KTM 790 Duke 2018 vs. Ducati Hypermotard 796 2011

KTM 790 Duke 2018

Ducati Hypermotard 796 2011

Áttekintés - KTM 790 Duke 2018 vs Ducati Hypermotard 796 2011

KTM 790 Duke 2018

Ducati Hypermotard 796 2011

Műszaki specifikációk KTM 790 Duke 2018 szemben Ducati Hypermotard 796 2011

KTM 790 Duke 2018

Ducati Hypermotard 796 2011

KTM 790 Duke 2018

Ducati Hypermotard 796 2011

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	V
Furat	Furat	88 mm	Furat	88 mm
Löket	Löket	65.7 mm	Löket	66 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	105 HP	Max. Teljesítmény	77 HP
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	Air
Lökettérfogat	Lökettérfogat	799 ccm	Lökettérfogat	803 ccm

Első Felfüggesztés

Márka	Márka	WP	Márka	Marzocchi

Hátsó Felfüggesztés

Márka	Márka	WP	Márka	Marzocchi

Váz

Váz típusa	Váz típusa	Rácsos cső	Váz típusa	Rácsos cső

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Tengelytáv	Tengelytáv	1,475 mm	Tengelytáv	1,455 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	825 mm	Ülésmagasság -tól	825 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	14 l	Üzemanyagtartály kapacitása	12.5 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 790 Duke 2018

A KTM 790 Duke L egy abszolút sportos naked bike, magas szórakozási faktorral. Az, hogy egy kezdo motoros elboldogul-e vele, nagyban függ a személyiségétol és a vezetési szokásaitól. Bizonyára vannak tanulásra alkalmasabb motorok is, de a sportos rádiuszvadászok aligha elégednek meg mással. A 790 Duke L a mindennapos városi túrákra is meglehetosen kevéssé lelkesedik. Országúton viszont egy élmény, még a mindössze 48 lóeros teljesítményével is. Egyszeruen egy szórakoztató motor, ahogy az a könyvben meg van írva.

Élénk, nagy fordulatszámú motor eroteljes gyorsulással

optimálisan hangolt futómu a sportos vezetéshez

fantasztikus hangzás még széria kipufogóval is

számos elektronikus trükk és funkció

rendkívül precíz gyorsváltó, amely még könnyebbé teszi a gyors vezetést

kényelmes üléspozíció

Durva kezelhetoség alacsony fordulatszámon

nehézkes városi forgalomban

néha nehézkesnek tuno kapcsolók a kormányon

olajszivárgás a motorblokknál sok 790 Dukes-nál

Ducati Hypermotard 796 2011

Bárki, aki kockázattudatos, de ugyanakkor kockázatkerülo és stílusos bonvivánként jellemzi magát, érdemes kipróbálnia a Hypermotardot. A tesztvezetés azonban a szokásosnál hosszabb idot vesz igénybe - körülbelül egy órát. Ennyi idobe telik, amíg a Hyper szikra elkapja az embert, és amíg megérti a Hypermotardot.

Kezelheto teljesítmény

igényes ár

eros motor

agilis.

Viszonylag bonyolult kezelhetoség

a csúszós aszfalton nem optimális fékek.