KTM 690 Enduro R 2024 vs. Beta Alp 4.0 2024

KTM 690 Enduro R 2024

KTM 690 Enduro R 2024

Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024

Loading...

Áttekintés - KTM 690 Enduro R 2024 vs Beta Alp 4.0 2024

KTM 690 Enduro R 2024

KTM 690 Enduro R 2024

Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024

Műszaki specifikációk KTM 690 Enduro R 2024 szemben Beta Alp 4.0 2024

KTM 690 Enduro R 2024
Beta Alp 4.0 2024

Motor és Meghajtás

FuratFurat105 mmFurat84.5 mm
LöketLöket80 mmLöket62 mm
KompresszióarányKompresszióarány12.7 Kompresszióarány12.29
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője50 mmFojtószelep átmérője44 mm
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungAntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma1Hengerek száma1
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésbillenőkar, OHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat692.7 ccmLökettérfogat348 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésTeleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő48 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút250 mmRugóút185 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút250 mmRugóút195 mm

Váz

VázVázKróm-molibdénVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaPerimeter

Fékek elöl

TípusTípusEgyetlen lemezTípusEgyetlen lemez
ÁtmérőÁtmérő300 mmÁtmérő290 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő220 mm

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége140 mmHátsó gumiabroncs szélessége140 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága80 %Hátsó gumiabroncs magassága80 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,502 mmTengelytáv1,440 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól929 mmÜlésmagasság -tól865 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása13.5 lÜzemanyagtartály kapacitása11 l

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 690 Enduro R 2024

KTM 690 Enduro R 2024

A KTM 690 Enduro R a tökéletes motor azoknak a motorosoknak, akiknek egy túraenduro túl nehéz, de egy kemény enduro túl kényelmetlen és karbantartásigényes. Az új elektronikus funkcióknak köszönhetoen a motor még a tapasztalatlan motorosok számára is nagyon könnyen elérhetové válik. A sima járású, kulturált motor a tökéletesen hangolt váltóval és az összességében örvendetes módon alacsony rezgésszinttel együtt a hosszú túrákat is gond nélkül lehetové teszi.

Kiváló motor

Enduro ABS

könnyen kezelheto kipörgésgátló

sikeres sebességváltó és sebességváltó beállítás

jól hangolt automata váltó, beleértve a buborékgombot is

teljesen állítható futómu.

Viszonylag nagy súly egy enduróhoz képest

a felfüggesztés reakciója nem a legmagasabb szintu

Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024

Az Alp 4.0 egy igazi bennfentes tipp az endurósok számára. Kultúrált egyhengeres motorjával, stabil futómuvével és kiegyensúlyozott ergonómiájával nagyfokú sokoldalúságot kínál. Az Alp könnyedén cirkál nagy sebességgel, a városi forgalomban is komplikációmentesen közlekedik, és laza terepen is többre képes, mint amire számítanál. A meredek lejtok és a rali sebesség túl sok neki, de ha nem akarsz nagy sebességgel és extrém speciális szakaszokon menni, akkor az Alp 4.0-val közepesen nehéz terepeket is felfedezhetsz, és nem kell nélkülöznöd a vezetési élményt. Ehhez jön még a kedvezo vételár, ami megbocsáthatóvá tesz néhány hiányosságot, és marad pénz a nagy túrákra.

Hozzáférheto, nem látványos, mégis szórakoztató motor

Stabil, jól hangolt futómu, amely a keményebb ütéseket is képes elnyelni

Jó ergonómia, még álló helyzetben is

Tisztán kapcsolható sebességváltó

Enduro gumiabroncsok

Agilis kezelhetoség

Nagyon sokoldalú

Jó ár-érték arány

A fékek jobban szabályozhatók

A felfüggesztés nem reagál túl érzékenyen az apró bukkanókra

A kikapcsolt ABS is visszaállítja magát, amikor a motor leáll = nehézkes

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 690 Enduro R vs Beta Alp 4.0

Ár KTM 690 Enduro R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Beta Alp 4.0

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH