Ducati Panigale V2 2020 vs. Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Loading...

Áttekintés - Ducati Panigale V2 2020 vs Ducati Panigale V4 S 2018

A Ducati Panigale V2 2020 és a Ducati Panigale V4 S 2018 között számos különbség van. Először is, a Panigale V2 egy 2 hengeres motorral rendelkezik, míg a Panigale V4 S egy 4 hengeres motorral. A Panigale V2 motorjának furata 100 mm, míg a Panigale V4 S motorjának furata 81 mm. A Panigale V2 maximális teljesítménye 155 lóerő, míg a Panigale V4 S maximális teljesítménye 214 lóerő. A Panigale V2 maximális nyomatéka 104 Nm, míg a Panigale V4 S maximális nyomatéka 124 Nm. A Panigale V2 motorjának lökete 60,8 mm, míg a Panigale V4 S motorjának lökete 53,5 mm. A Panigale V2 motorjának kompresszióaránya 12,5, míg a Panigale V4 S motorjának kompresszióaránya 14. Mindkét motor rendelkezik desmodromikus szelepvezérléssel.

A felfüggesztés terén is vannak különbségek. Mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésben. Azonban a Panigale V2 Showa márkájú villával rendelkezik, míg a Panigale V4 S Öhlins márkájú villával rendelkezik. Az első felfüggesztés átmérője mindkét motoron 43 mm. Mindkét motor rendelkezik tömörítés, előfeszítés és visszapattanás beállítási lehetőséggel az első felfüggesztésben.

A hátsó felfüggesztés terén is vannak különbségek. Mindkét motor rendelkezik egyetlen lengőkaros hátsó felfüggesztéssel. Azonban a Panigale V2 Sachs márkájú lengéscsillapítóval rendelkezik, míg a Panigale V4 S Öhlins márkájú lengéscsillapítóval rendelkezik. Mindkét motor rendelkezik tömörítés, előfeszítés és visszapattanás beállítási lehetőséggel a hátsó felfüggesztésben. A hátsó felfüggesztés anyaga mindkét motoron alumínium.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

A váz terén is vannak különbségek. Mindkét motor alumínium vázzal rendelkezik, de a váz típusa mindkét motoron monocoque. A Panigale V2 kormányzási tengely szöge 90 fok, míg a Panigale V4 S kormányzási tengely szöge 65,5 fok. A kormányutánfutás mindkét motoron 94 mm.

A fékek terén is vannak különbségek. Mindkét motor dupla lemezfékekkel rendelkezik az első fékekben. Azonban a Panigale V2 fékátmérője 320 mm, míg a Panigale V4 S fékátmérője 330 mm. Mindkét motor radiális, monoblokk technológiával rendelkezik az első fékekben. Mindkét motor Brembo márkájú fékeket használ.

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Mindkét motor rendelkezik vezetést segítő rendszerekkel, mint például utazási módok, kanyar-ABS, Ride by Wire, Quickshifter, kipörgésgátló és anti-wheelie. Mindkét motor LED-fényszóróval rendelkezik.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Mindkét motornak 17 hüvelykes első és hátsó gumiabroncsai vannak. A Panigale V2 első gumiabroncsának szélessége 120 mm, míg a Panigale V4 S első gumiabroncsának szélessége 120 mm. A Panigale V2 hátsó gumiabroncsának szélessége 180 mm, míg a Panigale V4 S hátsó gumiabroncsának szélessége 200 mm. A tengelytáv mindkét motoron különbözik, a Panigale V2 tengelytávja 1436 mm, míg a Panigale V4 S tengelytávja 1469 mm. A Panigale V2 ülésmagassága 840 mm-től, míg a Panigale V4 S ülésmagassága 830 mm-től. A Panigale V2 száraz tömege ABS-szel 176 kg, míg a Panigale V4 S száraz tömege ABS-szel 174 kg. A Panigale V2 menetkész tömege ABS-szel 200 kg, míg a Panigale V4 S menetkész tömege ABS-szel 195 kg. Mindkét motor üzemanyagtartálya 17 literes kapacitással rendelkezik.

Összességében a Ducati Panigale V2 2020 és a Ducati Panigale V4 S 2018 között számos különbség van a motorok, felfüggesztések, vázak, fékek és méretek terén. Mindkét motor rendelkezik egyedi erősségekkel és gyengeségekkel, és mindkettő kiváló választás lehet a szupersport motorok kedvelőinek.

Műszaki specifikációk Ducati Panigale V2 2020 szemben Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V2 2020
Ducati Panigale V4 S 2018

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaV
FuratFurat100 mmFurat81 mm
LöketLöket60.8 mmLöket53.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény155 HPMax. Teljesítmény214 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény13,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték104 NmMax. Nyomaték124 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,000 ford./percMaximális teljesítmény10,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.5 Kompresszióarány14
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
DőlésszögDőlésszög90 Dőlésszög90
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDesmodromikusSzelepvezérlésDesmodromikus
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat955 ccmLökettérfogat1,103 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaShowaMárkaÖhlins
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút120 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkarHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaSachsMárkaÖhlins
RugóútRugóút130 mmRugóút130 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaMonocoqueVáz típusaMonocoque
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge66 fokKormányzási tengely szöge65.5 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás94 mmKormányutánfutás100 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő330 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális, Monoblock
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő245 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekUtazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége200 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,436 mmTengelytáv1,469 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól840 mmÜlésmagasság -tól830 mm
Száraz tömeg (ABS-el)Száraz tömeg (ABS-el)176 kgSzáraz tömeg (ABS-el)174 kg
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)200 kgMenetkész tömeg (ABS-el)195 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17 lÜzemanyagtartály kapacitása16 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED-fényszórókFelszereltségLED-fényszórók

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Számunkra a Panigale V2 a végso közúti szupersportmotor. Kifinomult elektronikus segédrendszerek, amelyek nem hagynak kívánnivalót maguk után, a Ducati szórakoztató 955 cm³-es kéthengeres Superquadro motorja, amely 155 lóerovel több mint elég erot termel az útra, remek üléspozíció és nagyfokú irányíthatóság. Mindezek jellemzik a Panigale V2-est, és emiatt jelenleg talán ez "a" vidéki országúti szupersportmotor számunkra, de a versenypályán is jó alakot vág. A Panigale V2 mindenekelott azoknak a pilótáknak szólhat, akiknek a 200 lóeros rakéták kicsit soknak tunnek, és mindazoknak, akiket szintén elvarázsolt ez a kétkereku mualkotás.

Gyönyöru és nemes design - sok nyitott szájat biztosít!

A kiváló elektronikai csomag sok biztonságot és szórakozást biztosít a forgalomban

A motor, az ergonómia és az elektronika hihetetlenül "átélhetové" teszi a gépet!

Igazi bennfentes tipp a szupersport kezdoknek és visszatéroknek

Sok mindenbol éppen a megfelelo mérték, motorteljesítmény, futómu, ergonómia.

Más hasonló méretu motorokkal összehasonlítva még mindig jó lett volna egy-két lóval több, de a V2-nek nincs igazán összehasonlítható jelenlegi alternatívája

"csak" Race üzemmódban mutatja meg valódi potenciálját

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Az S változatot viszont mind az országúti, mind a versenypályán versenyzoknek ajánljuk. Ha a motorkerékpárt egy versenyzo ambiciózusabban hajtja a versenypályán, a felfüggesztés tovább megorzi a teljesítményét, mint az alapváltozatnál, ilyenkor az elso rugóero (versenyzoknek) enyhe módosítása ajánlott. A könnyebb kerekek érezhetoen befolyásolják a kezelhetoséget. Hihetetlen, hogy a motorkerékpár-építésben az innováció és a technológia milyen magas szintjére emelték ezt a motorkerékpárt. Soha nem tapasztaltam még ilyen érzékenyen reagáló elektronikát.

Par excellence Dreambike-imázs

Kiváló fékek

Kellemes üléspozíció még a magasabb motorosok számára is

Hatalmas dolésszög-potenciál

Vezeto elektronikai csomag

Lenyugözo motorteljesítmény, amely azonban finoman szabályozható

Gyors motorosok és hobbi motorosok egyaránt ki tudják használni a gépben rejlo lehetoségeket lehetoségeikhez mérten

Zseniális kezelhetoség - a motor mindig korán végez a kanyarral és készen áll a gyorsításra.

Az ülés érezhetoen felmelegszik. Télen kellemes, nyáron határozottan kényelmetlen

az ülés-tank kombináció kényelmes, de kevés tapadást nyújt a fékezési zónában

stabilitás a határon. Óvatosság a hangolási intézkedésekkel és fegyelem az üléspozícióval gyors és rázós szakaszokon szükséges.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Panigale V2 vs Ducati Panigale V4 S

Egy 2020-as Ducati Panigale V2 és egy 2018-as Ducati Panigale V4 S között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2018-as Ducati Panigale V4 S jelenlegi átlagára körülbelül 15%-al magasabb. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 5 darab. A Ducati Panigale V2 eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 84 nap, míg a Ducati Panigale V4 S eladása 97 napig tart. A 2020-as modellévtől kezdve 9 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Panigale V2 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 21 a Ducati Panigale V4 S kapcsán a 2018-as modellévtől. Az első Ducati Panigale V2 beszámolója 2019.10.23.-án került közzétételre, és azóta több mint 70 000 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati Panigale V4 S, amelyenek a beszámolóját 2017.11.05.-én tettek közzé, 131 500 megtekintést kapott.

Ár Ducati Panigale V2

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Ducati Panigale V4 S

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH