert ért el, mint kistestvérével. A motorkerékpár már a kezdetektol fogva kategóriája élmezonyébe tartozik, és jó egyensúlyával, eros, de könnyen vezetheto motorjával, kiváló futómuvével és eros alkatrészeivel nyugöz le. A Németországban 11 795 eurós, Ausztriában pedig 12 395 eurós listaárért egy nagyon jó motorkerékpárt kapunk. A gépeket februártól kell megvásárolni a Triumph MX márkakereskedésekben, Ausztriában már néhány hete van egy.

Jó terepjáró teljesítmény minden körülmények között

Nemes és ésszeru alkatrészek

Az osztály legjobb teljesítmény-tömeg aránya

Az egyensúly és a futómu nagyfokú magabiztosságot biztosít

A listaár a skála felso végén van (de nem a legdrágább motorkerékpár).