Harley-Davidson Pan America 1250 2021 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2018

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

BMW R 1200 GS Adventure 2018

BMW R 1200 GS Adventure 2018

Loading...

Áttekintés - Harley-Davidson Pan America 1250 2021 vs BMW R 1200 GS Adventure 2018

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

BMW R 1200 GS Adventure 2018

BMW R 1200 GS Adventure 2018

Műszaki specifikációk Harley-Davidson Pan America 1250 2021 szemben BMW R 1200 GS Adventure 2018

Harley-Davidson Pan America 1250 2021
BMW R 1200 GS Adventure 2018

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaBoxer
FuratFurat105 mmFurat101 mm
LöketLöket72 mmLöket73 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény150 HPMax. Teljesítmény125 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték127 NmMax. Nyomaték125 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,750 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13 Kompresszióarány12.5
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungKeményített, Száraz
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásKardán
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésAir
LökettérfogatLökettérfogat1,252 ccmLökettérfogat1,170 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésRugóstag

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkar

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél
Váz típusaVáz típusaDupla bölcsőVáz típusaTwin Tube, Teherbíró motor

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekUtazási módok

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége170 mmHátsó gumiabroncs szélessége170 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,270 mmHosszúság2,255 mm
SzélességSzélesség965 mmSzélesség980 mm
TengelytávTengelytáv1,580 mmTengelytáv1,510 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól805 mmÜlésmagasság -tól910 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)242 kgMenetkész tömeg (ABS-el)260 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása21.2 lÜzemanyagtartály kapacitása30 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

A Pan America 1250 a Harley-Davidson elso próbálkozása a nagy túraendurók szegmensében, és ez határozottan sikerült! Néhány, inkább elhanyagolható hibától eltekintve a Pan America 1250 Special egy minden szempontból jó kalandmotor, amely még terepjáró tulajdonságaival is tetszik. A Revolution Max V2 motorja sportos karakterrel rendelkezik, ami tökéletesen elhelyezi a luxus endurok osztályában. Az olyan innovatív funkciókkal, mint az Adaptive Ride Height System, az amerikaiaknak akár nagyobb számú új vásárlót is sikerülhet megszerezniük, akiknek a nagy endurók szegmensében a szokásos gyanúsítottak túl magasak.

Sportos motor

stabil vezetési érzet terepen és terepen egyaránt

kényelmes üléspozíció

szélesköru elektronika

egyedi megjelenés

széria ABS kanyarstabilizátor

széria TC kanyarstabilizátor

kiváló minoségu elektronikus felfüggesztés

álló helyzetben az ülésmagasság csökkentheto

jó terepjáró tulajdonságok.

Viszonylag nagy súly

Túl alacsony hasmagasság a durva terepviszonyokhoz

A hátsó kerék ABS-e nem kapcsolható ki

Olvassa el a teljes cikket az 1000PS.com oldalon

BMW R 1200 GS Adventure 2018

BMW R 1200 GS Adventure 2018

A BMW, mint a nagyszériás túraendurók legsikeresebb szállítója, évek óta nagy sikert arat a nagyméretu R 1200 GS Adventure mint a legmegfelelobb hosszú távú túramotoros motorkerékpár meghonosításában. A hagyományos R 1200 GS menetdinamikájára, valamint magas szintu terep- és túrakompetenciájára építve az Adventure a maximális megoldást jelenti a terepjáró túramotorosok számára. A vaskos burkolattal és 30 literes tankkal a 125 lóeros motornak többet kell cipelnie, de a nagyfokú agilitás továbbra is megmarad. A felszereltség terén semmit sem spóroltak, a nagy Adventure a teljes programot kínálja: ABS, ASC (automatikus menetstabilizáló rendszer) és két menetmód, az "Eso" és az "Út" az alapfelszereltség része.

Eros motor

viszonylag könnyu vezetni

30 literes üzemanyagtartály

kiváló ergonómia

stabil fékek.

Nagy súly

magas ár

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Harley-Davidson Pan America 1250 vs BMW R 1200 GS Adventure

Ár Harley-Davidson Pan America 1250

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW R 1200 GS Adventure

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH