Royal Enfield Classic 500 EFI Gunmetal Grey 2021 vs. Triumph Speed Twin 1200 2021

Royal Enfield Classic 500 EFI Gunmetal Grey 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Áttekintés - Royal Enfield Classic 500 EFI Gunmetal Grey 2021 vs Triumph Speed Twin 1200 2021

Royal Enfield Classic 500 EFI Gunmetal Grey 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Részletek

Pörögj rá az igazi motoros életérzésre – 1000PS TV Magyarország

Professzionális tesztvideók, útibeszámolók, technikai tippek és még sok más – közvetlenül a 1000PS szerkesztőségétől. Fedezd fel most legújabb videóinkat magyar nyelven!

Részletek

Műszaki specifikációk Royal Enfield Classic 500 EFI Gunmetal Grey 2021 szemben Triumph Speed Twin 1200 2021

Royal Enfield Classic 500 EFI Gunmetal Grey 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Royal Enfield Classic 500 EFI Gunmetal Grey 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	84 mm	Furat	97.6 mm
Löket	Löket	90 mm	Löket	80 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	28 HP	Max. Teljesítmény	100 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	5,250 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	7,250 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	41 Nm	Max. Nyomaték	112 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	4,000 ford./perc	Maximális teljesítmény	4,250 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	8.5	Kompresszióarány	12
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos, Kick	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Fokozatok száma	Fokozatok száma	5	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	1	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	OHV	Szelepvezérlés	OHC
Hűtés	Hűtés	Air	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	499 ccm	Lökettérfogat	1,200 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Egyetlen lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Anyag	Anyag	Acél	Anyag	Alumínium

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél
Váz típusa	Váz típusa	Teherbíró motor	Váz típusa	Központi cső

Fékek elöl

Típus	Típus	Egyetlen lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	280 mm	Átmérő	320 mm
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú

Fékek hátul

Típus	Típus	Dob	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	152 mm	Átmérő	220 mm

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	90 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	90 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	19 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	110 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	160 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	80 %	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,160 mm	Hosszúság	2,099 mm
Szélesség	Szélesség	800 mm	Szélesség	778 mm
Magasság	Magasság	1,050 mm	Magasság	1,097 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,370 mm	Tengelytáv	1,413 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	800 mm	Ülésmagasság -tól	809 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	13.5 l	Üzemanyagtartály kapacitása	14.5 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A2	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Royal Enfield Classic 500 EFI Gunmetal Grey 2021

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Triumph Speed Twin 1200 2021

A jobb a jó ellensége, ez a mondás ismét lenyugözoen igaznak bizonyul az új Triumph Speed Twin esetében. A britek az elod gyenge pontjait dolgozták ki, így a klasszikus szépségbol igazi motoros gépet varázsoltak, amelynek nem kell rejtozködnie a modern naked bike-ok elol. Sajnos a magas motorosok nem élvezhetik olyan könnyen a kis 1200-ast, mint az 1,85 méter alattiak. Akárhogy is van, a Speed Twin számomra a tökéletes modern klasszikus motorkerékpár - úgy ötvözi a klasszikus megjelenést a modern kezelhetoséggel, mint egyetlen más motor sem a mai piacon.

Kiváló motor

minoségi kidolgozás és anyagérzet

nyomaték minden helyzetben

játékos kezelhetoség

jó futómu

nagy teljesítményu fékek

Eros hokifejtés a vezeto alatt

kissé túl vékony a magas pilótáknak

nagy fordulókör