Ducati Multistrada V4 S 2021 vs. BMW R 1250 GS 2022
Ducati Multistrada V4 S 2021
BMW R 1250 GS 2022
Áttekintés - Ducati Multistrada V4 S 2021 vs BMW R 1250 GS 2022
A Ducati Multistrada V4 S 2021 és a BMW R 1250 GS 2022 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Ducati egy V típusú motort használ, míg a BMW egy Boxer motort. A Ducati motor furata 83 mm, míg a BMW-é 102,5 mm. A Ducati motor lökete 53,5 mm, míg a BMW-é 76 mm. A Ducati maximális teljesítménye 170 lóerő, míg a BMW-é 136 lóerő. A Ducati maximális nyomatéka 125 Nm, míg a BMW-é 143 Nm. Mindkét motor elektromos indítással rendelkezik, de a Ducati véghajtása lánc, míg a BMW-é kardán.
A felfüggesztések terén is vannak különbségek. A Ducati-n az első felfüggesztés Upside-Down teleszkópos villa, míg a BMW-n Telelever. Az első felfüggesztés átmérője a Ducati-n 50 mm, míg a BMW-n 37 mm. Az első felfüggesztés rugóútja a Ducati-n 170 mm, míg a BMW-n 190 mm. Mindkét motoron beállítható tömörítés, előfeszítés és visszapattanás. A hátsó felfüggesztés a Ducati-n lengőkar, míg a BMW-n egyetlen lengőkar. A hátsó felfüggesztés rugóútja a Ducati-n 180 mm, míg a BMW-n 200 mm. A beállítási lehetőségek a Ducati-n tömörítés, előfeszítés és visszapattanás, míg a BMW-n előfeszítés és visszapattanás.
A váz típusa mindkét motoron acél, de a Ducati egy monocoque vázzal rendelkezik, míg a BMW egy teherbíró vázzal. A Ducati kormányzási tengely szöge 65,5 fok, míg a BMW-é 62,9 fok. A kormányutánfutás a Ducati-n 102,5 mm, míg a BMW-n 109 mm.
Ducati Multistrada V4 S 2021
A fékek elöl mindkét motoron dupla lemezfék. A vezetést segítő rendszerek között mindkét motoron megtalálható a hegyimeneti indítássegítő, az utazási módok, a kanyar-ABS, a Ride by Wire és a kipörgésgátló. A Ducati továbbá rendelkezik elektronikusan állítható felfüggesztéssel és radarrendszerrel.
Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Az első gumiabroncs átmérője mindkét motoron 19 hüvelyk, a hátsó gumiabroncs szélessége pedig 170 mm. A Ducati tengelytávja 1567 mm, míg a BMW-é 1525 mm. Az ülésmagasság a Ducati-n 840 mm-től 860 mm-ig állítható, míg a BMW-n 850 mm-től 870 mm-ig. A menetkész tömeg (ABS-el) a Ducati-n 243 kg, míg a BMW-n 249 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a Ducati-n 22 liter, míg a BMW-n 20 liter.
A felszereltség terén mindkét motor rendelkezik LED-fényszóróval és állítható szélvédővel. A Ducati továbbá LED nappali menetfényekkel és TFT kijelzővel is felszerelt.
A Ducati Multistrada V4 S 2021 erősségei közé tartozik a nagyszerű enduro-érzés, amelyet okos elegancia kísér. A motor rendkívül erős és a fékek lenyűgözőek. A motor teljesítménye félelmetes reakcióval párosul. A motor könnyen irányítható, és a kellemes üléspozíció és praktikus ergonómia minden helyzetben kényelmes utazást biztosít. A radarrendszer csodálatos és öröm használni az autópályán. A szélvédelem kiváló, és a motor nagy sebességnél is stabil. Ezenkívül az energiatakarékos és könnyen vezethető.
BMW R 1250 GS 2022
A BMW R 1250 GS 2022 erősségei közé tartozik a rendkívül nyomatékos boxermotor, amely erős és kényelmes üléspozíciót biztosít hosszú utakra is. Az alkalmazás-integráció remek, és a kezelési koncepció kifinomult. A motor könnyen vezethető és magabiztos az erős első rész miatt. A BMW remek ergonómiát és számos testreszabási lehetőséget kínál.
A Ducati Multistrada V4 S 2021 gyengeségei közé tartozik a magas üzemanyag-fogyasztás és CO2-kibocsátás. Az üzemeltetési koncepció terjedelmes, és a motor szereti a magas fordulatszámot, ami nem mindenki számára tetszik a túraenduro ligában.
A BMW R 1250 GS 2022 gyengeségei közé tartozik, hogy a váltás alacsony fordulatszámon nehézkes lehet. Az ülés túl laza, és a fékek és a felfüggesztés már nem érik el az erős konkurencia szintjét.
Műszaki specifikációk Ducati Multistrada V4 S 2021 szemben BMW R 1250 GS 2022
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Ducati Multistrada V4 S 2021
A múltban az exkluzív álommotorok általában a sportmotorok osztályából kerültek ki. Az új Multistrada-val azonban a Ducati egy igazi durranót szállít a túraendurók ligájában. A motor játékos könnyedséggel szeli át a sugarakat. Így tökéletesen alkalmas arra, hogy idonként kihasználja a bokezu erot. A nagyszeru élményt a szélesköru elektronikai csomag teszi teljessé, amely összességében nagyon magasra teszi a lécet.
BMW R 1250 GS 2022
A BMW R 1250 GS már 2022-ben is nagyon komplett motorkerékpárként mutatkozik be. Magabiztos és kiegyensúlyozott, intenzív túrákon is meggyozo. A motorkerékpár csodálatos motorjával, remek ergonómiájával és praktikus vezetési segédleteivel, köztük a nagyszeru alkalmazás-integrációval szerez pontokat. A topligában szereplo többi túraenduróval való közvetlen összehasonlításban azonban már most megmutatja elso gyengeségeit a felszereltség és a beszerelt alkatrészek tekintetében. Közvetlen összehasonlításban azonban a boxermotor 136 lóereje minden helyzetben meggyozo.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Multistrada V4 S vs BMW R 1250 GS
Egy 2021-es Ducati Multistrada V4 S és egy 2022-es BMW R 1250 GS között van egy pár különbség. Az áraikat tekinve, a két motor jelenlegi átlagára gyakorlatilag azonos. A BMW R 1250 GS 2022-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Ducati Multistrada V4 S 2021-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 36 BMW R 1250 GS 2022-es és 20 Ducati Multistrada V4 S 2021-es. Egy BMW R 1250 GS eladásához kevesebb idő kell (50 nap), mint egy Ducati Multistrada V4 S eladásához (112 nap). A 2021-es modellévtől kezdve 21 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Multistrada V4 S kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 50 a BMW R 1250 GS kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első Ducati Multistrada V4 S beszámolója 2020.11.04.-én került közzétételre, és azóta több mint 54 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW R 1250 GS, amelyenek a beszámolóját 2018.09.19.-én tettek közzé, 305 600 megtekintést kapott.
