BMW S 1000 RR 2015 vs. Ducati Panigale V2 2020

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Loading...

Áttekintés - BMW S 1000 RR 2015 vs Ducati Panigale V2 2020

A BMW S 1000 RR 2015 és a Ducati Panigale V2 2020 között számos különbség van, mind a műszaki jellemzők, mind pedig a teljesítmény és a dizájn terén.

A BMW S 1000 RR 2015 egy négyhengeres motorral rendelkezik, melynek furata 80 mm, lökete pedig 49,7 mm. A maximális teljesítménye 199 lóerő, míg a maximális nyomatéka 113 Nm. A motor kompresszióaránya 13:1, és a lökettérfogata 999 ccm. Az első felfüggesztése teleszkópos villa, míg a hátsó felfüggesztése lengőkar. A váza alumíniumból készült, és típusa Twin Tube. Az első fékek dupla lemezesek, radiális technológiával. Az első gumiabroncs szélessége 120 mm, átmérője pedig 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége 190 mm, átmérője pedig szintén 17 hüvelyk. A tengelytávja 1425 mm, ülésmagassága pedig 815 mm. A menetkész tömege ABS-szel 204 kg, és az üzemanyagtartálya 17,5 literes.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

A Ducati Panigale V2 2020 egy V-motorral rendelkezik, melynek furata 100 mm, lökete pedig 60,8 mm. A maximális teljesítménye 155 lóerő, míg a maximális nyomatéka 104 Nm. A motor kompresszióaránya 12,5:1, és a lökettérfogata 955 ccm. Az első felfüggesztése Upside-Down teleszkópos villa, míg a hátsó felfüggesztése egyetlen lengőkar. A váza alumíniumból készült, és típusa Monocoque. Az első fékek dupla lemezesek, radiális és Monoblock technológiával. Az első gumiabroncs szélessége 120 mm, átmérője pedig 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége 180 mm, átmérője pedig szintén 17 hüvelyk. A tengelytávja 1436 mm, ülésmagassága pedig 840 mm. A menetkész tömege ABS-szel 200 kg, és az üzemanyagtartálya 17 literes.

A BMW S 1000 RR 2015 erősségei közé tartozik a kiváló váltóasszisztens, az erős és fordulatszám-gyors motor, valamint a nagyszerű tartozékválaszték. Emellett rendelkezésre áll versenykész adatrögzítő és kalibrációs eszköz is.

A Ducati Panigale V2 2020 erősségei közé tartozik a gyönyörű és nemes design, valamint a kiváló elektronikai csomag, amely sok biztonságot és szórakozást nyújt a forgalomban. A motor, az ergonómia és az elektronika együtt teszi a gépet "átélhetővé". A Panigale V2 igazi ajánlás kezdőknek és visszatérő motorosoknak egyaránt. A motorteljesítmény, futómű és ergonómia tökéletes egyensúlyban vannak.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

A BMW S 1000 RR 2015 gyengesége, hogy a futóműve gyorsan eléri a határt a szakemberek kezében.

A Ducati Panigale V2 2020 gyengesége, hogy más hasonló méretű motorokhoz képest lehetne néhány lóerővel több, de jelenleg nincs igazán összehasonlítható alternatívája. A valódi potenciálját csak "Race" üzemmódban mutatja meg.

Műszaki specifikációk BMW S 1000 RR 2015 szemben Ducati Panigale V2 2020

BMW S 1000 RR 2015
Ducati Panigale V2 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaV
FuratFurat80 mmFurat100 mm
LöketLöket49.7 mmLöket60.8 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény199 HPMax. Teljesítmény155 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény13,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték113 NmMax. Nyomaték104 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény10,500 ford./percMaximális teljesítmény9,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13 Kompresszióarány12.5
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
LökettérfogatLökettérfogat999 ccmLökettérfogat955 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkar

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaMonocoque

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,050 mmHosszúság2,056 mm
TengelytávTengelytáv1,425 mmTengelytáv1,436 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól815 mmÜlésmagasság -tól840 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)204 kgMenetkész tömeg (ABS-el)200 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17.5 lÜzemanyagtartály kapacitása17 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

A BMW 2015-ben még mindig kemény tényekkel tud pontot szerezni. Aki a csúcsteljesítményt szereti, annak a BMW-t kell megvennie. Hihetetlenül erosnek bizonyul a csúcson, és 200-ról elhajtja a mezony többi tagját. A nagydarab és nehéz motorosok még jobban ki tudják ezt használni. A BMW nem könnyítette meg a dolgát ezzel a motorral, és egy nagyon univerzális motorkerékpárt rakott össze. Ha 50 különbözo motorossal (újonctól a profikig) végeznének egy összehasonlító tesztet, akkor a BMW kapná a legjobb átlagot az 1000 köbcentis motorok közül. Az elektronikus futómu, de a vezetést segíto eszközök is a profikat gyorsakká, a kezdoket pedig biztonságossá teszik az úton. A legjobb ajánlás egy nagyon széles célcsoport számára. A nagyon gyors hobbi motorosok nem lesznek 100%-ig elégedettek a széria futómuvel. Aki nem akarja átalakítani a futómuvet, az inkább egy R1M, egy Panigale S vagy egy RSV RF mellett döntsön. Ha mindenképpen át akarod alakítani, akkor az S 1000 RR a legerosebb és leguniverzálisabb alap. Meglepo módon az eros gép országúton is nagyon jól megy. Összességében kompromisszumnak tunik, de a gyakorlatban sosem érzodik annak.

Kiváló váltóasszisztens

hihetetlenül eros és fordulatszám-gyors motor

nagyszeru tartozékválaszték

versenykész adatrögzíto eszköz és kalibrációs eszköz kapható.

Futómu gyorsan a határon a szakemberek kezében

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Számunkra a Panigale V2 a végso közúti szupersportmotor. Kifinomult elektronikus segédrendszerek, amelyek nem hagynak kívánnivalót maguk után, a Ducati szórakoztató 955 cm³-es kéthengeres Superquadro motorja, amely 155 lóerovel több mint elég erot termel az útra, remek üléspozíció és nagyfokú irányíthatóság. Mindezek jellemzik a Panigale V2-est, és emiatt jelenleg talán ez "a" vidéki országúti szupersportmotor számunkra, de a versenypályán is jó alakot vág. A Panigale V2 mindenekelott azoknak a pilótáknak szólhat, akiknek a 200 lóeros rakéták kicsit soknak tunnek, és mindazoknak, akiket szintén elvarázsolt ez a kétkereku mualkotás.

Gyönyöru és nemes design - sok nyitott szájat biztosít!

A kiváló elektronikai csomag sok biztonságot és szórakozást biztosít a forgalomban

A motor, az ergonómia és az elektronika hihetetlenül "átélhetové" teszi a gépet!

Igazi bennfentes tipp a szupersport kezdoknek és visszatéroknek

Sok mindenbol éppen a megfelelo mérték, motorteljesítmény, futómu, ergonómia.

Más hasonló méretu motorokkal összehasonlítva még mindig jó lett volna egy-két lóval több, de a V2-nek nincs igazán összehasonlítható jelenlegi alternatívája

"csak" Race üzemmódban mutatja meg valódi potenciálját

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW S 1000 RR vs Ducati Panigale V2

Egy 2015-ös BMW S 1000 RR és egy 2020-as Ducati Panigale V2 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2020-as Ducati Panigale V2 jelenlegi átlagára körülbelül 17%-al magasabb. A 2020-as Ducati Panigale V2 motorkerékpárhoz képest több 2015-ös BMW S 1000 RR található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 8 2015-ös BMW S 1000 RR és 5 2020-as Ducati Panigale V2. A BMW S 1000 RR eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 77 nap, míg a Ducati Panigale V2 eladása 84 napig tart. A 2010-es modellévtől kezdve 135 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW S 1000 RR kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 9 a Ducati Panigale V2 kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első BMW S 1000 RR beszámolója 2008.04.16.-án került közzétételre, és azóta több mint 4 000 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati Panigale V2, amelyenek a beszámolóját 2019.10.23.-án tettek közzé, 70 000 megtekintést kapott.

Ár BMW S 1000 RR

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Ducati Panigale V2

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG