Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs. Ducati Multistrada V4 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Ducati Multistrada V4 2024

Áttekintés - Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs Ducati Multistrada V4 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Ducati Multistrada V4 2024

Pörögj rá az igazi motoros életérzésre – 1000PS TV Magyarország

Professzionális tesztvideók, útibeszámolók, technikai tippek és még sok más – közvetlenül a 1000PS szerkesztőségétől. Fedezd fel most legújabb videóinkat magyar nyelven!

Részletek

Műszaki specifikációk Suzuki GSX-S1000GX 2024 szemben Ducati Multistrada V4 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Ducati Multistrada V4 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Ducati Multistrada V4 2024

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	V
Furat	Furat	73.4 mm	Furat	83 mm
Löket	Löket	59 mm	Löket	53.5 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	152 HP	Max. Teljesítmény	170 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	11,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	10,500 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	106 Nm	Max. Nyomaték	125 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	9,250 ford./perc	Maximális teljesítmény	8,750 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	12.2	Kompresszióarány	14
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Fojtószelep átmérője	Fojtószelep átmérője	44 mm	Fojtószelep átmérője	46 mm
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben, Antihopping
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	4	Hengerek száma	4
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	999 ccm	Lökettérfogat	1,158 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Rugóút	Rugóút	150 mm	Rugóút	170 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Rugóút	Rugóút	150 mm	Rugóút	180 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

Váz	Váz	Alumínium	Váz	Acél
Váz típusa	Váz típusa	Twin Tube	Váz típusa	Monocoque
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	25.5 fok	Kormányzási tengely szöge	65.5 fok
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	97 mm	Kormányutánfutás	102.5 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	310 mm	Átmérő	320 mm
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú
Technológia	Technológia	radiális, Monoblock	Technológia	radiális, Monoblock
Márka	Márka	Brembo	Márka	Brembo

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	250 mm	Átmérő	265 mm
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS, Hegymeneti indítássegítő, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló	Vezetést segít rendszerek	Hegymeneti indítássegítő, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	190 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	170 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	50 %	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Tengelytáv	Tengelytáv	1,470 mm	Tengelytáv	1,567 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	845 mm	Ülésmagasság -tól	840 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	19 l	Üzemanyagtartály kapacitása	22 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A
Max. megtehető táv	Max. megtehető táv	306 km	Max. megtehető táv	338 km
Kombinált üzemanyag-fogyasztás	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	6.2 l/100km	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	6.5 l/100km

Felszereltség

Felszereltség	Felszereltség	Bluetooth, Csatlakoztathatóság, Csomagtartórendszer, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző	Felszereltség	LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, Szélvédő állítható

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Suzuki GSX-S1000GX 2024

A Suzuki GSX-S1000GX átkozottul jól teljesít crossover motorkerékpárként. A felhasználási lehetoségek tárháza hatalmas. Egyformán jól érzi magát a nyeregben, ha sportos stílusban motorozik, és ha kényelmesen utazik. Egy nagyon praktikus motorkerékpár, amellyel remekül szórakozhatsz és hosszú túrákat tehetsz meg.

orülten jó motor

nagyszeru válaszadási viselkedés, nagyszeru nyomatékgörbe

nagyon jó integráció a gyorsváltóba, beleértve a tökéletes váltást is

Nagyon jó minoségu összbenyomás - a motor nagyon megbízhatónak tunik.

Nagyon stabil kezelhetoség minden helyzetben

A jó elektronikus felfüggesztés nagyon széles köru használatot tesz lehetové

A motorkerékpár mind kényelmes túragépként, mind agresszív sportmotorként autentikusan néz ki

Kellemes üléskényelem

Az elektronika könnyen hozzáférheto és logikus muködése

Nagyon harmonikus kezelhetoség

Alig van rezgés és nincsenek zavaró zajok - a motorkerékpár nagyon magabiztos

a futómu automatikus üzemmódja optimálisan alkalmazkodik a különbözo útviszonyokhoz.

A maximális hasznos teher 198 kg. Egy túramotorhoz ez egy kicsit túl szukös.

A szélesköru alapfelszereltségbol ebben az árkategóriában hiányzik a középso állvány és a futött markolat. A navigációs rendszer integrálása nehézkes - nincs megfelelo rögzítési pont, a szabványos szoftver nem teljes értéku megoldás.

A széria gumiabroncsok nehézkesnek tunnek, és rontják a jó benyomást.

A szélvédo csak szerszámmal állítható be

Olvassa el a teljes cikket az 1000PS.com oldalon