Triumph Tiger 800 XRx 2015 vs. KTM 1050 Adventure 2015

A Triumph Tiger 800 XRx 2015 és a KTM 1050 Adventure 2015 között számos különbség van. Először is, a motor és meghajtás terén a Triumph háromhengeres motorral rendelkezik, míg a KTM két hengerrel működik. A Triumph motorjának lökete kisebb, mint a KTM-é, de mindkét motor ugyanazt a maximális teljesítményt, 95 lóerőt nyújt. A KTM-nek azonban nagyobb a maximális nyomatéka, 107 Nm, míg a Triumph csak 79 Nm-t kínál.

A felfüggesztéseknél mindkét motorkerékpár rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésben. A Triumph Showa felfüggesztéseket használ mind az első, mind a hátsó részen, míg a KTM WP felfüggesztéseket alkalmaz mindkét részen.

A váz típusa mindkét motorkerékpárnál ugyanaz, rácsos cső. Azonban a Triumph váza acélból készült, míg a KTM-é króm-molibdénból.

Triumph Tiger 800 XRx 2015

A fékek terén a Triumph Nissin fékeket használ az első részen, míg a KTM Brembo fékeket alkalmaz.

Az adatok és méretek terén mindkét motorkerékpár hasonló gumiabroncsokkal rendelkezik, 19 hüvelykes első és 17 hüvelykes hátsó. A tengelytáv a KTM-nél valamivel hosszabb, 1560 mm, míg a Triumphnál 1530 mm. Az ülésmagasság is magasabb a KTM-nél, 850 mm-től, míg a Triumphnál 810 mm-től.

A menetkész tömegben is van különbség, a KTM-nek 230 kg, míg a Triumphnak 216 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása is eltérő, a KTM-nek 23 liter, míg a Triumphnak 19 liter.

KTM 1050 Adventure 2015

A Triumph Tiger 800 XRx 2015 számos erősséggel rendelkezik, mint például a teljes felszereltség, agilis háromhengeres motor, kényelmes ülés, állítható szélvédő, sportos futómű, jó fékek, könnyű kezelhetőség és állítható menetmódok, ABS és kipörgésgátló.

A KTM 1050 Adventure 2015 szintén számos erősséggel rendelkezik, mint például az erős, kulturált motor, kikapcsolható ABS, állítható kipörgésgátló, agilis kezelhetőség, állítható ergonómia, tekintélyes megjelenés a nagy testvérekhez hasonlóan, állítható magasságú szélvédő és alacsony súly.

Azonban mindkét motorkerékpárnak vannak gyengeségei is. A Triumph Tiger 800 XRx 2015 alig különbözik a korábbi modelltől, a futómű nem állítható, és a lábtartók nagyon sportos vezetési stílusban korán húzódnak. A KTM 1050 Adventure 2015-nél a fordulatszám-korlátozó már 8500-as fordulatszámnál bekapcsol, és a szélvédelem nem teljesen optimális.