BMW R 1300 GS Adventure 2024 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2024

Loading...

Áttekintés - BMW R 1300 GS Adventure 2024 vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2024

Műszaki specifikációk BMW R 1300 GS Adventure 2024 szemben Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2024

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaBoxerMotor típusaV
FuratFurat106.5 mmFurat105 mm
LöketLöket73 mmLöket72 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény145 HPMax. Teljesítmény151.98 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték149 NmMax. Nyomaték128 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény6,750 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.3 Kompresszióarány13
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungAntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadék-levegőHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,300 ccmLökettérfogat1,252 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleleverElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút190 mmRugóút191 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésParaleverHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút200 mmRugóút191 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTeherbíró motorVáz típusaDupla bölcső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge63.8 fokKormányzási tengely szöge65 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás118.8 mmKormányutánfutás157 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő285 mmÁtmérő280 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Csúszásgátló vezérlés, Hegymeneti indítássegítő, Utazási módok, Kombinált fékrendszer, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége170 mmHátsó gumiabroncs szélessége170 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,280 mmHosszúság2,270 mm
SzélességSzélesség1,012 mmSzélesség965 mm
TengelytávTengelytáv1,534 mmTengelytáv1,585 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól870 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)269 kgMenetkész tömeg (ABS-el)258 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása30 lÜzemanyagtartály kapacitása21.2 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA
Max. megtehető távMax. megtehető táv395 kmMax. megtehető táv432 km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás4.9 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás4.9 l/100km

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED-fényszórók, TFT kijelzőFelszereltségBluetooth, Csatlakoztathatóság, Fűtött markolatok, Kanyarfényszóró, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, Szélvédő állítható

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

Az új R 1300 GS Adventure-t már nagyon vártuk - hogyan különböztetik meg a bajorok a normál 13-as GS szériától a dizájn tekintetében? Nos, az eroteljes, szögletes megjelenés máris sikert aratott, az új nagy Adventure rusztikusan, de nem túl szolidan néz ki, és a sok praktikus részlettel már elso pillantásra látszik, hogy a BMW-nek fontos, hogy a világjárókat boldoggá tegye. Hajtás terén a GS Adventure a még erosebb boxermotor elonyeit élvezheti, amely könnyedén és agilisan tolja elore a nehéz Adventure-t. A kezelhetoség váratlanul könnyed, és az ergonómia sem szenved kompromisszumot. Persze a BMW R 1300 GS Adventure drága, senki sem számított alkura. Viszont már az alapváltozatban is rengeteg elektronikus funkcióval van felszerelve, és az ASA automatizált váltóasszisztenssel, az adaptív hasmagasság-szabályozással, az adaptív tempomattal és még sok-sok mással együtt persze még drágább. De vigyázat: aki kipróbálja, az valószínuleg az R 1300 GS Adventure-jén is ezt akarja majd!

Agilis boxerhajtás

elképesztoen könnyu kezelhetoség

nagyszeru ergonómia hosszú utakra

30 literes üzemanyagtartály

dolésszögtol függo segédrendszerek

különbözo üzemmódok

széria futött markolatok

széria sebességtartó automatika

automatikus váltóasszisztens tartozékként

adaptív sebességtartó automatika tartozékként

Nehéz súly - nehéz leemelni az állványról

magas ár

a felárak hosszú listája - de senki sem lepodhet meg...

Olvassa el a teljes cikket az 1000PS.com oldalon

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2024

Bár egyértelmuen nem ralimotor, a Harley Davidson Pan America 1250 tudja, hogyan kell lenyugözni eros motorjával és jó egyensúlyával. Kavicson boséges a tapadása, és nagyon stabilan gurul a nagyobb sziklákon. A 19 colos elso kerék és a nagy súly miatt azonban a Harley a Harley hamar eléri a határait a technikás szakaszokon. Sík terepen is vigyázni kell, hogy az érzékeny öntött alumínium felniket a kátyúk ne verjék ki a kanyarokban. Összességében azonban a Harley a méreteihez képest meglepoen terepképes és robusztus.

Eros, érzékeny motor

boséges, modern elektronika

félig aktív futómu

a széles tank ellenére jó ergonómia

széria ABS kanyarodáskor, széria TC kanyarodáskor

opcionális ülésleengedés álló helyzetben

19 colos elso kerék szenved a terepjáró használatban

a kidolgozás és a tapintás részben átlag alatti

a gyorsváltó feláras és nem tökéletes

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW R 1300 GS Adventure vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Ár BMW R 1300 GS Adventure

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG