BMW R 1300 GS 2024
A BMW az új R 1300 GS-t nagy tapasztalattal és szakértelemmel fejlesztette ki, ami fejlett technológiájában és sokoldalúságában is megmutatkozik. A modell a tapasztalt és az új motorosok számára egyaránt vonzó, és a teljesítmény, a kényelem és a legmodernebb felszereltség lenyugözo kombinációját kínálja. Ez a modell a kompaktság, a teljesítmény és a luxus sikeres ötvözete, amely terepen és közúton egyaránt jól teljesít. Sajnos az új 1300 GS elso szériája néhány területen még nem 100%-ban tökéletes, ahogy azt számos visszahívás, valamint sérülékeny alkatrészek mutatják.
Eroteljes motor, nagyon sportos reakcióképességgel
Nagyon stabil kezelhetoség - a motor mégis agilis és kanyarodóbarát
A kézvédok jó szélvédelmet nyújtanak
Minimális felszereltséggel a motorkerékpár kompaktabbnak és sportosabbnak tunik, mint korábban
Jól integrált radaros sebességtartó automatika
Értheto kezelési koncepció
Könnyen leolvasható kijelzo
Ergonómiai testreszabási lehetoségek széles választéka
Jól muködo és feltunésmentesen integrált segélyhívó rendszer
Nagyon jó egyensúly a különbözo terhelési körülmények között
Nem minden kívánt konfiguráció lehetséges - néha szükségtelen extrákat kell választani
A felfüggesztés jó szinten muködik - azonban az igazán hibátlan válaszadási viselkedés éppúgy kevés, mint az igazán széles beállítási tartomány
Az elso ütközésre figyelmezteto rendszer (FCW) durva hétköznapi használatban bosszantó téves riasztásokat vált ki
A motorkerékpár egy kicsit túl kompaktnak tunik egy túraenduróhoz képest, ha magas motorosok vezetik, különösen hátulról
Az ABS rendszer túl sok visszajelzést ad a fékkarra sportos vezetés közben
Az oldalsó burkolat karcolásokra való érzékenysége durva terepen és durva csizmával való használat esetén
A beépített indexekkel ellátott kézvédok nem alkalmasak terepen való használatra
A beépített holttérfigyelo rendszerrel és szabadon hagyott vezetékekkel ellátott tükrök nem alkalmasak terepjáró használatra
Az üléskényelem a motoros és az utas számára hosszú utakon csak közepes - az üléspad túl puha!
Az eros motor közvetlen reakcióképessége kissé fárasztó a hosszú utakon két emberrel
A GS magas árszintje ellenére egyes alkatrészek, például a muanyag váltókar minosége hagy némi kívánnivalót maga után.
MV Agusta Enduro Veloce 2024
Az MV Agusta Enduro Veloce egy sokoldalú és eros túraenduró, amely technikai jellemzoivel, valamint nagyszeru vezetési élményével és kiváló ergonómiájával nyugöz le. Ez egy olyan motorkerékpár, amely hosszú túrákon és kanyargós utakon való sportos használatban egyaránt jó szolgálatot tesz, és megbízható társnak bizonyul az igényes motorosok számára.
Eroteljes háromhengeres motor
Nagyon dinamikus kezelhetoség egy 21 colos túraenduróhoz képest
Jól párnázott és állítható ülés, kényelmes hosszú távokon is
Teljesen állítható elso és hátsó felfüggesztés
Praktikus kézikerék a rugó elofeszítés gyors beállításához
Kiváló hely és ergonómia a lovas és az utas számára.
Karizmatikus hangzás
Háttérvilágítású kapcsolók
Egy 21 colos motorkerékpárhoz képest elfogadható ülésmagasság
Az ABS nem tud lépést tartani a kerékpár sportos jellegével, és egy kicsit túl korán szabályoz
A gyorsváltó idonként rángatózik.
