Triumph Scrambler 400 X 2024 vs. CFMOTO 450MT 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

CFMOTO 450MT 2024

Áttekintés - Triumph Scrambler 400 X 2024 vs CFMOTO 450MT 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

CFMOTO 450MT 2024

Új Kawasaki Z900: Nézd meg az első tesztet az 1000PS HU-n!

Merülj el a legújabb motoros tartalmakban a 1000PS Magyarország Youtube csatornán!

Részletek

Új Kawasaki Z900: Nézd meg az első tesztet az 1000PS HU-n!

Merülj el a legújabb motoros tartalmakban a 1000PS Magyarország Youtube csatornán!

Részletek

Műszaki specifikációk Triumph Scrambler 400 X 2024 szemben CFMOTO 450MT 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

CFMOTO 450MT 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

CFMOTO 450MT 2024

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	89 mm	Furat	72 mm
Löket	Löket	64 mm	Löket	55.2 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	40 HP	Max. Teljesítmény	42 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,500 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	37.5 Nm	Max. Nyomaték	42 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	6,500 ford./perc	Maximális teljesítmény	6,500 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	12	Kompresszióarány	11.5
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	1	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	398 ccm	Lökettérfogat	449.5 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Rugóút	Rugóút	150 mm	Rugóút	200 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Egyetlen lengőkar
Rugóút	Rugóút	150 mm	Rugóút	200 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Előfeszítés	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
Anyag	Anyag	Alumínium	Anyag	Alumínium

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél

Fékek elöl

Típus	Típus	Egyetlen lemez	Típus	Egyetlen lemez
Átmérő	Átmérő	320 mm	Átmérő	320 mm
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	230 mm	Átmérő	240 mm
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló	Vezetést segít rendszerek	ABS, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	100 mm	Első gumiabroncs szélessége	90 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	90 %	Első gumiabroncs magassága	90 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	19 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	140 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	140 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	80 %	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,117 mm	Hosszúság	2,210 mm
Szélesség	Szélesség	825 mm	Szélesség	870 mm
Magasság	Magasság	1,190 mm	Magasság	1,400 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,418 mm	Tengelytáv	1,505 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	825 mm	Ülésmagasság -tól	820 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	13 l	Üzemanyagtartály kapacitása	17.5 l

Felszereltség

Felszereltség	Felszereltség	LED-fényszórók	Felszereltség	Csatlakoztathatóság, LED-fényszórók, TFT kijelző

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Scrambler 400 X 2024

Ha szereted a meno scrambler megjelenést, de a motor tekintetében az A2-kompatibilis tartományban kell maradnod, a Triumph Scrambler 400 X igazán okos választás. A 400 köbcentis motornak szép nyomatéka van a középso tartományban, a kifordulás nem az o mufaja. A vezetési pozíció egyenes, a futómu kényelmes, de stabil. Így a Scrambler 400 X-et is sportosan lehet vezetni, csak az elso fék igényel túl sok kézi erot, ha lendületesen vezetjük. Másrészt a felszereltség a sok off-road-orientált tartozékkal boséges, és relativizálja a magasabb árat a csupasz testvér Speed 400-hoz képest.

Minoségi, modern-klasszikus megjelenés

jó ár

eros középmotor

érzékeny futómu

jó, modellhez illeszkedo gumiabroncsok.

Gyenge fék elöl

Olvassa el a teljes cikket az 1000PS.com oldalon

CFMOTO 450MT 2024

A CFmoto 450MT könnyu és kényelmes motorkerékpárként nyugözi le a túraendurósokat, akik a méret és a súly közötti jó egyensúlyt keresik. Megfelelo motorteljesítményt kínál terepjáró használatra. A kivitelezés és a megjelenés meggyozo, a motor teljesítményleadása pedig lineáris és könnyen irányítható. Kisebb kritikai pontok a futómuvet érintik, amely intenzív használat mellett eléri a határait. Összességében a CFmoto 450MT jó ár-érték arányt kínál, és vonzó választás a megbízható és jól felszerelt enduro motort kereso motorosok számára.

Könnyu és kényelmes a túraenduró használathoz

Jó építési minoség és vonzó megjelenés

Elegendo motorteljesítmény a terepen való használathoz

Vonzó ár-érték arány

A futómu intenzív használat során eléri a határait

Kisebb hibák, mint például a nem egyértelmuen meghatározott fordulatszám-korlátozó és az enyhe terhelésváltozási reakciók.