Suzuki GSR 750 2011 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Suzuki GSR 750 2011

Suzuki GSR 750 2011

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Loading...

Áttekintés - Suzuki GSR 750 2011 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

A Suzuki GSR 750 2011 és az Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 között számos különbség van. Először is, a motor típusa eltérő. A Suzuki GSR 750 2011 soros motorral rendelkezik, míg az Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 egy V4-es motort használ. Ez a különbség hatással van a teljesítményre is. Míg a Suzuki GSR 750 2011 106 lóerős teljesítményt nyújt, az Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 már 175 lóerővel rendelkezik. A nyomaték tekintetében is jelentős különbség van. A Suzuki GSR 750 2011 80 Nm nyomatékot biztosít, míg az Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 már 121 Nm-t.

A váz típusa is eltérő a két modell között. A Suzuki GSR 750 2011 acél vázzal rendelkezik, míg az Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 alumínium vázzal rendelkezik. Ez a különbség lehetővé teszi az Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021-nek, hogy könnyebb legyen és jobban kezelhető legyen a Suzuki GSR 750 2011-hez képest.

Suzuki GSR 750 2011

Suzuki GSR 750 2011

A fékek tekintetében mindkét modell dupla lemezféket használ az első kereken. Azonban az Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021-nél négy dugattyúval ellátott féknyergek vannak, míg a Suzuki GSR 750 2011-nél csak dupla dugattyús féknyergek. Ez azt jelenti, hogy az Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 jobb fékerőt és precízebb fékezést nyújt.

Az első gumiabroncs szélessége mindkét modellnél azonos, 120 mm. Azonban a hátsó gumiabroncs szélessége eltérő. A Suzuki GSR 750 2011 180 mm széles hátsó gumiabroncsot használ, míg az Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 200 mm széles hátsó gumiabroncsot használ. Ez a különbség hatással lehet a motorok tapadására és a kanyarstabilitásra.

Mindkét modellnek azonos a tengelytávja, 1450 mm. Az ülésmagasság tekintetében azonban van egy kis különbség. A Suzuki GSR 750 2011 ülésmagassága 815 mm-től indul, míg az Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 ülésmagassága 825 mm-től indul. Ez a különbség lehetővé teszi, hogy az Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 sportosabb üléspozíciót biztosítson.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Az üzemanyagtartály kapacitása is különbözik a két modell között. A Suzuki GSR 750 2011 17,5 literes üzemanyagtartállyal rendelkezik, míg az Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 18,5 literes üzemanyagtartállyal rendelkezik. Ez azt jelenti, hogy az Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 hosszabb távokra is alkalmasabb lehet.

Összességében elmondható, hogy mindkét modellnek megvannak a maga erősségei és gyengeségei. A Suzuki GSR 750 2011 erőteljes motorral, agresszív megjelenéssel és optimális kényelemmel rendelkezik, míg az Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 erőteljes V4-es motorral, csodálatos hangzással, sportos üléspozícióval és kiváló, elektronikus Öhlins felfüggesztéssel rendelkezik. Ugyanakkor mindkét modellnek vannak gyengeségei is. A Suzuki GSR 750 2011-nek további beruházásokra van szüksége az extrém sebességek eléréséhez, míg az Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 kissé koldul a fordulatszám-tartományból.

Műszaki specifikációk Suzuki GSR 750 2011 szemben Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Suzuki GSR 750 2011
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaV
FuratFurat72 mmFurat81 mm
LöketLöket46 mmLöket52.3 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény106 HPMax. Teljesítmény175 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10,200 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény11,350 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték80 NmMax. Nyomaték121 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,000 ford./percMaximális teljesítmény9,000 ford./perc
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
LökettérfogatLökettérfogat749 ccmLökettérfogat1,077 ccm

Váz

VázVázAcélVázAlumínium

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúNégy dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége200 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,115 mmHosszúság2,070 mm
SzélességSzélesség785 mmSzélesség810 mm
TengelytávTengelytáv1,450 mmTengelytáv1,450 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól815 mmÜlésmagasság -tól825 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17.5 lÜzemanyagtartály kapacitása18.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Suzuki GSR 750 2011

Suzuki GSR 750 2011

A GSX-R motorját lecsupaszították, és még simábbá tették. Az elso nem hiányzik, de a másodikat annál jobban élvezed. Mindent egybevetve, a GSR minden bizonnyal minden teljesítményszinthez elegendo potenciált kínál a közutakon, és biztosan nem fogsz vele rosszul járni a versenypályákon sem.

Eroteljes motor

agresszív megjelenés

optimális kényelem

határozott, sportos futómu

Az extrém sebességek eléréséhez további beruházásokra van szükség.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Az Aprilia Tuono V4 1100 Factory motorja az Euro5-ös normáknak való megfelelés változása miatt precízebbé vált, de lényegében változatlan maradt - egy eros fickó, aki fel akar pörögni! A kezelhetosége is sportos és igényes marad, míg a többiek nyugodtan vehetik a dolgot. Az elektronikusan állítható Öhlins felfüggesztés kiválóan muködik, az elektronikai csomag pedig a legmodernebb. Ami a külsot illeti, az új Tuono V4 1100 Factory már a kis Tuono 660-asra épül, különösen az eleje a megemelt LED-es nappali menetfényekkel néz ki pompásan. Mindent egybevetve, egy nagyszeru evolúció egy már amúgy is jó motorkerékpárból.

Eroteljes V4-es motor

csodálatos hangzás

sportos üléspozíció

kiváló, elektronikus Öhlins felfüggesztés

szélesköru elektronikai csomag

csinos megjelenés.

kissé koldul a fordulatszám-tartományból

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki GSR 750 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Egy 2011-es Suzuki GSR 750 és egy 2021-es Aprilia Tuono V4 1100 Factory között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es Aprilia Tuono V4 1100 Factory jelenlegi átlagára körülbelül 187%-al magasabb. Az 2021-es Aprilia Tuono V4 1100 Factory motorkerékpárhoz képest több 2011-es Suzuki GSR 750 található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 13 2011-es Suzuki GSR 750 és 8 2021-es Aprilia Tuono V4 1100 Factory. A Suzuki GSR 750 eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 53 nap, míg a Aprilia Tuono V4 1100 Factory eladása 122 napig tart. A 2011-es modellévtől kezdve 12 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki GSR 750 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 26 az Aprilia Tuono V4 1100 Factory kapcsán a 2015-ös modellévtől. Az első Suzuki GSR 750 beszámolója 2010.10.05.-én került közzétételre, és azóta több mint 5 400 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Aprilia Tuono V4 1100 Factory, amelyenek a beszámolóját 2014.11.27.-én tettek közzé, 84 200 megtekintést kapott.

Ár Suzuki GSR 750

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG