Suzuki GSX-R 600 2005 vs. Yamaha V-MAX 2009

Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

Yamaha V-MAX 2009

Yamaha V-MAX 2009

Loading...

Áttekintés - Suzuki GSX-R 600 2005 vs Yamaha V-MAX 2009

Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

Yamaha V-MAX 2009

Yamaha V-MAX 2009

Műszaki specifikációk Suzuki GSX-R 600 2005 szemben Yamaha V-MAX 2009

Suzuki GSX-R 600 2005
Yamaha V-MAX 2009

Motor és Meghajtás

Max. TeljesítményMax. Teljesítmény120 HPMax. Teljesítmény200 HP
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásKardán
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat599 ccmLökettérfogat1,679 ccm

Adatok és Méretek

TengelytávTengelytáv1,390 mmTengelytáv1,700 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól825 mmÜlésmagasság -tól775 mm
Száraz tömegSzáraz tömeg161 kgSzáraz tömeg310 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17 lÜzemanyagtartály kapacitása15 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

Radikális ergonómiája és nagy teljesítményu sportmotorja ellenére a Suzuki GSX-R 600 (K5) képes lenyugözni a Race Around Austria hosszú szakaszain. Motorja egyenletesen jár, a futómu pedig több mint minimális kényelmet nyújt. A praktikus Michelin abroncsokkal kombinálva olyan sportos, közvetlen vezetési élményt nyújt, amit egy 18 éves motorkerékpártól nem is várnál. És ha gyors körökre van szükség a versenypályán, a Gixxer még mindig nagyon népszeru. A Bartin Mauerrel Brnóban elért körido (2:17 perc) magáért beszél.

Sima járású motor sportos pörgési élménnyel

Szilárd, stabil technológia

Eroteljes fékek

Mozgékony, mégis stabil vezethetoség

Radikális ergonómia A sportos vezetés magas fordulatszámot igényel

Yamaha V-MAX 2009

Yamaha V-MAX 2009

A Yamaha nagy Vmax egy egyedülálló motorkerékpár. Ez vonatkozik a muszaki oldalra, minden idok legnagyobb V4-es motorjával, és a Vmax motorozás érzelmi oldalára is. Kevés motorkerékpár képes ilyen brutális erot nyújtani minden vezetési helyzetben, és még kevesebb közülük a cruiser. Bár a makacs kanyarodási viselkedése csökkenti a motorozás élvezetét, az üléspozíció meglehetosen szukös, és a hangja is lehetne inkább a hatalmas lökettérfogatra utaló, a hajtás addiktív. A Vmax 1700 egyértelmuen hiánypótló termék, de egyben egy abszolút lenyugözo, egyedi kétkereku.

Nagyon eros V4-es motor, hihetetlen nyomatékkal minden helyzetben

jól csillapított futómu

gyönyöru kivitel

nagyon eros fékek

Magas üzemanyag-fogyasztás

meglehetosen szukös üléshelyzet széles lábtávolsággal

a használt tesztmotor rendkívül makacs kormányzási viselkedése

a felfüggesztés nem tudja teljesen elnyomni a dolés közbeni mozgásokat

az eros V4-es hangja lehetne érezhetobb is.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki GSX-R 600 vs Yamaha V-MAX

Ár Suzuki GSX-R 600

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha V-MAX

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH