BMW R 1200 GS 2015 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2016

BMW R 1200 GS 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Áttekintés - BMW R 1200 GS 2015 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2016
A BMW R 1200 GS 2015 és a Honda CRF1000L Africa Twin 2016 között számos különbség van. A BMW R 1200 GS 2015 egy erős motorral rendelkezik, amely 125 lóerőt és 125 Nm nyomatékot képes előállítani. A Honda CRF1000L Africa Twin 2016 motorja viszont csak 95 lóerőt és 98 Nm nyomatékot produkál. Ez azt jelenti, hogy a BMW erősebb és dinamikusabb teljesítményt nyújt.
A motorok típusa is eltérő. A BMW egy Boxer motort használ, míg a Honda egy Sor motort. Ez a különbség befolyásolhatja a motor teljesítményét és vezetési élményét.
A két motorkerékpár meghajtása is eltérő. A BMW R 1200 GS 2015 egy kardán meghajtással rendelkezik, míg a Honda CRF1000L Africa Twin 2016 egy lánc meghajtással. A kardán meghajtás hosszabb élettartamot és alacsonyabb karbantartási költségeket eredményezhet, míg a lánc meghajtás könnyebb és könnyebben cserélhető.
A felfüggesztések is különböznek. A BMW-nek rugóstagja van elöl és egyetlen lengőkarja van hátul. A Honda-nak pedig Upside-Down teleszkópos villa elöl és lengőkar hátul. A különböző felfüggesztések másféle vezetési élményt nyújthatnak, és különböző terepen való használatra alkalmasak.

BMW R 1200 GS 2015
A két motorkerékpár ülésmagassága azonos, mindkettő 850 mm. Az üzemanyagtartály kapacitása viszont eltérő. A BMW 20 literes üzemanyagtartállyal rendelkezik, míg a Honda 18,8 literes üzemanyagtartállyal.
A BMW-nek acél váza van, míg a Honda-nak is. Ez a váz anyaga lehetővé teszi a motorkerékpárok tartósságát és stabilitását.
A fékek típusa mindkét motorkerékpárnál dupla lemez. Ez biztosítja a hatékony és megbízható fékezést mindkét esetben.
Az első és hátsó gumiabroncsok méretei eltérnek. A BMW-nek 19 hüvelykes első gumiabroncsa és 17 hüvelykes hátsó gumiabroncsa van, míg a Honda-nak 21 hüvelykes első gumiabroncsa és 18 hüvelykes hátsó gumiabroncsa van. A gumiabroncsok méretei befolyásolhatják a motorkerékpár teljesítményét és vezetési élményét különböző terepen.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016
A menetkész tömeg mindkét motorkerékpárnál hasonló, de a Honda CRF1000L Africa Twin 2016 kicsit könnyebb, 232 kg, míg a BMW R 1200 GS 2015 238 kg.
Mindkét motorkerékpár rendelkezik néhány erősséggel és gyengeséggel. A BMW R 1200 GS 2015 erős motorral és alacsony üzemanyag-fogyasztással rendelkezik, valamint kényelmes üléspozícióval és jó hírnévvel. Azonban hosszú és drága feláras oldala van, a Telelever első felfüggesztése pedig némi megszokást igényel. A fékek is nagyon élesek lehetnek.
A Honda CRF1000L Africa Twin 2016 rendkívül jó és kellemes vezetési élményt nyújt, a motor szépen pörög fel és remek kezelhetőséggel rendelkezik. Nagyon jól működik terepen és nagyon alkalmas utazásra. Az egyedülálló DCT duplakuplungos váltó is előnyt jelenthet. Azonban a motor nem látványos.
Összességében mindkét motorkerékpár kiváló választás lehet, attól függően, hogy milyen igényekkel rendelkezik a motoros. A BMW R 1200 GS 2015 erősebb és dinamikusabb teljesítményt nyújt, míg a Honda CRF1000L Africa Twin 2016 kiváló vezetési élményt és terepen való használatot kínál.
Műszaki specifikációk BMW R 1200 GS 2015 szemben Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
BMW R 1200 GS 2015

Egy GS szinte bárhol otthon van - de a versenypályán csak korlátozottan. Élvezet érezni a részben vízhutéses boxer kéthengeres erejét a kanyar kijáratánál - a 125 lóero csak papíron tunik sokkal gyengébbnek, mint a konkurencia 150 vagy akár 160 lóeros teljesítménye. A 125 newtonméteres nyomatékkal a gyorsulás alulról amúgy is kiváló, és a 238 kilós, menetkész GS a vaskos megjelenése ellenére sem hordoz túl sok puffot. A nagyon szuk kanyarokban az alacsony súlypont is pozitívan hat - a BMW R 1200 GS-t nagyon nehéz feltörni! Még az elso teleszkópos felfüggesztés is, amely elnyomja az elso kerék fékezéskor tapasztalható süllyedési hajlamát, tökéletesen illeszkedik a GS összképébe, és csak kis mértékben képes rontani a sportos karakterén.
Honda CRF1000L Africa Twin 2016

A legenda visszatért, állította a Honda teljes mellszélességgel - de a küldetés a legnagyobb mértékben sikerült, a meglehetosen terjedelmes nevet viselo CRF1000L Africa Twin egy nagyon agilis és kiválóan vezetheto enduró, amely minden felületen jól muködik. Ez vonatkozik a kavicsos és szimpla ösvényekre is, ahol természetesen nagyon fontos a könnyu kezelhetoség. A 95 lóerovel büszke 65 lóerovel marad el az Elite-tol, de ennél több nem is kell az ilyen kiegyensúlyozott kezelhetoséghez. Egy tekintetben a CRF1000L Africa Twin teljesen páratlan - DCT (Dual Clutch Transmission) sebességváltóval is rendelheto.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW R 1200 GS vs Honda CRF1000L Africa Twin
Egy 2015-ös BMW R 1200 GS és egy 2016-os Honda CRF1000L Africa Twin között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2015-ös BMW R 1200 GS jelenlegi átlagára körülbelül 35%-al magasabb. Egy 2015-ös BMW R 1200 GS motorkerékpárnál egy év alatt 201 430 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 486 450 HUF. Ellentétben, egy 2016-os Honda CRF1000L Africa Twin esetében az első évben 299 200 HUF míg a második évben 784 200 HUF veszteséget tapasztalunk. A 2016-os Honda CRF1000L Africa Twin motorkerékpárhoz képest több 2015-ös BMW R 1200 GS található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 47 2015-ös BMW R 1200 GS és 12 2016-os Honda CRF1000L Africa Twin. Egy Honda CRF1000L Africa Twin eladásához kevesebb idő kell (50 nap), mint egy BMW R 1200 GS eladásához (66 nap). A 2005-ös modellévtől kezdve 98 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW R 1200 GS kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 47 a Honda CRF1000L Africa Twin kapcsán a 2015-ös modellévtől. Az első BMW R 1200 GS beszámolója 2004.01.20.-án került közzétételre, és azóta több mint 19 100 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Honda CRF1000L Africa Twin, amelyenek a beszámolóját 2015.05.12.-én tettek közzé, 13 600 megtekintést kapott.