Yamaha MT-09 Y-AMT 2024 vs. Honda NC750X 2015

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

Loading...

Áttekintés - Yamaha MT-09 Y-AMT 2024 vs Honda NC750X 2015

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

Műszaki specifikációk Yamaha MT-09 Y-AMT 2024 szemben Honda NC750X 2015

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024
Honda NC750X 2015

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat78 mmFurat77 mm
LöketLöket62.1 mmLöket80 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény119 HPMax. Teljesítmény55 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény6,250 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték93 NmMax. Nyomaték68 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,000 ford./percMaximális teljesítmény4,750 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.5 Kompresszióarány10.7
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásTranzisztorGyújtásDigitális, Tranzisztor
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóKettős tengelykapcsolós
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat889 ccmLökettérfogat745 ccm

Hátsó Felfüggesztés

LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételElterelés

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaTwin Tube, Rácsos cső

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége160 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,090 mmHosszúság2,210 mm
SzélességSzélesség820 mmSzélesség840 mm
MagasságMagasság1,145 mmMagasság1,285 mm
TengelytávTengelytáv1,430 mmTengelytáv1,540 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól825 mmÜlésmagasság -tól830 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)196 kgMenetkész tömeg (ABS-el)219 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása14.1 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokA2, AJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

A Yamaha új, automatizált kézi váltója az MT-09-ben érdekes alternatívát kínál a kézi kapcsolással szemben. Az "AT" üzemmódban az automatizált kuplung könnyebbé teszi a vezetést, különösen a városi forgalomban, míg az "MT" üzemmód fenntartja a vezetési élményt és a sportosságot. A semleges fokozat mostantól az elso pozícióban van, amelyet az 1-6. fokozat követ, ami simább sebességváltást tesz lehetové. Bár az Y-AMT technológia némi ismerkedést igényel, és vannak korlátok, mint például a kuplung meghúzásával történo "siklás" hiánya, a vezetési élmény továbbra is dinamikus marad.

Könnyebb vezetés a városi forgalomban

"MT" üzemmódban is sportos vezetési érzetet biztosít

Sima sebességváltás az új sebességváltó elrendezésnek köszönhetoen

Kulcs nélküli vezetés

Szükséges ismerkedési ido Nincs "siklás" a kuplungon keresztül a kanyarok elott

a rendszer lehetne "engedelmesebb" vagy rugalmasabb automatikus üzemmódban

nem lehet olyan pontosan adagolni a meghajtást, mint a hagyományos kuplunggal. 500 EUR többletköltség

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

Az NC750X-nek valójában egyetlen gyengesége van: az ereje. Az 55 lóeros teljesítményével az univerzális motorkerékpár mérsékelt teljesítményu, de a Honda termékpalettája olyan széles és sokszínu, hogy az NC csoportot tudatosan ezen a területen pozícionálták. Az NC750X nyomatékban sokat kárpótol, és aki sportosabban szereti, az átválthat Crossrunnerre vagy Crosstourerre. A New Concept a második generációban még jobb minoségérzettel, jobb felszereltséggel, feszes villával és összesen 5 menetmóddal tündököl. A 3 fokozatú sport üzemmódnak köszönhetoen gyakorlatilag szükségtelenné válik, hogy maga is beavatkozzon a váltás folyamatába.

Szoros villa

jó fékek

ABS alapfelszereltség

5 DCT üzemmód

kiváló minoség

Nincs C-ABS

mérsékelt motorteljesítmény

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha MT-09 Y-AMT vs Honda NC750X

Ár Yamaha MT-09 Y-AMT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Honda NC750X

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG