Ducati Monster 2021 vs. BMW S 1000 R 2021

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Loading...

Áttekintés - Ducati Monster 2021 vs BMW S 1000 R 2021

A Ducati Monster 2021 és a BMW S 1000 R 2021 között számos különbség található. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Ducati Monster egy V2-es motorral rendelkezik, míg a BMW S 1000 R egy soros motorral van felszerelve. A BMW motorja erősebb, 165 lóerővel, míg a Ducati csak 111 lóerőt kínál. A BMW motorjának maximális nyomatéka is nagyobb, 114 Nm, míg a Ducati csak 93 Nm-t kínál.

Mindkét motor üzemanyagrendszere injekciós, és mindkettőnek folyadékhűtése van. A Ducati Monsternek 937 cm³-es lökettérfogata van, míg a BMW S 1000 R-nek 999 cm³-es lökettérfogata van. A Ducati Monsternek 2 hengere van, míg a BMW-nek 4 hengere van.

A felfüggesztés tekintetében mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésben és lengőkaros hátsó felfüggesztéssel. Mindkét motoron monoshock lengéscsillapító található a hátsó felfüggesztésben. A Ducati Monsternek lehetősége van az előfeszítés beállítására, míg a BMW-nek több beállítási lehetősége van, beleértve a tömörítést, az előfeszítést és a visszapattanást is.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

A váz tekintetében mindkét motor alumínium vázzal rendelkezik, de a Ducati Monster váza teherbíró motorvázként van megjelölve, míg a BMW váza Twin Tube típusú.

A fékek terén mindkét motor dupla lemezféket használ az első kerekén, 320 mm-es átmérővel és négy dugattyúval. Mindkét motor radiális technológiát alkalmaz az első fékeknél.

A segédrendszerek terén mindkét motor rendelkezik ABS-szel, ride-by-wire rendszerrel, kipörgésgátlóval és anti-wheelie funkcióval. A BMW-nek további segédrendszerei vannak, mint például a hegyi indítássegítő és az utazási módok.

Az adatok és méretek terén mindkét motor hasonló gumiabroncsokkal rendelkezik, 120 mm-es szélességgel az elsőn és 17 hüvelykes átmérővel mindkét kerekén. A BMW-nek nagyobb hátsó gumiabroncsa van, 190 mm szélességgel. A Ducati Monster tengelytávja 1474 mm, míg a BMW-nek 1450 mm. Az ülésmagasság tekintetében a BMW-nek magasabb ülésmagassága van, 830 mm-től, míg a Ducati Monster ülésmagassága 820 mm-től indul.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

A menetkész tömeg tekintetében a BMW-nek nagyobb tömege van, 199 kg, míg a Ducati Monster 188 kg. Az üzemanyagtartály kapacitását tekintve a BMW-nek nagyobb tartálya van, 16,5 liter, míg a Ducati Monsternek 14 literes tartálya van.

A Ducati Monsternek erősségei közé tartozik a erőteljes V2-es motor, nagy teljesítmény alacsony fordulatszámtól, átfogó elektronikai csomag, szériafelszereltségként gyorsváltó, semleges kezelhetőség és a vezetési élmény és a praktikum nagyszerű kombinációja. A BMW S 1000 R erősségei közé tartozik az erős motor, jó fékek, kényelmes ergonómia, magas árú, de nagy teljesítményű opcionális extrák, egyszerű kezelhetőség, mégis nagyon gyors és nagyszerű mindenes.

A Ducati Monsternek az egyetlen gyengesége, hogy a futóműnek ebben az árkategóriában egy kicsit több finomságra lenne szüksége. A BMW S 1000 R gyengeségei közé tartozik, hogy a quickshifter jó, de nem tökéletes, és a hang még mindig kissé tolakodó, valamint továbbra is rezgések érezhetőek a kormányban.

Műszaki specifikációk Ducati Monster 2021 szemben BMW S 1000 R 2021

Ducati Monster 2021
BMW S 1000 R 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaSor
FuratFurat94 mmFurat80 mm
LöketLöket67.5 mmLöket49.7 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény111 HPMax. Teljesítmény165 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,250 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény11,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték93 NmMax. Nyomaték114 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény9,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.3 Kompresszióarány12.5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője53 mmFojtószelep átmérője48 mm
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDesmodromikusSzelepvezérlésDOHC, Szelepemelő himba
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat937 ccmLökettérfogat999 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő45 mm
RugóútRugóút130 mmRugóút120 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút140 mmRugóút117 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTeherbíró motorVáz típusaTwin Tube
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge66 fokKormányzási tengely szöge66 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás93 mmKormányutánfutás96.3 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő220 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekUtazási módok, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekABS, Hegymeneti indítássegítő, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,474 mmTengelytáv1,450 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól820 mmÜlésmagasság -tól830 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)188 kgMenetkész tömeg (ABS-el)199 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása16.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

A Ducati jó munkát végzett a Monsterrel. Papíron hamar rájössz, hogy a Ducati meg tudott spórolni néhány költséget a felszereltségen. A nyeregben azonban a vezetési élmény dominál. Tiszta életöröm árad szét, amikor az agilis gép szívmelengetoen tekereg a sugarakon. A karizmatikus V2-es lazán és tökéletesen gurul ki a kanyarokból.

Eroteljes V2-es motor

nagy teljesítmény alacsony fordulatszámtól

átfogó elektronikai csomag

szériafelszereltségként gyorsváltó

semleges kezelhetoség

a vezetési élmény és a praktikum nagyszeru kombinációja.

A futómunek ebben az árkategóriában egy kicsit több finomságra lenne szüksége.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Igazán lenyugözo, ahogy a BMW-nek mindig sikerül a jó motorkerékpárokat még jobbá tenni. A sportos S 1000 R M csomaggal és karbonfelnikkel elsore kicsit fenyegetonek tunik. De az S 1000 R még 2021-ben is grandiózus, használható dózisban tálalja a csúcstechnológiát és a teljesítményt. A gép pontosan vezet, jól kezelheto, de nem billeg. A motor tüzel a kanyarokból, de nem terheli túl. Egy rohadt gyors motor!

Eros motor

jó fékek

kényelmes ergonómia

magas árú, de nagy teljesítményu opcionális extrák

egyszeru kezelhetoség, mégis nagyon gyors

nagyszeru mindenes.

Quickshifter jó, de nem tökéletes, a hang még mindig kissé tolakodó

még mindig rezgések a kormányban

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Monster vs BMW S 1000 R

Egy 2021-es Ducati Monster és egy 2021-es BMW S 1000 R között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es BMW S 1000 R jelenlegi átlagára körülbelül 57%-al magasabb. A BMW S 1000 R 2021-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Ducati Monster 2021-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 15 BMW S 1000 R 2021-es és 4 Ducati Monster 2021-es. Egy BMW S 1000 R eladásához kevesebb idő kell (67 nap), mint egy Ducati Monster eladásához (128 nap). A 2021-es modellévtől kezdve 13 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Monster kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 62 a BMW S 1000 R kapcsán a 2014-es modellévtől. Az első Ducati Monster beszámolója 2020.12.02.-án került közzétételre, és azóta több mint 90 700 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW S 1000 R, amelyenek a beszámolóját 2013.11.03.-án tettek közzé, 17 300 megtekintést kapott.

Ár Ducati Monster

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW S 1000 R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG