Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Loading...

Áttekintés - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs Ducati Multistrada V4 S 2021

A Ducati Streetfighter V4 S és a Ducati Multistrada V4 S modellév 2021 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét motor típusa V-motor, de a Streetfighter V4 S-nek 1103 ccm-es lökettérfogata van, míg a Multistrada V4 S-nek 1158 ccm-es lökettérfogata van. A Streetfighter V4 S-nek nagyobb a maximális teljesítménye, 208 HP, míg a Multistrada V4 S-nek 170 HP. A maximális nyomaték tekintetében is a Streetfighter V4 S vezet, 123 Nm-vel, míg a Multistrada V4 S-nek 125 Nm a maximális nyomatéka.

A felfüggesztések terén is vannak különbségek. Mindkét motor Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik az első felfüggesztésben, de a Streetfighter V4 S-nek Öhlins márkájú villája van, míg a Multistrada V4 S-nek Marzocchi márkájú villája. Az első felfüggesztés átmérője is eltérő, a Streetfighter V4 S-nek 43 mm, míg a Multistrada V4 S-nek 50 mm. A rugóút is különbözik, a Streetfighter V4 S-nek 120 mm, míg a Multistrada V4 S-nek 170 mm.

A hátsó felfüggesztésben is vannak különbségek. Mindkét motor egyetlen lengőkaros hátsó felfüggesztéssel rendelkezik, de a Streetfighter V4 S-nek Öhlins márkájú lengéscsillapítója van, míg a Multistrada V4 S-nek Marzocchi márkájú lengéscsillapítója. A rugóút is eltérő, a Streetfighter V4 S-nek 130 mm, míg a Multistrada V4 S-nek 180 mm.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

A váz típusa is eltérő a két motor között. A Streetfighter V4 S-nek alumínium váza van, míg a Multistrada V4 S-nek acél váza van. A kormányzási tengely szöge mindkét motoron ugyanaz, 65,5 fok, de a kormányutánfutás eltérő, a Streetfighter V4 S-nek 100 mm, míg a Multistrada V4 S-nek 102,5 mm.

A fékek terén mindkét motor rendelkezik dupla lemez fékekkel, 330 mm-es átmérővel és négy dugattyús technológiával. A fékek márkája is ugyanaz, Brembo. A segédrendszerek között vannak különbségek, a Streetfighter V4 S-nek több vezetést segítő rendszere van, mint például a dinamikus felfüggesztés és az anti-wheelie rendszer, míg a Multistrada V4 S-nek van egy speciális hegyi indítássegítő rendszere.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Mindkét motor első gumiabroncsának szélessége 120 mm, de a Streetfighter V4 S-nek 17 hüvelykes átmérője van, míg a Multistrada V4 S-nek 19 hüvelykes átmérője van. A hátsó gumiabroncs szélessége a Streetfighter V4 S-nél 200 mm, a Multistrada V4 S-nél pedig 170 mm. A tengelytáv is különbözik, a Streetfighter V4 S-nél 1488 mm, a Multistrada V4 S-nél pedig 1567 mm. Az ülésmagasság mindkét motoron állítható, de a Streetfighter V4 S-nek 845 mm-től, míg a Multistrada V4 S-nek 840 mm-től. A száraz tömeg (ABS-el) a Streetfighter V4 S-nél 178 kg, a Multistrada V4 S-nél pedig 218 kg.

A felszereltség terén mindkét motor rendelkezik LED-fényszórókkal és TFT kijelzővel, de a Multistrada V4 S-nek van állítható szélvédője is.

Összességében a Ducati Streetfighter V4 S és a Ducati Multistrada V4 S modellév 2021 között számos különbség van a motor teljesítményétől kezdve a felfüggesztéseken és a vázon át egészen a felszereltségig. A Streetfighter V4 S a legnagyobb teljesítményű naked bike a piacon, míg a Multistrada V4 S egy sokoldalú enduro motor, amely elegáns kialakítással és erős motorral rendelkezik.

Műszaki specifikációk Ducati Streetfighter V4 S 2021 szemben Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021
Ducati Multistrada V4 S 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaV
FuratFurat81 mmFurat83 mm
LöketLöket53.5 mmLöket53.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény208 HPMax. Teljesítmény170 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény13,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték123 NmMax. Nyomaték125 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,500 ford./percMaximális teljesítmény8,750 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány14 Kompresszióarány14
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
DőlésszögDőlésszög90 Dőlésszög90
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,103 ccmLökettérfogat1,158 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaÖhlinsMárkaMarzocchi
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő50 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút170 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaÖhlinsMárkaMarzocchi
RugóútRugóút130 mmRugóút180 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél
Váz típusaVáz típusaMonocoqueVáz típusaMonocoque
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65.5 fokKormányzási tengely szöge65.5 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás100 mmKormányutánfutás102.5 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő330 mmÁtmérő330 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételFélúszó féknyeregFelvételFélúszó féknyereg
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális, Monoblock
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő265 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Dinamikus felfüggesztés, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekHegymeneti indítássegítő, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége200 mmHátsó gumiabroncs szélessége170 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,488 mmTengelytáv1,567 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól845 mmÜlésmagasság -tól840 mm
Száraz tömeg (ABS-el)Száraz tömeg (ABS-el)178 kgSzáraz tömeg (ABS-el)218 kg
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)199 kgMenetkész tömeg (ABS-el)243 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása16 lÜzemanyagtartály kapacitása22 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED-fényszórók, TFT kijelzőFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, Szélvédő állítható

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Az Euro4-es motorral szerelt Streetfighter V4 S problémája, nevezetesen, hogy az alsó fordulatszám-tartományban nincs teljesítmény, de a felso fordulatszám-tartományban robbanásszeru a teljesítmény, az Euro5-ös frissítéssel nagyrészt orvosolva lett. Bár az undorító 208 lóero továbbra is csak 13 000-es fordulatszámon áll rendelkezésre, az SF V4 S most már alacsonyabb fordulatszámon is elfogadhatóan muködik. Az elektronikus Öhlins futómu a legjobb formáját hozza, a brutális Brembo Stylema fékberendezések pedig ismét a versenypálya iránti vonzalmat ünneplik. Az ergonómia és a kezelhetoség is alapvetoen jó, de a versenypályán a félelmetes teljesítmény miatt alacsonyabb kormányt kívánna az ember. Tökéletes pózermotor, ami országúton is muködik, versenypályán meg amúgy is. Egyedül a túl hangos hangot kellene egy kicsit visszafogni.

Minden idok legerosebb naked bike-ja

jó ergonómia

kiváló, elektronikusan állítható Öhlins felfüggesztés

brutális Brembo Stylema fékek

teljes elektronikai csomag

jóképu, jellegzetes megjelenés.

nagyon drága

hangos kipufogóhang

teljes teljesítmény csak a felso fordulatszám-tartományban érheto el

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

A múltban az exkluzív álommotorok általában a sportmotorok osztályából kerültek ki. Az új Multistrada-val azonban a Ducati egy igazi durranót szállít a túraendurók ligájában. A motor játékos könnyedséggel szeli át a sugarakat. Így tökéletesen alkalmas arra, hogy idonként kihasználja a bokezu erot. A nagyszeru élményt a szélesköru elektronikai csomag teszi teljessé, amely összességében nagyon magasra teszi a lécet.

Nagyszeru enduro-érzés okos eleganciával párosulva

nagyszeru fékek

lenyugözo, lenyugözoen eros motor

a motor teljesítménye a félelmetes reakció révén

csodálatosan irányítható

kellemes üléspozíció

praktikus ergonómia minden helyzetben

lenyugözo radarrendszer, amelyet az autópályán a gyakorlatban is öröm használni

nagyszeru szélvédelem

nagy stabilitás nagy sebességnél is

energiatakarékos és könnyen vezetheto

remek kezelhetoség.

Magas üzemanyag-fogyasztás

magas CO2-kibocsátás

terjedelmes üzemeltetési koncepció

a motor szereti a fordulatszámot - nem minden versenyzonek tetszik ez a túraenduro ligában.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Streetfighter V4 S vs Ducati Multistrada V4 S

Egy 2021-es Ducati Streetfighter V4 S és egy 2021-es Ducati Multistrada V4 S között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es Ducati Streetfighter V4 S jelenlegi átlagára körülbelül 10%-al magasabb. A Ducati Multistrada V4 S 2021-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Ducati Streetfighter V4 S 2021-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 20 Ducati Multistrada V4 S 2021-es és 10 Ducati Streetfighter V4 S 2021-es. A Ducati Streetfighter V4 S eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 85 nap, míg a Ducati Multistrada V4 S eladása 112 napig tart. A 2020-as modellévtől kezdve 17 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Streetfighter V4 S kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 21 a Ducati Multistrada V4 S kapcsán a 2021-es modellévtől. Az első Ducati Streetfighter V4 S beszámolója 2020.03.26.-án került közzétételre, és azóta több mint 73 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati Multistrada V4 S, amelyenek a beszámolóját 2020.11.04.-én tettek közzé, 54 300 megtekintést kapott.

Ár Ducati Streetfighter V4 S

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Ducati Multistrada V4 S

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH