Honda NC750X 2020 vs. Yamaha MT-07 2022

Honda NC750X 2020

Honda NC750X 2020

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

Loading...

Áttekintés - Honda NC750X 2020 vs Yamaha MT-07 2022

Honda NC750X 2020

Honda NC750X 2020

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

Műszaki specifikációk Honda NC750X 2020 szemben Yamaha MT-07 2022

Honda NC750X 2020
Yamaha MT-07 2022

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat77 mmFurat80 mm
LöketLöket80 mmLöket68.6 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény55 HPMax. Teljesítmény73.4 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény6,250 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték68 NmMax. Nyomaték67 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény4,750 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10.7 Kompresszióarány11.5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásDigitális, TranzisztorGyújtásTranzisztor
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat745 ccmLökettérfogat689 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésTeleszkópos villa
RugóútRugóút154 mmRugóút130 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút150 mmRugóút130 mm

Váz

VázVázAcélVázAcél
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge63 fokKormányzási tengely szöge65.5 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás110 mmKormányutánfutás90 mm

Fékek elöl

TípusTípusEgyetlen lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő298 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő245 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége160 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,230 mmHosszúság2,085 mm
SzélességSzélesség845 mmSzélesség780 mm
MagasságMagasság1,150 mmMagasság1,105 mm
TengelytávTengelytáv1,535 mmTengelytáv1,400 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól830 mmÜlésmagasság -tól805 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)220 kgMenetkész tömeg (ABS-el)184 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14.1 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda NC750X 2020

Honda NC750X 2020

DCT (Dual Clutch Transmission) sebességváltójával az NC750X az NC termékcsalád legkoherensebb modellje. Szélvédojével, hosszú rugóútjával és az ebbol adódóan megnövekedett kényelemmel hosszabb távokra és akár utazásra is alkalmas. Elvégre miért ne élvezhetnék a kezdok is a kényelmes, mégis egyszeru utazást? Mindenekelott a viszonylag alacsony tömegközéppont elveszi a tapasztalatlan motorosok számára is a vizuálisan sokkal nagyobb és terjedelmesebb NC750X-tol való félelmet. A motor nem túl sportos, de a DCT, amely gombnyomásra vagy akár teljesen automatikusan rendkívül pontosan és könnyedén váltogatja a fokozatokat, ezt hamar feledteti. A bukótartály alatti sisaktartó rekesz különösen ötletes.

nagyon jól kezelheto

megfizetheto

alacsony fogyasztás

senkit nem lep meg

DCT duplakuplungos váltó

állítható vezetési módok

jó fékek

gyenge motor

a fordulatszám-korlátozó korai bekapcsolása

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

Aligha van még egy olyan motor az úgynevezett belépo kategóriában, amely olyan szórakoztató, mint a Yamaha MT-07. Még a 48 lóerore fojtott változat is hosszabb ideig képes tartani a lépést a teljes értéku változattal, mint azt a viszonylag nagy lökettérfogat miatt várnánk. A többi komponens is jól teljesít, mind a fékek, mind a futómu nem akar senkit sem megijeszteni túl nagy durvasággal, de még a sportosabb motorosoknál sem érik el azonnal a határt. A megjelenés is egységesebb lett, a minimalista LED-es fényszóró tökéletesen illeszkedik a szögletes megjelenéshez.

élénk, eros motor

jó hangzás

kényelmes üléshelyzet

jó fékrendszer

jól leolvasható muszerek

Alváz nem állítható

nincs TFT kijelzo

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda NC750X vs Yamaha MT-07

Ár Honda NC750X

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha MT-07

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH