Ducati Panigale V4 2018 vs. Yamaha R1 2015
Ducati Panigale V4 2018
Yamaha R1 2015
Áttekintés - Ducati Panigale V4 2018 vs Yamaha R1 2015
A Ducati Panigale V4 2018 és a Yamaha R1 2015 között számos különbség van, mind a műszaki jellemzők, mind pedig a teljesítmény tekintetében. A Ducati Panigale V4 2018 egy erőteljes motorral rendelkezik, amelynek furata 81 mm, lökete pedig 53,5 mm. Ez a motor 214 lóerős maximális teljesítményt és 124 Nm maximális nyomatékot nyújt. A Yamaha R1 2015 motorjának furata 79 mm, lökete pedig 50,9 mm. Ez a motor 200 lóerős maximális teljesítményt és 112,4 Nm maximális nyomatékot nyújt. Tehát a Ducati Panigale V4 2018 erősebb motorral rendelkezik mind a maximális teljesítmény, mind pedig a maximális nyomaték tekintetében.
A motor és a meghajtás másik fontos különbsége a kompresszióarányban rejlik. A Ducati Panigale V4 2018 kompresszióaránya 14, míg a Yamaha R1 2015 kompresszióaránya 13. Ez azt jelenti, hogy a Ducati Panigale V4 2018 motorja magasabb kompressziós aránnyal rendelkezik, ami javíthatja a motor teljesítményét és hatékonyságát.
Ducati Panigale V4 2018
A két motor közötti különbségek a felfüggesztésben és a vázban is megfigyelhetők. Mindkét motornak Upside-Down teleszkópos villa az első felfüggesztése. A Ducati Panigale V4 2018 alumínium vázzal rendelkezik, míg a Yamaha R1 2015 Deltabox típusú alumínium vázzal rendelkezik. Ez azt jelenti, hogy a Ducati Panigale V4 2018 váza könnyebb és merevebb lehet, ami javíthatja a motor irányíthatóságát és stabilitását.
A fékek elöl mindkét motoron dupla lemezesek. Mindkét motor rendelkezik ABS-szel, ami segíthet a vezetőnek a biztonságosabb fékezésben. A Yamaha R1 2015 további segédrendszerekkel is rendelkezik, mint például a Launch-Control és a Kipörgésgátló, amelyek javíthatják a motor teljesítményét és irányíthatóságát.
Az adatok és méretek tekintetében a két motor között néhány különbség figyelhető meg. Mindkét motor első gumiabroncsának szélessége 120 mm, de a Yamaha R1 2015 hátsó gumiabroncsának szélessége 190 mm, míg a Ducati Panigale V4 2018 hátsó gumiabroncsának szélessége 200 mm. A tengelytáv tekintetében a Yamaha R1 2015-nek rövidebb tengelytávja van, 1405 mm, míg a Ducati Panigale V4 2018-nek hosszabb tengelytávja van, 1469 mm. A menetkész tömeg (ABS-el) szempontjából a két motor között minimális különbség van, a Ducati Panigale V4 2018 198 kg, míg a Yamaha R1 2015 199 kg.
Yamaha R1 2015
Mindkét motor üzemanyagtartálya 16-17 literes kapacitással rendelkezik, ami elegendő lehet hosszabb utazásokhoz is.
Összességében a Ducati Panigale V4 2018 és a Yamaha R1 2015 két kiváló szupersportmotor, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. A Ducati Panigale V4 2018 erőteljes motorral, kellemes felsőtest-pozícióval és jó szélvédelemmel rendelkezik. A Yamaha R1 2015 pedig pörgős motorral, kiváló versenyérzéssel és kiváló minőségű kivitelezéssel rendelkezik.
Műszaki specifikációk Ducati Panigale V4 2018 szemben Yamaha R1 2015
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Ducati Panigale V4 2018
A Panigale a 2018-as V4-es változatban sokkal elérhetobb lett, mint korábban. A motor az elektronikai csomaggal együtt még mindig nem olyan hibátlan és steril, mint egy soros négyes, de a gyakorlatban igazi áldás a Ducatisták számára - és pozitív meglepetés a többi márka motorosainak. A Panigale V4 országúton is turheto menetkomforttal és kellemes stabilitással lepett meg. A fejlodés itt egyértelmuen jó irányba haladt. Az új V4 erosebb és gyorsabb, de könnyebb és kellemesebb is a motorozás.
Yamaha R1 2015
Az új R1 nagy sikert aratott, és már nem hasonlítható az elozo modellhez. Ez egy jó vidéki országúti motornak számított, és a versenypályára való kirándulásokhoz komoly beruházásokat kellett eszközölni. Most ez pont fordítva van. Az új R1-et úgy fejlesztették ki, hogy egyértelmuen a versenypályára koncentráltak. Az elektronikai csomag kiemelkedonek tunik, a technológia mániások megkapják a pénzükért. A Yamaha rajongóknak meg kell venniük, végre van egy méltó motorjuk. Az R1-nek fékezéskor vannak enyhe gyengeségei - itt kicsit instabillá válik. Aki kész versenymotort szeretne venni anélkül, hogy a futómuvön dolgoznia kellene, az inkább az R1M-et válassza. Az Öhlins elektronikus felfüggesztés tökéletesen muködik, és nincsenek gyengeségei. Tiszta versenypályás használatra az R1 második gyengeségét könnyen ki lehet vasalni. A középen lévo nyomatéklyuk könnyen kivasalható egy új mappinggel.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Panigale V4 vs Yamaha R1
Egy 2018-as Ducati Panigale V4 és egy 2015-ös Yamaha R1 között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 5 darab. Egy Yamaha R1 eladásához kevesebb idő kell (76 nap), mint egy Ducati Panigale V4 eladásához (91 nap). A 2018-as modellévtől kezdve 18 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Panigale V4 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 80 a Yamaha R1 kapcsán a 2005-ös modellévtől. Az első Ducati Panigale V4 beszámolója 2017.11.05.-én került közzétételre, és azóta több mint 131 500 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha R1, amelyenek a beszámolóját 2003.04.28.-án tettek közzé, 3 900 megtekintést kapott.
