BMW R 1200 RT 2015 vs. Triumph Trophy SE 2015

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

Triumph Trophy SE 2015

Triumph Trophy SE 2015

Loading...

Áttekintés - BMW R 1200 RT 2015 vs Triumph Trophy SE 2015

A BMW R 1200 RT és a Triumph Trophy SE 2015 modellévek között számos különbség van. Kezdjük a motor típusával: a BMW R 1200 RT egy Boxer motorral rendelkezik, míg a Triumph Trophy SE egy Sor motorral van felszerelve. A BMW-nek 2 hengere van, míg a Triumphnak 3 hengere van. A BMW motorjának lökettérfogata 1170 ccm, míg a Triumphnak 1215 ccm.

A teljesítmény tekintetében a Triumph Trophy SE valamivel erősebb, 134 lóerővel, míg a BMW R 1200 RT 125 lóerővel rendelkezik. A nyomaték tekintetében a BMW-nek van egy kis előnye, 125 Nm-vel, míg a Triumphnak 120 Nm a maximális nyomatéka.

Mindkét motor kardán meghajtással rendelkezik, ami megbízható és karbantartásmentes. Az első felfüggesztés tekintetében a BMW-nek rugóstagja van, míg a Triumphnak teleszkópos villája.

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

Az abroncsok méretei hasonlóak mindkét motoron: mindkét motor első abroncsa 120 mm széles és 17 hüvelykes átmérőjű, míg a hátsó abroncsok szélessége 180 mm a BMW-nél és 190 mm a Triumphnál, mindkét motoron 17 hüvelykes átmérővel.

A méretek tekintetében a Triumph Trophy SE-nek hosszabb tengelytávja van, 1542 mm, míg a BMW R 1200 RT-nek 1485 mm. Az ülésmagasság tekintetében mindkét motor kényelmes, a BMW R 1200 RT ülésmagassága 805 mm-től indul, míg a Triumph Trophy SE ülésmagassága 800 mm-től.

Az üzemanyagtartály kapacitása szintén kicsi különbséggel rendelkezik: a BMW-nek 25 literes üzemanyagtartálya van, míg a Triumphnak 26 literes.

Triumph Trophy SE 2015

Triumph Trophy SE 2015

A BMW R 1200 RT-nek számos erőssége van, mint például a nagyon jó fénytechnikai felszereltség, a hatékony szélvédő, a kellemes kezelhetőség és a tágas csomagtartórendszer. A Triumph Trophy SE-nek is vannak erősségei, mint például a jó szélvédelem, amely elektromosan állítható, a kellemes motorkarakterisztika, a hifi rendszer, a tempomat és a viszonylag könnyű kezelhetőség.

Azonban mindkét motornak vannak gyengeségei is. A BMW R 1200 RT nagyon nehéz manőverezni a 300 kilós súlya miatt, és büszke árral rendelkezik. A Triumph Trophy SE-nek is nagy a súlya, és nem éppen olcsó.

Összességében mindkét motor kiváló túramotorok, amelyek kényelmet és teljesítményt kínálnak. A választás a személyes preferenciáktól függ, hogy melyik modell a megfelelőbb az egyéni igényeknek és elvárásoknak.

Műszaki specifikációk BMW R 1200 RT 2015 szemben Triumph Trophy SE 2015

BMW R 1200 RT 2015
Triumph Trophy SE 2015

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaBoxerMotor típusaSor
FuratFurat101 mmFurat85 mm
LöketLöket73 mmLöket71.4 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény125 HPMax. Teljesítmény134 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,900 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték125 NmMax. Nyomaték120 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény6,450 ford./perc
KuplungKuplungKeményített, SzárazKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásKardán
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma3
HűtésHűtésAirHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,170 ccmLökettérfogat1,215 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésRugóstagElső felfüggesztésTeleszkópos villa

Váz

Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaTwin Tube

Fékek elöl

DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,222 mmHosszúság2,235 mm
SzélességSzélesség983 mmSzélesség975 mm
TengelytávTengelytáv1,485 mmTengelytáv1,542 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól805 mmÜlésmagasság -tól800 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása25 lÜzemanyagtartály kapacitása26 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

Elore látható volt, hogy az új R 1200 RT még jobban fog teljesíteni az új, részben vízhutéses boxermotorral. Bár a 125 lóero és a 125 newtonméter nyomaték nem kevés, hogy a 274 kilogrammos menetkész tömeggel vontatni kell, az RT alulról is megorizte hihetetlen pezsgését. Ettol rendkívül agilis, különösen egy hajtukanyar utáni kanyar kijáratánál. A sebességváltó asszisztens Pro-val kombinálva (amely természetesen felárért kapható) a fokozatokat csak úgy folyik, és önkéntelenül is sportosabban mozogsz, mint ahogyan azt talán tervezted. Az R 1200 RT nagy pluszpontjai a jó kidolgozás, az egyszeru és könnyen követheto muködési elv és nem utolsósorban a kis fordulókör.

Fényuzo felszereltség

nagyon jól muködo elektronika

hatékony szélvédo

kellemes kezelhetoség

tágas csomagtartórendszer.

Nagyon nehéz manoverezni 300 kilóval

büszke ár

Triumph Trophy SE 2015

Triumph Trophy SE 2015

Az elso benyomások köztudottan csalókák, a Trophy SE rendkívül terjedelmesnek és mozdulatlannak tunik álló helyzetben, de a vártnál sokkal mozgékonyabb. Örömteli módon, egy kis bukfencezéssel a legszukebb kanyarokat is képes egyben leküzdeni. Ehhez persze hozzájárul az eros motor, amelynek alulról jó a húzóereje - az eroforrástól nem kell kellemetlen meglepetésekre számítani. A felszereltség is lenyugözo, és kevés kívánnivalót hagy maga után a hifi-rendszerrel, elektromos szélvédovel, tempomattal és sok más funkcióval. A sok gombon keresztüli kezelés nem teljesen intuitív, és az egyes alkatrészek tapintása is lehetne egy kicsit jobb. A Triumph Trophy SE azonban korántsem rosszul kidolgozott, és agilis megjelenése miatt rendkívül jó választás.

Jó szélvédelem, elektromosan állítható

kellemes motorkarakterisztika

hifi rendszer

tempomat

viszonylag könnyu kezelhetoség

sok kényelem.

Nagy súly

nem éppen olcsó

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW R 1200 RT vs Triumph Trophy SE

Egy 2015-ös BMW R 1200 RT és egy 2015-ös Triumph Trophy SE között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2015-ös Triumph Trophy SE jelenlegi átlagára körülbelül 49%-al magasabb. Egy 2015-ös BMW R 1200 RT egy év tulajdon után 428 780 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2015-ös Triumph Trophy SE esetében 1 108 980 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A 2015-ös Triumph Trophy SE motorkerékpárhoz képest több 2015-ös BMW R 1200 RT található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 9 2015-ös BMW R 1200 RT és 5 2015-ös Triumph Trophy SE. A BMW R 1200 RT eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 76 nap, míg a Triumph Trophy SE eladása 84 napig tart. A 2009-es modellévtől kezdve 18 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW R 1200 RT kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 4 a Triumph Trophy SE kapcsán a 2013-as modellévtől. Az első BMW R 1200 RT beszámolója 2005.07.14.-én került közzétételre, és azóta több mint 6 000 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Triumph Trophy SE, amelyenek a beszámolóját 2013.07.04.-én tettek közzé, 17 000 megtekintést kapott.

Ár BMW R 1200 RT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Triumph Trophy SE

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth