Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. BMW F 900 R 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Loading...

Áttekintés - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs BMW F 900 R 2021

A Ducati Streetfighter V4 S 2021 és a BMW F 900 R 2021 között számos különbség van a műszaki leírásuk alapján. A Ducati Streetfighter V4 S 2021 egy V motorral rendelkezik, amely 208 lóerő maximális teljesítményt és 123 Nm maximális nyomatékot képes előállítani. Ezzel szemben a BMW F 900 R 2021 egy soros motorral rendelkezik, amely 105 lóerő maximális teljesítményt és 92 Nm maximális nyomatékot képes előállítani. Tehát a Ducati Streetfighter V4 S 2021 erősebb motorral rendelkezik, mint a BMW F 900 R 2021.

Mindkét motor üzemanyagrendszerrel rendelkezik, és folyadékhűtéssel működik. Azonban a Ducati Streetfighter V4 S 2021-nek 4 hengere van, míg a BMW F 900 R 2021-nek csak 2 hengere van. Ez azt jelenti, hogy a Ducati Streetfighter V4 S 2021-nek nagyobb a lökettérfogata, 1103 ccm, míg a BMW F 900 R 2021-nek csak 895 ccm.

Mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztéssel. A Ducati Streetfighter V4 S 2021-nek egyetlen lengőkar hátsó felfüggesztése van, míg a BMW F 900 R 2021-nek lengőkar hátsó felfüggesztése van. Mindkét motor rendelkezik Monoshock lengéscsillapítóval, de a Ducati Streetfighter V4 S 2021-nek több beállítási lehetősége van a tömörítés, előfeszítés és visszapattanás terén.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

A váz típusa is különbözik a két motor között. A Ducati Streetfighter V4 S 2021-nek alumínium monocoque váza van, míg a BMW F 900 R 2021-nek acél Twin Tube, teherbíró váza van.

A fékek elöl mindkét motoron dupla lemezfékek, de a Ducati Streetfighter V4 S 2021-nek nagyobb átmérője van, 330 mm, míg a BMW F 900 R 2021-nek csak 320 mm. Mindkét motor rendelkezik radiális dugattyús fékekkel.

A vezetést segítő rendszerek között mindkét motor rendelkezik ABS-szel és utazási módokkal. A Ducati Streetfighter V4 S 2021-nek további segédrendszerei vannak, mint például a dinamikus felfüggesztés, kanyar-ABS, launch-control, ride by wire, quickshifter, kipörgésgátló és anti-wheelie rendszerek.

Az adatok és méretek között néhány különbség van. Az első és hátsó gumiabroncs szélessége és átmérője azonos mindkét motoron. Azonban a tengelytáv a Ducati Streetfighter V4 S 2021-nél 1488 mm, míg a BMW F 900 R 2021-nél 1518 mm. Az ülésmagasság a Ducati Streetfighter V4 S 2021-nél 845 mm-től indul, míg a BMW F 900 R 2021-nél 815 mm-től indul. A menetkész tömeg (ABS-el) a Ducati Streetfighter V4 S 2021-nél 199 kg, míg a BMW F 900 R 2021-nél 211 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a Ducati Streetfighter V4 S 2021-nél 16 l, míg a BMW F 900 R 2021-nél 13 l.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Mindkét motor rendelkezik LED-fényszórókkal és TFT kijelzővel.

A Ducati Streetfighter V4 S 2021-nek számos erőssége van, mint például a legnagyobb teljesítményű naked bike, jó ergonómia, kiváló Öhlins felfüggesztés, brutális Brembo fékek, teljes elektronikai csomag és jellegzetes megjelenés. A BMW F 900 R 2021-nek szintén számos erőssége van, mint például a nagyszerű pilótafülke és funkcionális csatlakoztathatóság, logikus kezelhetőség, könnyű kezelhetőség, kellemes üléspozíció és széles választék a felszereltség és konfigurációs lehetőségek között.

A Ducati Streetfighter V4 S 2021-nek néhány gyengesége is van, mint például a magas ár, hangos kipufogóhang és a teljes teljesítmény csak a felső fordulatszám-tartományban érhető el. A BMW F 900 R 2021-nek néhány gyengesége is van, mint például a merev váltó, durva motorfutás és gyenge fröccsenésvédelem hátul.

Műszaki specifikációk Ducati Streetfighter V4 S 2021 szemben BMW F 900 R 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021
BMW F 900 R 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaSor
FuratFurat81 mmFurat86 mm
LöketLöket53.5 mmLöket77 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény208 HPMax. Teljesítmény105 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény13,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték123 NmMax. Nyomaték92 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,500 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány14 Kompresszióarány13.1
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDesmodromikusSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,103 ccmLökettérfogat895 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút135 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút130 mmRugóút142 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél
Váz típusaVáz típusaMonocoqueVáz típusaTwin Tube, Teherbíró motor
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65.5 fokKormányzási tengely szöge60.5 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás100 mmKormányutánfutás114.3 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő330 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Dinamikus felfüggesztés, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekABS, Csúszásgátló vezérlés, Utazási módok

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége200 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,488 mmTengelytáv1,518 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól845 mmÜlésmagasság -tól815 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)199 kgMenetkész tömeg (ABS-el)211 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása16 lÜzemanyagtartály kapacitása13 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED-fényszórók, TFT kijelzőFelszereltségLED-fényszórók, TFT kijelző

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Az Euro4-es motorral szerelt Streetfighter V4 S problémája, nevezetesen, hogy az alsó fordulatszám-tartományban nincs teljesítmény, de a felso fordulatszám-tartományban robbanásszeru a teljesítmény, az Euro5-ös frissítéssel nagyrészt orvosolva lett. Bár az undorító 208 lóero továbbra is csak 13 000-es fordulatszámon áll rendelkezésre, az SF V4 S most már alacsonyabb fordulatszámon is elfogadhatóan muködik. Az elektronikus Öhlins futómu a legjobb formáját hozza, a brutális Brembo Stylema fékberendezések pedig ismét a versenypálya iránti vonzalmat ünneplik. Az ergonómia és a kezelhetoség is alapvetoen jó, de a versenypályán a félelmetes teljesítmény miatt alacsonyabb kormányt kívánna az ember. Tökéletes pózermotor, ami országúton is muködik, versenypályán meg amúgy is. Egyedül a túl hangos hangot kellene egy kicsit visszafogni.

Minden idok legerosebb naked bike-ja

jó ergonómia

kiváló, elektronikusan állítható Öhlins felfüggesztés

brutális Brembo Stylema fékek

teljes elektronikai csomag

jóképu, jellegzetes megjelenés.

nagyon drága

hangos kipufogóhang

teljes teljesítmény csak a felso fordulatszám-tartományban érheto el

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

A BMW F 900 R egy kifejlett motorkerékpár. 895 köbcenti, 105 lóero és 92 Nm szagú sokoldalúság. Az F 900 R teljes mértékben beváltja ezt az ígéretet. A motorkerékpár az elektronikával és az alkatrészekkel együtt minden helyzetben remekül teljesít. De mind közül a motor szíve, a motor és a váltóegység nem ragyog prémiumfényben.

Nagyszeru pilótafülke és funkcionális csatlakoztathatóság

Logikusan kezelheto a kiterjedt elektronika

Nagyon hozzáférheto, de mégis nagyon laza kezelhetoség

A motorkerékpár visszafogottan és visszafogottan, de vadul és sportosan is megy, ha kell

Kellemes üléspozíció

Széles választék a felszereltség és a konfigurációs lehetoségek között

Alacsony és magas ülés opció is elérheto

A felfüggesztés széles köru használatot tesz lehetové - kényelmes, de közvetlen és pontos is.

A váltó egy kicsit merev - quickshifterrel és anélkül

A motor egy kicsit durván fut, és kevés eleganciát sugároz a tetején

Gyenge fröccsenésvédelem hátul.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Streetfighter V4 S vs BMW F 900 R

Egy 2021-es Ducati Streetfighter V4 S és egy 2021-es BMW F 900 R között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es Ducati Streetfighter V4 S jelenlegi átlagára körülbelül 141%-al magasabb. Egy 2021-es Ducati Streetfighter V4 S egy év tulajdon után 261 850 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2021-es BMW F 900 R esetében 163 460 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A BMW F 900 R 2021-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Ducati Streetfighter V4 S 2021-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 17 BMW F 900 R 2021-es és 10 Ducati Streetfighter V4 S 2021-es. Egy BMW F 900 R eladásához kevesebb idő kell (67 nap), mint egy Ducati Streetfighter V4 S eladásához (85 nap). A 2020-as modellévtől kezdve 17 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Streetfighter V4 S kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 24 a BMW F 900 R kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első Ducati Streetfighter V4 S beszámolója 2020.03.26.-án került közzétételre, és azóta több mint 73 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW F 900 R, amelyenek a beszámolóját 2019.11.05.-én tettek közzé, 154 700 megtekintést kapott.

Ár Ducati Streetfighter V4 S

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW F 900 R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG