KTM 790 Adventure 2020 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Loading...

Áttekintés - KTM 790 Adventure 2020 vs KTM 1290 Super Duke GT 2020

A KTM 790 Adventure 2020 és a KTM 1290 Super Duke GT 2020 között számos különbség van. Először is, a motor típusaik különböznek, mivel a 790 Adventure soros motort használ, míg a 1290 Super Duke GT V-motort használ. Ez a különbség hatással van a motorok teljesítményére és karakterére is.

A motorok furata és lökete is eltérő. A 790 Adventure furata 88 mm, míg a 1290 Super Duke GT furata 108 mm. A löketük is eltér, a 790 Adventure 65,7 mm, míg a 1290 Super Duke GT 71 mm. Ez a különbség hatással van a motorok hengerűrtartalmára és a teljesítményükre is. A 790 Adventure maximális teljesítménye 95 HP, míg a 1290 Super Duke GT maximális teljesítménye 175 HP. A maximális nyomaték is különbözik, a 790 Adventure 88 Nm, míg a 1290 Super Duke GT 141 Nm.

A felfüggesztések is eltérnek a két modell között. A 790 Adventure Upside-Down teleszkópos villát használ elöl, míg a 1290 Super Duke GT 48 mm-es Upside-Down teleszkópos villát. A hátsó felfüggesztés is eltérő, a 790 Adventure lengőkart használ, míg a 1290 Super Duke GT egyetlen lengőkart. A rugóút is különbözik, a 790 Adventure 200 mm, míg a 1290 Super Duke GT 156 mm.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

A fékek is eltérnek a két modell között. Mindkét modell dupla lemezféket használ elöl, de a 1290 Super Duke GT radiális Monoblock technológiát alkalmaz. A 790 Adventure ABS-t, utazási módokat, Ride by Wire-t és kipörgésgátlót használ vezetést segítő rendszerekhez, míg a 1290 Super Duke GT ABS-t és kipörgésgátlót használ.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek a két modell között. Az első gumiabroncs szélessége a 790 Adventure-nél 90 mm, míg a 1290 Super Duke GT-nél 120 mm. A hátsó gumiabroncs szélessége a 790 Adventure-nél 150 mm, míg a 1290 Super Duke GT-nél 190 mm. A tengelytáv is eltér, a 790 Adventure 1509 mm, míg a 1290 Super Duke GT 1482 mm. Az ülésmagasság is különbözik, a 790 Adventure 830 mm-től indul, míg a 1290 Super Duke GT 835 mm-től indul. Az üzemanyagtartály kapacitása is különbözik, a 790 Adventure 20 liter, míg a 1290 Super Duke GT 23 liter.

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Mindkét modellnek megvannak a saját erősségei és gyengeségei. A 790 Adventure rendelkezik egy jóképű és karakteres motorral, hihetetlenül nagy futómű-stabilitással, kifogástalan fékekkel, hatalmas terepjáró képességekkel és alacsony átlagfogyasztással. A 1290 Super Duke GT rendelkezik erőteljes, magabiztos motorral, példaértékű agilitással, 6,5 hüvelykes színes TFT kijelzővel, pazar alapfelszereltséggel, precíz félaktív futóművel, kiválóan működő Quickshifter Plus-szal és praktikus csomagtartórendszerrel.

Azonban mindkét modellnek vannak gyengeségei is. A 790 Adventure nem rendelkezik vonzó felárpolitikával, és az eredeti ülés nem optimális kialakítású. A 1290 Super Duke GT viszonylag magas fogyasztással rendelkezik, és a polarizáló optika nem mindenki ízlésének megfelelő.

Összességében a KTM 790 Adventure 2020 és a KTM 1290 Super Duke GT 2020 két különböző típusú motorkerékpár, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. A választás a felhasználó preferenciáitól függ, hogy melyik modell felel meg leginkább az igényeinek.

Műszaki specifikációk KTM 790 Adventure 2020 szemben KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 790 Adventure 2020
KTM 1290 Super Duke GT 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaV
FuratFurat88 mmFurat108 mm
LöketLöket65.7 mmLöket71 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény95 HPMax. Teljesítmény175 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,870 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték88 NmMax. Nyomaték141 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,600 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.7 Kompresszióarány13.2
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungAntihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat799 ccmLökettérfogat1,301 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaWPMárkaWP
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő48 mm
RugóútRugóút200 mmRugóút125 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaWPMárkaWP
RugóútRugóút200 mmRugóút156 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázKróm-molibdénVázKróm-molibdén
Váz típusaVáz típusaRácsos cső, Teherbíró motorVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge64.1 fokKormányzási tengely szöge65.1 fok

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,509 mmTengelytáv1,482 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól830 mmÜlésmagasság -tól835 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása23 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Az én szememben a KTM a legsportosabb a középkategóriás túraendurók között. Ha olyan túragépet keresel, amely brutálisan fürge közúton és terepen egyaránt, itt megtalálod. Ugyanakkor azonban a futómu és a motor elegendo kényelmet és jó modort kínál ahhoz, hogy a hosszabb összeköto szakaszokon sem orüljön meg a motoros.

Jóképu ÉS karakteres motor

Hihetetlenül nagy futómu-stabilitás

Kifogástalan fékek

Hatalmas terepjáró képességek

Alacsony átlagfogyasztás.

Nem vonzó felárpolitika

az eredeti ülés nem optimális kialakítású

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Szükséged van 175 lóerore, vagy akár indításvezérlésre egy túramotorban? Természetesen nem. Szórakoztató? Határozottan! Bár a Super Duke GT nem rejtheti el génjeit, és 209 kg-os száraz súlya ellenére tagadhatatlanul egy Duke a mozgékonyság és a kanyarvétel tekintetében, mégis nyugodtan lehet vele cirkálni, persze mindig feltételezve egy bizonyos "érettséget" ilyen teljesítményadatok mellett. Mert ellentétben a Super Duke R-rel vagy akár egy 890 Duke R-rel, ez nem a fogaim közé szorított kést sugallja állandóan, hanem a szuverenitás érzését, szabadon, a "tudok, de nem kell" mottó szerint. És mindez pazar alapfelszereltséggel, vagyis úgy, ahogyan azt egy Ausztriában 22 499 euróba, Németországban pedig 19 053 euróba kerülo motorkerékpártól elvárhatjuk.

eroteljes, magabiztos motor

példaértéku agilitás

6,5 hüvelykes színes TFT kijelzo

pazar alapfelszereltség

precíz félaktív futómu

kiválóan muködo Quickshifter Plus

praktikus csomagtartórendszer

Viszonylag magas fogyasztás

a polarizáló optika nem mindenki ízlésének megfelelo

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 790 Adventure vs KTM 1290 Super Duke GT

Egy 2020-as KTM 790 Adventure és egy 2020-as KTM 1290 Super Duke GT között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2020-as KTM 1290 Super Duke GT jelenlegi átlagára körülbelül 44%-al magasabb. Egy 2020-as KTM 790 Adventure motorkerékpárnál egy év alatt 326 290 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 346 180 HUF. Ellentétben, egy 2020-as KTM 1290 Super Duke GT esetében az első évben 601 510 HUF míg a második évben 130 790 HUF veszteséget tapasztalunk. A 2020-as KTM 1290 Super Duke GT motorkerékpárhoz képest több 2020-as KTM 790 Adventure található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 18 2020-as KTM 790 Adventure és 5 2020-as KTM 1290 Super Duke GT. A KTM 790 Adventure eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 101 nap, míg a KTM 1290 Super Duke GT eladása 104 napig tart. A 2019-es modellévtől kezdve 20 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a KTM 790 Adventure kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 22 a KTM 1290 Super Duke GT kapcsán a 2016-os modellévtől. Az első KTM 790 Adventure beszámolója 2018.10.06.-án került közzétételre, és azóta több mint 53 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 1290 Super Duke GT, amelyenek a beszámolóját 2015.11.17.-én tettek közzé, 23 600 megtekintést kapott.

Ár KTM 790 Adventure

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 1290 Super Duke GT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH