Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Loading...

Áttekintés - Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

A Honda CRF1000L Africa Twin 2018 és a Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modell soros motorral rendelkezik, de a Honda motorjának nagyobb a furata (92 mm) és lökete (75,1 mm), mint a Triumph motorjának (78 mm és 61,9 mm). A Honda motor maximális teljesítménye 95 lóerő, míg a Triumphé 95,2 lóerő. A maximális nyomaték terén a Honda nyer, 98 Nm-vel, míg a Triumph 87 Nm-t kínál. Mindkét motor elektromos indítással rendelkezik, és mindkettőn lánc hajtja a hátsó kereket. A Honda motorja 998 cm³-es, míg a Triumph 888 cm³-es.

A felfüggesztés terén mindkét modellnek Upside-Down teleszkópos villa az első felfüggesztése. Azonban a Honda Showa márkájú felfüggesztést használ, míg a Triumph Marzocchi márkájú felfüggesztést alkalmaz. Mindkét modellnél beállítható a tömörítés és a visszapattanás, de a Honda-nál még az előfeszítés is. A hátsó felfüggesztés mindkét modellnél lengőkaros, és mindkettőn monoshock lengéscsillapítót találunk. A Honda és a Triumph is Showa és Marzocchi márkájú hátsó felfüggesztést használ, de a beállítási lehetőségek kicsit eltérnek. A Honda-nál beállítható a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás, míg a Triumph-nál csak az előfeszítés és a visszapattanás.

Mindkét modell acél vázzal rendelkezik, ami erős és tartós. A fékek terén a Honda dupla lemezféket használ elöl, míg a Triumph Brembo márkájú dupla lemezféket alkalmaz. Mindkét motoron ABS és kipörgésgátló is található, ami segíti a vezetést.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Az adatok és méretek terén a Honda-nál az első gumiabroncs átmérője 21 hüvelyk, míg a Triumph-nál 19 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége mindkét modellnél 150 mm, de a Honda-nál az átmérő 18 hüvelyk, míg a Triumph-nál 17 hüvelyk. A tengelytáv a Honda-nál 1575 mm, míg a Triumph-nál 1556 mm. Az ülésmagasság mindkét modellnél állítható, de a Honda-nál a tartomány 850-870 mm, míg a Triumph-nál 810-830 mm. A száraz tömeg (ABS-el) a Honda-nál 212 kg, míg a Triumph-nál 198 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a Honda-nál 18,8 l, míg a Triumph-nál 20 l.

A Honda CRF1000L Africa Twin 2018 számos erősséggel rendelkezik. A megbízható motor és a kényelmes üléshelyzet lehetővé teszi hosszú távú utazásokat. A jól hangolt futómű és a jó fékek biztosítják a kiváló vezethetőséget. A választható DCT (Dupla Kuplungos Váltó) lehetőséget nyújt a könnyebb váltásra. A teljesítmény üzemmódok pedig lehetővé teszik a motor teljesítményének személyre szabását.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

A Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 is számos erősséggel rendelkezik. A karakteres háromhengeres motor nagyszerű teljesítményt és hangot nyújt. Az agilis befordulási viselkedés és az elektronikusan állítható rugóstag lehetővé teszi a könnyű és kényelmes vezetést. A gyorsváltó szériafelszereltségként elérhető, ami még simább váltást biztosít. A boséges alapfelszereltség és a jó ergonómia teszi a Tiger 900 GT Pro-t kiváló választássá. A jó szél- és idojárásvédelem lehetővé teszi a hosszú távú utazásokat.

Mindkét modellnek vannak gyengeségei is. A Honda-nál a szélvédelem nem teljesen optimális, és hiányzik a sebességtartó automatika. A Triumph-nál a kapcsolók áradása a bal kormányon problémát okozhat.

Összességében mindkét modell kiváló enduro motorkerékpár, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. A választás a személyes preferenciáktól függ, hogy melyik modell illik jobban az egyéni igényekhez és stílushoz.

