KTM 890 Duke GP 2023 vs. Kawasaki Z650 2024

KTM 890 Duke GP 2023

Kawasaki Z650 2024

Áttekintés - KTM 890 Duke GP 2023 vs Kawasaki Z650 2024

KTM 890 Duke GP 2023

Kawasaki Z650 2024

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Részletek

Pörögj rá az igazi motoros életérzésre – 1000PS TV Magyarország

Professzionális tesztvideók, útibeszámolók, technikai tippek és még sok más – közvetlenül a 1000PS szerkesztőségétől. Fedezd fel most legújabb videóinkat magyar nyelven!

Részletek

Műszaki specifikációk KTM 890 Duke GP 2023 szemben Kawasaki Z650 2024

KTM 890 Duke GP 2023

Kawasaki Z650 2024

KTM 890 Duke GP 2023

Kawasaki Z650 2024

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	90.7 mm	Furat	83 mm
Löket	Löket	68.8 mm	Löket	60 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	115 HP	Max. Teljesítmény	68 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,000 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	92 Nm	Max. Nyomaték	65.7 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	8,000 ford./perc	Maximális teljesítmény	7,000 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	13.5	Kompresszióarány	10.8
Fojtószelep átmérője	Fojtószelep átmérője	46 mm	Fojtószelep átmérője	36 mm
Lökettérfogat	Lökettérfogat	889 ccm	Lökettérfogat	649 ccm

Első Felfüggesztés

Átmérő	Átmérő	43 mm	Átmérő	41 mm
Rugóút	Rugóút	140 mm	Rugóút	125 mm

Hátsó Felfüggesztés

Rugóút	Rugóút	150 mm	Rugóút	130 mm

Váz

Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	66 fok	Kormányzási tengely szöge	65.5 fok
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	99 mm	Kormányutánfutás	100 mm

Fékek elöl

Átmérő	Átmérő	300 mm	Átmérő	300 mm

Fékek hátul

Átmérő	Átmérő	240 mm	Átmérő	220 mm

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	160 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Tengelytáv	Tengelytáv	1,476 mm	Tengelytáv	1,410 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	820 mm	Ülésmagasság -tól	790 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	14 l	Üzemanyagtartály kapacitása	15 l

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 890 Duke GP 2023

A GP rövidítés mögött sok mindenre lehetett számítani. A 890 Duke GP tehát egy megtéveszto csomag? Nem feltétlenül, hiszen a hihetetlenül szórakoztató 890 Duke alapját képezo, még tovább finomított 890 Duke-kal egy igazi örömosztót vásárolsz ezzel a naked bike-kal, amely megédesíti a mindennapokat és a hétvégi túrákat. Bárcsak a gyorsváltó már alapfelszereltség lenne...

eros motor

kényelmes ergonómia

átfogó elektronikai csomag

élénk kezelhetoség

a vezetési élmény és a mindennapi használatra való alkalmasság kombinációja

nagyon szuk ülés Quickshifter felár ellenében

Kawasaki Z650 2024

A Kawasaki Z 650 valószínuleg a legszelídebb motorkerékpár a naked bike szegmensben. És ez abszolút pozitív értelemben értendo - feltéve, hogy nem vagy különösen magas és nehéz. Karcsú, könnyu, agilis és elérheto. Minden kezeloszerv, de még a motor sem nyomaszt. Aki látványos teljesítményre vágyik, annak a Z 900-at kell választania, aki viszont egy fürge és könnyen vezetheto motorkerékpárt keres, az elégedett lesz.

Nagyon jól kezelheto

Nagyon kompakt és könnyen manoverezheto

A motorkerékpár könnyunek és kompaktnak tunik

A kis motorosoknak nagy önbizalmat ad

Állítható karok

Nincs elég hely a motoron a magas motorosoknak

a motor összességében egy osztállyal kisebbnek tunik, mint a 650 köbcentis

a motor kicsit szelídnek tunik

nagyon védekezo üléspozíció

a kormány túl keskeny és túlságosan kurblizott egy naked bike-hoz képest.