Honda CBR650R E-Clutch 2024 vs. Triumph Daytona 660 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

Loading...

Áttekintés - Honda CBR650R E-Clutch 2024 vs Triumph Daytona 660 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

Műszaki specifikációk Honda CBR650R E-Clutch 2024 szemben Triumph Daytona 660 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024
Triumph Daytona 660 2024

Motor és Meghajtás

FuratFurat67 mmFurat74 mm
LöketLöket46 mmLöket51.1 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény95 HPMax. Teljesítmény95 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény12,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény11,250 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték63 NmMax. Nyomaték69 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,499.99 ford./percMaximális teljesítmény8,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.6 Kompresszióarány12.05
LökettérfogatLökettérfogat649 ccmLökettérfogat660 ccm

Első Felfüggesztés

ÁtmérőÁtmérő41 mmÁtmérő41 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút110 mm

Hátsó Felfüggesztés

RugóútRugóút128 mmRugóút130 mm

Váz

Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge64.5 fokKormányzási tengely szöge23.8 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás101 mmKormányutánfutás82.3 mm

Fékek elöl

ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő310 mm

Fékek hátul

ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő220 mm

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,120 mmHosszúság2,083 mm
SzélességSzélesség750 mmSzélesség736 mm
MagasságMagasság1,150 mmMagasság1,145 mm
TengelytávTengelytáv1,450 mmTengelytáv1,425 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól810 mmÜlésmagasság -tól810 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)211 kgMenetkész tömeg (ABS-el)201 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása15.4 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Max. megtehető távMax. megtehető táv353 kmMax. megtehető táv285 km
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás112 g/kmkombinált CO2-kibocsátás112 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás4.9 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás4.9 l/100km
Zajterhelés állóhelyzetbenZajterhelés állóhelyzetben97 dBZajterhelés állóhelyzetben95 dB

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

A Honda CBR650R egy remek középkategóriás szupersportmotor az országútra, amely nagyon jól egyensúlyoz a sportosság és a megközelíthetoség között. De ez más motoroknak is sikerül ebben a kategóriában. Ami a CBR-t különlegessé teszi, az a szívét alkotó, régi vágású, soros négyhengeres motor. Gyorsulási versenyeket nem fogsz vele nyerni, de a soros négyes motor selymes teljesítményleadásával és a felso fordulatszám-tartományban sikoltozó fordulatszámával inspirál. Az új E-kuplung technológiával pedig a leheto legtöbbet hozhatod ki a motorból, hiszen a váltókarok élesek, és a kuplung elektronikus muködtetésének köszönhetoen a városi forgalomban is jelentosen megno a komfortérzeted.

Csikorgó, "régimódi" soros négyhengeres, amely arra csábít, hogy felpörögjön

stabil, de nem túl kemény villa

jól hangolt fékek

sportos, de nem túl extrém ergonómia

kiváló e-kuplungos rendszer

Gyönyöru TFT kijelzo intuitív kezelési koncepcióval

A lengéscsillapító stabilabb lehetne doléskor

A térd szöge hosszú lábak esetén meglehetosen éles lehet

Olvassa el a teljes cikket az 1000PS.com oldalon

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

A Triumph Daytona 660 sokoldalú sportmotornak mutatja magát, amely mind közúton, mind hosszabb túrákon lenyugözo. Jellegzetes háromhengeres motorjával lenyugözo teljesítményt és széles fordulatszám-tartományt kínál, amely kezdoknek és tapasztalt motorosoknak egyaránt megfelel. A kényelmes üléspozíció és a jól hangolt futómu kellemes vezetési élményt biztosít, míg a kiváló minoségu kezeloszervek és a könnyu kuplung megkönnyítik a kezelést. Az olyan kritikus pontok ellenére, mint a széria gyorsváltó hiánya és az enyhe vibráció, a Daytona 660 kiegyensúlyozott összcsomagot kínál, amely sikeresen ötvözi a sportosságot és a kényelmet.

Eroteljes motor

Kényelmes üléshelyzet

Jó futómu

Kiváló minoségu kezeloszervek

Könnyu kezelhetoség

Kiváló hangzás

Vonzó kialakítás

Nincs szabványos gyorsváltó

Lágy váltóösszekötés Enyhe rezgések

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda CBR650R E-Clutch vs Triumph Daytona 660

Ár Honda CBR650R E-Clutch

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Triumph Daytona 660

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG