Continental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AG

QJ Motor SRT 700 2023 vs. Honda XL750 Transalp 2024

QJ Motor SRT 700 2023

QJ Motor SRT 700 2023

Honda XL750 Transalp 2024

Honda XL750 Transalp 2024

Loading...

Áttekintés - QJ Motor SRT 700 2023 vs Honda XL750 Transalp 2024

QJ Motor SRT 700 2023

QJ Motor SRT 700 2023

Honda XL750 Transalp 2024

Honda XL750 Transalp 2024

Műszaki specifikációk QJ Motor SRT 700 2023 szemben Honda XL750 Transalp 2024

QJ Motor SRT 700 2023
Honda XL750 Transalp 2024
QJ Motor SRT 700 2023
QJ Motor SRT 700 2023
Honda XL750 Transalp 2024
Honda XL750 Transalp 2024

Motor és Meghajtás

FuratFurat83 mmFurat87 mm
LöketLöket64.5 mmLöket63.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény73.5 HPMax. Teljesítmény92 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték67 NmMax. Nyomaték75 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,000 ford./percMaximális teljesítmény7,250 ford./perc
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungAntihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat698 ccmLökettérfogat755 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút125 mmRugóút200 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségVisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
RugóútRugóút135 mmRugóút190 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségVisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge66 fokKormányzási tengely szöge63 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás135 mmKormányutánfutás111 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő310 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő260 mmÁtmérő256 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége160 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,200 mmHosszúság2,325 mm
SzélességSzélesség925 mmSzélesség838 mm
MagasságMagasság1,450 mmMagasság1,450 mm
TengelytávTengelytáv1,505 mmTengelytáv1,560 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól790 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása19.5 lÜzemanyagtartály kapacitása16.9 l

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

QJ Motor SRT 700 2023

QJ Motor SRT 700 2023

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Honda XL750 Transalp 2024

Honda XL750 Transalp 2024

A Transalpnak 2023-ban több teszt során 1000PS-en kellett bizonyítania. Meglepo módon különösen jól szerepelt a Tenerifén megrendezett teszteken. Megközelítheto jellege megkönnyíti a motorozást. Élvezheti az utazást és a tájat. A gép meglepoen sok sportosságot kínál, nagyon elérheto karakterrel. Mindent egybevetve a Transalp egy nagyszeru mindenes.

Sportos motor, de ugyanakkor nagyon hozzáférheto Csodálatosan könnyen kezelheto motor vajsima kuplunggal

A motor nagyon nyomatékosnak tunik

Precíz váltó

nagyszeru kényelem és rengeteg hely az utastársnak

Sportos motor - mégis alacsony üzemanyag-fogyasztás

A kapcsolók és a muszerfal általában robusztusak

Takarékos motor

jó ár/teljesítmény arány

nagyszeru stabilitás

eros praktikum.

A vezetotámogató rendszereknek IMU nélkül kell boldogulniuk - ezért nagyon defenzív irányítás

A felfüggesztés túl kevés beállítási tartományt kínál

nincs sebességtartó automatika.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár QJ Motor SRT 700 vs Honda XL750 Transalp

Ár QJ Motor SRT 700

Sajnos a rendelkezésünkre álló adatok nem elegendőek ahhoz, hogy érdemi árinformációkat adjunk ehhez a modellhez.

Ár Honda XL750 Transalp

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

1000PS partner

Continental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH