KTM 1190 RC8 R 2009 vs. Suzuki GSX-R 1000 2014

KTM 1190 RC8 R 2009

KTM 1190 RC8 R 2009

Suzuki GSX-R 1000 2014

Suzuki GSX-R 1000 2014

Loading...

Áttekintés - KTM 1190 RC8 R 2009 vs Suzuki GSX-R 1000 2014

KTM 1190 RC8 R 2009

KTM 1190 RC8 R 2009

Suzuki GSX-R 1000 2014

Suzuki GSX-R 1000 2014

Műszaki specifikációk KTM 1190 RC8 R 2009 szemben Suzuki GSX-R 1000 2014

KTM 1190 RC8 R 2009
Suzuki GSX-R 1000 2014

Motor és Meghajtás

FuratFurat105 mmFurat74.5 mm
LöketLöket69 mmLöket57.3 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény165 HPMax. Teljesítmény185 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10,250 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény12,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték123 NmMax. Nyomaték116.7 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény8,000 ford./percMaximális teljesítmény10,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.5 Kompresszióarány12.8
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
LökettérfogatLökettérfogat1,195 ccmLökettérfogat999 ccm

Első Felfüggesztés

MárkaMárkaWPMárkaShowa

Hátsó Felfüggesztés

MárkaMárkaWPMárkaShowa

Váz

VázVázKróm-molibdénVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaTwin-Spar

Fékek elöl

DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,425 mmTengelytáv1,405 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól805 mmÜlésmagasság -tól810 mm
Súly menetkész állapotbanSúly menetkész állapotban182 kgSúly menetkész állapotban203 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása16.5 lÜzemanyagtartály kapacitása17.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 1190 RC8 R 2009

KTM 1190 RC8 R 2009

Nem csak esoben élvezheted az erényeit; a nagyszeru üléspozíciót és a magas menetkomfortot - a rezgéseket leszámítva. De itt az új R egy kicsit csendesebb lett, a mérnökök aprólékosan dolgoztak a forgattyús tengelyen, és az RC8 R most sokkal kevésbé bizsereg a kézben.

Optimális futómu

nagyszeru fékezés

javított kapcsolhatóság

pozitív ergonómia

eros motor

közvetlen és agilis.

Fékadagolás

gyenge fröccsenésvédelem a hátsó keréken

gyenge stabilitás beállítás közben.

Suzuki GSX-R 1000 2014

Suzuki GSX-R 1000 2014

A nemzetközi motorkerékpárversenyzésben eltöltött sok gyoztes év tette legendává - és kissé szürke modellé - a GSX-R1000 szupermotort. Az igazi újítások, sot forradalmak már régen voltak, és a legutóbbi frissítések csak a vizuális frissítésekre korlátozódtak, mint például a MotoGP Replica festés. Lehet, hogy frissen és lendületesen néz ki, de a versenygépek mára technológiailag fejlett és ennek megfeleloen drága hiper-sportmotorok felé haladó szegmensében a GSX-R ma már úgy néz ki, mint egy kissé elszürkült prototípus. Még mindig jól, gyorsan és harmonikusan vezet, csak azt lehet rajta észrevenni, hogy kiforrott - és ez pozitív értelemben értendo. Ennek ellenére már várjuk a következo generációt.

Kifinomult technológia

sokéves sikeres versenyzésbol származó gazdag tapasztalat

tartozékok széles választéka

szürke modell

az elektronika már nem aktuális

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 1190 RC8 R vs Suzuki GSX-R 1000

Ár KTM 1190 RC8 R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Suzuki GSX-R 1000

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH