Yamaha NMAX 125 2025 vs. Yamaha XMAX 125 Tech MAX 2024

Yamaha NMAX 125 2025

Yamaha XMAX 125 Tech MAX 2024

Áttekintés - Yamaha NMAX 125 2025 vs Yamaha XMAX 125 Tech MAX 2024

Yamaha NMAX 125 2025

Yamaha XMAX 125 Tech MAX 2024

Új Kawasaki Z900: Nézd meg az első tesztet az 1000PS HU-n!

Merülj el a legújabb motoros tartalmakban a 1000PS Magyarország Youtube csatornán!

Részletek

Új Kawasaki Z900: Nézd meg az első tesztet az 1000PS HU-n!

Merülj el a legújabb motoros tartalmakban a 1000PS Magyarország Youtube csatornán!

Részletek

Műszaki specifikációk Yamaha NMAX 125 2025 szemben Yamaha XMAX 125 Tech MAX 2024

Yamaha NMAX 125 2025

Yamaha XMAX 125 Tech MAX 2024

Yamaha NMAX 125 2025

Yamaha XMAX 125 Tech MAX 2024

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	52 mm	Furat	52 mm
Löket	Löket	58.7 mm	Löket	58.6 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	12.2 HP	Max. Teljesítmény	13.4 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,000 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	11.2 Nm	Max. Nyomaték	12 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	6,000 ford./perc	Maximális teljesítmény	6,750 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	11.2	Kompresszióarány	11.2
Kuplung	Kuplung	Centrifugális erő	Kuplung	Centrifugális erő
Gyújtás	Gyújtás	CDI	Gyújtás	CDI
Sebességváltó	Sebességváltó	Variomatic	Sebességváltó	Automatikus
Hengerek száma	Hengerek száma	1	Hengerek száma	1
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	OHC	Szelepvezérlés	OHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	125 ccm	Lökettérfogat	124.66 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa
Rugóút	Rugóút	100 mm	Rugóút	110 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Egység Swing	Hátsó felfüggesztés	Egység Swing
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Dual Shock	Lengéscsillapító	Dual Shock
Rugóút	Rugóút	91 mm	Rugóút	90 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Egyetlen lemez	Típus	Egyetlen lemez
Átmérő	Átmérő	230 mm	Átmérő	267 mm

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	230 mm	Átmérő	267 mm

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	110 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	13 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	15 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	130 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	140 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	13 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	14 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	1,935 mm	Hosszúság	2,185 mm
Szélesség	Szélesség	740 mm	Szélesség	775 mm
Magasság	Magasság	1,200 mm	Magasság	1,415 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,340 mm	Tengelytáv	1,570 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	770 mm	Ülésmagasság -tól	800 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	7.1 l	Üzemanyagtartály kapacitása	13 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A1	Jogosítvány típusok	A1
Max. megtehető táv	Max. megtehető táv	322 km	Max. megtehető táv	541 km
kombinált CO2-kibocsátás	kombinált CO2-kibocsátás	52 g/km	kombinált CO2-kibocsátás	54 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztás	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	2.2 l/100km	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	2.4 l/100km

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha NMAX 125 2025

A 2025-ös modellel az NMAX maga mögött hagyja a mára már porossá vált imidzsét, és kiváló minoségu sportrobogóként mutatkozik be vonzó áron. A technológiát ésszeruen továbbfejlesztették, és az opcionális tartozékok most minden eddiginél nagyobb választékot kínálnak. Aki egyszer már vezette a manoverezo NMAX-ot a városban, megérti, miért ez a gyártó egyik legfontosabb robogója. A sikertörténet folytatódik!

élénk motor Alacsony üzemanyag-fogyasztás

ABS és kipörgésgátló szériafelszereltség

kényelmes ergonómia

alacsony súlypont

könnyu kezelhetoség a városban

stabil nagy sebességnél

Nem a legnagyobb tárolóhely a kategóriájában

A kijelzo lehetne világosabb

A visszapillantó tükrök nem a legjobb kilátást nyújtják

Az ergonómia nem megfelelo a hosszú lábak számára

Olvassa el a teljes cikket az 1000PS.com oldalon