Ducati Monster 1200 S 2020 vs. BMW R nineT 2014

A Ducati Monster 1200 S 2020 és a BMW R nineT 2014 között számos különbség van, amelyeket érdemes megvizsgálni. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Ducati Monster 1200 S 2020 egy V típusú motorral rendelkezik, amelynek maximális teljesítménye 147 lóerő, és maximális nyomatéka 126,2 Nm. Ezzel szemben a BMW R nineT 2014 egy Boxer típusú motort használ, amelynek maximális teljesítménye 110 lóerő, és maximális nyomatéka 119 Nm. Tehát a Ducati erősebb motorral rendelkezik mind a teljesítmény, mind a nyomaték terén.

A motorok hűtése is eltérő. A Ducati Monster 1200 S 2020 folyadékhűtéses, míg a BMW R nineT 2014 olaj-levegő hűtéses. Ez azt jelenti, hogy a Ducati hatékonyabban hűti a motort, ami hosszabb élettartamot és jobb teljesítményt eredményezhet.

A felfüggesztések is különböznek a két modell között. A Ducati Monster 1200 S 2020 egy Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik az első felfüggesztésben, míg a BMW R nineT 2014 egy hagyományos teleszkópos villával. A hátsó felfüggesztés is eltérő, a Ducati egyetlen lengőkart használ, míg a BMW Paralever felfüggesztést alkalmaz. Ez azt jelenti, hogy a Ducati jobb stabilitást és irányíthatóságot kínálhat.

A váz típusa is eltérő a két modell között. A Ducati Monster 1200 S 2020 egy rácsos csővázzal rendelkezik, míg a BMW R nineT 2014 egy teherbíró motorvázzal. Ez a különbség befolyásolhatja a motorok stabilitását és vezethetőségét.

Ducati Monster 1200 S 2020

A fékek is hasonlóak a két modell között, mindkettő dupla tárcsafékkel rendelkezik, négy dugattyúval. Azonban a Ducati Monster 1200 S 2020 radiális Monoblock technológiát használ, míg a BMW R nineT 2014 radiális technológiát alkalmaz. Ez azt jelenti, hogy a Ducati fékrendszere hatékonyabb lehet a nagyobb fékerő és a jobb hőelvezetés miatt.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. A Ducati Monster 1200 S 2020 első gumiabroncsának szélessége 120 mm, míg a BMW R nineT 2014-nél 120 mm. A hátsó gumiabroncs szélessége a Ducatinál 190 mm, míg a BMW-nél 180 mm. A tengelytáv a Ducatinál 1485 mm, míg a BMW-nél 1476 mm. Az ülésmagasság a Ducatinál 795 mm-től indul, míg a BMW-nél 785 mm-től. A menetkész tömeg (ABS-el) a Ducatinál 211 kg, míg a BMW-nél 222 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a Ducatinál 16,5 liter, míg a BMW-nél 17 liter. Tehát a BMW-nek nagyobb a menetkész tömege és az üzemanyagtartálya, de kisebb a gumiabroncsok szélessége.

A Ducati Monster 1200 S 2020 erősségei közé tartozik a nagy teljesítményű motor, a gazdag nyomaték már alacsony fordulatszámon, valamint a fantasztikus elektronikus felszereltség, amely számos vezetési mód és asszisztensrendszer konfigurálását teszi lehetővé. Emellett a Ducati kiváló minőségű futóművel rendelkezik, és nagyszerű üléspozíciót biztosít. Az összkép nagyon koherens és harmonikus, a motor agilis és fordulékony. Emellett a Ducati Monster 1200 S 2020 egy érzelmes, olasz szépség.

BMW R nineT 2014

A BMW R nineT 2014 erősségei közé tartozik az optikai megjelenés, a motor teljesítménye, a villa kialakítása és a kivitelezés minősége.

A Ducati Monster 1200 S 2020 gyengeségei közé tartozik a gyorsváltó érzékenysége, a felsőtestre ható szélterhelés és az S változat hiánya egy kormánycsillapítóval.

A BMW R nineT 2014 gyengesége az alacsony lengéscsillapítás a lengéscsillapítóban.

Összességében a Ducati Monster 1200 S 2020 és a BMW R nineT 2014 két különböző karakterű naked bike, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. A Ducati erősebb motorral, hatékonyabb hűtéssel és jobb felfüggesztéssel rendelkezik, míg a BMW kiváló minőségű kivitelezéssel és optikai megjelenéssel büszkélkedhet.