Műszaki specifikációk Honda CRF1000L Africa Twin 2018 szemben Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat92 mmFurat78 mm
LöketLöket75.1 mmLöket61.9 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény95 HPMax. Teljesítmény95.2 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték98 NmMax. Nyomaték87 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,000 ford./percMaximális teljesítmény7,250 ford./perc
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat998 ccmLökettérfogat888 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaShowaMárkaMarzocchi
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaShowaMárkaMarzocchi
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális, Monoblock
MárkaMárkaNissinMárkaBrembo

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő256 mmÁtmérő255 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekElektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége100 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
SzélességSzélesség875 mmSzélesség930 mm
MagasságMagasság1,475 mmMagasság1,410 mm
TengelytávTengelytáv1,575 mmTengelytáv1,556 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól810 mm
Ülésmagasság max.Ülésmagasság max.870 mmÜlésmagasság max.830 mm
Száraz tömeg (ABS-el)Száraz tömeg (ABS-el)212 kgSzáraz tömeg (ABS-el)198 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása18.8 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Az új Africa Twin pontosan úgy érkezett, ahogy a rajongók várták: Jól irányítható, nyugodt és csodálatos útitárs. Kellemes bónusz volt az a tény, hogy rendkívül jól is néz ki. Nincs tehát ok az Africa Twin alapveto megváltoztatására, ami jó volt, az az újon is jó marad - és sok mindent javítottak rajta. A Ride by Wire-nek köszönhetoen mostantól az Africa Twin-en is élvezhetjük a teljesítmény üzemmódokat, a kipörgésgátló pedig 7-szeresen (a korábbi 3-szoros helyett) állítható és kikapcsolható. Az opcionális DCT továbbra is nagy durranás és nagy élmény, de ez is sokba kerül.

Megbízható motor

kényelmes üléshelyzet

jól hangolt futómu

jó megjelenés

jó fékek

választható DCT

teljesítmény üzemmódok

nem egészen optimális szélvédelem

nincs sebességtartó automatika

az elso kerék ABS-ét nem lehet kikapcsolni

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

A jó dolgokhoz ido kell, mondják. A Triumph betartotta ezt, és a Tiger 900 GT Pro-val egy olyan motorkerékpárt tett az öntött felnikre, amely a 800-as hosszú, sikeres útját folytatja, számos részletfejlesztéssel, és éppúgy praktikus hétköznapi motor, mint hosszabb túrákra és kirándulásokra. A Triple élesebb lett, mégis harmonikus egység, amellyel még a kezdok sem tehetnek rosszat anélkül, hogy a tapasztalt motorost untatnák. Ez pedig a legkülönfélébb minoségu utakon és egészen mérsékelt terepjáró szakaszokon is elegendo rugóútnak köszönheto. Elso benyomásunkban nem sok kivetnivaló akadt, de a Tigrist biztosan közelebbrol is megnézzük majd.

Karakteres háromhengeres motor

agilis befordulási viselkedés

szériafelszereltségként gyorsváltó

elektronikusan állítható rugóstag

boséges alapfelszereltség

jó ergonómia

jó szél- és idojárásvédelem

hosszútávfutó képesség.

Kapcsolók áradása a bal kormányon

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda CRF1000L Africa Twin vs Triumph Tiger 900 GT Pro

Egy 2018-as Honda CRF1000L Africa Twin és egy 2020-as Triumph Tiger 900 GT Pro között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2020-as Triumph Tiger 900 GT Pro jelenlegi átlagára körülbelül 14%-al magasabb. A 2020-as Triumph Tiger 900 GT Pro motorkerékpárhoz képest több 2018-as Honda CRF1000L Africa Twin található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 10 2018-as Honda CRF1000L Africa Twin és 5 2020-as Triumph Tiger 900 GT Pro. Egy Triumph Tiger 900 GT Pro eladásához kevesebb idő kell (88 nap), mint egy Honda CRF1000L Africa Twin eladásához (99 nap). A 2015-ös modellévtől kezdve 47 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Honda CRF1000L Africa Twin kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 10 a Triumph Tiger 900 GT Pro kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első Honda CRF1000L Africa Twin beszámolója 2015.05.12.-én került közzétételre, és azóta több mint 13 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Triumph Tiger 900 GT Pro, amelyenek a beszámolóját 2019.12.03.-án tettek közzé, 65 300 megtekintést kapott.

Ár Honda CRF1000L Africa Twin

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Triumph Tiger 900 GT Pro

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen