BMW F 900 R 2021 vs. Yamaha XSR900 2018

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Loading...

Áttekintés - BMW F 900 R 2021 vs Yamaha XSR900 2018

A BMW F 900 R 2021 és a Yamaha XSR900 2018 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modellnek sorrendben van a motorja, de a BMW-nek 2 hengere van, míg a Yamahának 3. A BMW-nek 105 lóerő a maximális teljesítménye, míg a Yamahának 115 lóerő. A maximális nyomaték terén a BMW 92 Nm-t ér el, míg a Yamaha 87,5 Nm-t. A BMW-nek 895 cm³ a lökettérfogata, míg a Yamahának 847 cm³. Mindkét motor folyadékhűtéssel rendelkezik.

A felfüggesztés terén mindkét modellnek Upside-Down teleszkópos villája van az első felfüggesztésben, és mindkettőnek lengőkaros hátsó felfüggesztése van. A lengéscsillapítók mindkét modellnél monoshock típusúak. A BMW-nek acél váza van, míg a Yamahának alumínium váza. Mindkét motor Twin Tube váz típusú.

A fékek terén mindkét modellnek dupla lemezféke van az első részen. A BMW-nek 320 mm átmérőjű féktárcsái vannak, míg a Yamahának 298 mm átmérőjűek.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

A segédrendszerek terén mindkét modell ABS-szel rendelkezik. A BMW-nek további vezetést segítő rendszerei vannak, mint például a csúszásgátló vezérlés és az utazási módok. A Yamahának nincsenek ilyen extra rendszerei.

Az adatok és méretek terén mindkét modellnek 120 mm széles első gumiabroncsa és 180 mm széles hátsó gumiabroncsa van. Mindkét modellnek 17 hüvelykes a gumiabroncs átmérője. A BMW-nek 1518 mm a tengelytávolsága, míg a Yamahának 1440 mm. Az ülésmagasság mindkét modellnél 815 mm-től elérhető. A BMW-nek 211 kg a menetkész tömege ABS-szel, míg a Yamahának 191 kg. A BMW-nek 13 literes üzemanyagtartálya van, míg a Yamahának 14 literes.

A BMW F 900 R 2021 számos erősséggel rendelkezik. A pilótafülke nagyszerű és a csatlakoztathatóság is funkcionális. A kiterjedt elektronika logikusan kezelhető. A motor könnyen kezelhető és laza, de sportosan is megy, ha kell. Az üléspozíció kellemes. A felszereltség és a konfigurációs lehetőségek széles választéka elérhető. Az alacsony és magas ülés opció is rendelkezésre áll. A felfüggesztés széles körű használatot tesz lehetővé, kényelmes, de közvetlen és pontos is.

A Yamaha XSR900 2018 rendkívül sportos és pörgős motorral rendelkezik. A fékek kiválóak. A vezethetőség naked bike-szinten van. Az üléshelyzet kellemes. A kidolgozás kiváló minőségű. Az ár-érték arány is jó.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

A BMW F 900 R 2021-nek néhány gyengesége van. A váltó kissé merev, és lehetne jobb a motor futása a tetején. A fröccsenésvédelem hátul gyenge.

A Yamaha XSR900 2018-nak is vannak gyengeségei. A válaszidő szinte túlságosan közvetlen. A retro stílus nem minden részletig átgondolt.

Összességében mindkét modellnek megvannak a maga erősségei és gyengeségei. A BMW F 900 R 2021 több funkcionális lehetőséget és nagyobb teljesítményt kínál, míg a Yamaha XSR900 2018 sportosabb és kiváló minőségű kidolgozást nyújt. A választás a vezető preferenciáitól függ.

Műszaki specifikációk BMW F 900 R 2021 szemben Yamaha XSR900 2018

BMW F 900 R 2021
Yamaha XSR900 2018

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat86 mmFurat78 mm
LöketLöket77 mmLöket59.1 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény105 HPMax. Teljesítmény115 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték92 NmMax. Nyomaték87.5 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény8,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.1 Kompresszióarány11.5
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat895 ccmLökettérfogat847 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút135 mmRugóút137 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút142 mmRugóút130 mm

Váz

VázVázAcélVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTwin Tube, Teherbíró motorVáz típusaTwin Tube
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge60.5 fokKormányzási tengely szöge65 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás114.3 mmKormányutánfutás103 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő298 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Csúszásgátló vezérlés, Utazási módokVezetést segít rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,140 mmHosszúság2,075 mm
SzélességSzélesség815 mmSzélesség815 mm
TengelytávTengelytáv1,518 mmTengelytáv1,440 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól815 mmÜlésmagasság -tól815 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)211 kgMenetkész tömeg (ABS-el)191 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása13 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

A BMW F 900 R egy kifejlett motorkerékpár. 895 köbcenti, 105 lóero és 92 Nm szagú sokoldalúság. Az F 900 R teljes mértékben beváltja ezt az ígéretet. A motorkerékpár az elektronikával és az alkatrészekkel együtt minden helyzetben remekül teljesít. De mind közül a motor szíve, a motor és a váltóegység nem ragyog prémiumfényben.

Nagyszeru pilótafülke és funkcionális csatlakoztathatóság

Logikusan kezelheto a kiterjedt elektronika

Nagyon hozzáférheto, de mégis nagyon laza kezelhetoség

A motorkerékpár visszafogottan és visszafogottan, de vadul és sportosan is megy, ha kell

Kellemes üléspozíció

Széles választék a felszereltség és a konfigurációs lehetoségek között

Alacsony és magas ülés opció is elérheto

A felfüggesztés széles köru használatot tesz lehetové - kényelmes, de közvetlen és pontos is.

A váltó egy kicsit merev - quickshifterrel és anélkül

A motor egy kicsit durván fut, és kevés eleganciát sugároz a tetején

Gyenge fröccsenésvédelem hátul.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

A Yamaha XSR900 klasszikus optikai csalódás - kerek fényszórójával, szögletes tankjával és csatolt hátsó lámpájával egyértelmuen retro motornak tunik. De nem véletlenül emlékeztet a teljesítménye a Yamaha MT-09 eros középkategóriás naked bike-ra, amely az XSR900 rendkívül sportos alapját képezi. A motor tehát robbanékony, a fékek pedig megfeleloen méregdrágák. Szerencsére a mérnökök nem vitték túlzásba a futómuvet, az XSR900 kello kényelmet nyújt, és a felegyenesedett üléspozíció sokkal kényelmesebb, mint azt az eros motor alapján gondolnánk. Mindent egybevetve az XSR900 az egyik legsportosabb modell a retro motorok között.

Rendkívül sportos és pörgos motor

kiváló fékek

naked bike-szintu vezethetoség

kellemes üléshelyzet

kiváló minoségu kidolgozás

ár-érték arány.

szinte túlságosan közvetlen válasz

a retro stílus nem az utolsó részletig átgondolt

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW F 900 R vs Yamaha XSR900

Egy 2021-es BMW F 900 R és egy 2018-as Yamaha XSR900 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es BMW F 900 R jelenlegi átlagára körülbelül 21%-al magasabb. Egy 2021-es BMW F 900 R motorkerékpárnál egy év alatt 163 460 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 269 530 HUF. Ellentétben, egy 2018-as Yamaha XSR900 esetében az első évben 80 330 HUF míg a második évben 53 360 HUF veszteséget tapasztalunk. A 2018-as Yamaha XSR900 motorkerékpárhoz képest több 2021-es BMW F 900 R található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 17 2021-es BMW F 900 R és 4 2018-as Yamaha XSR900. A BMW F 900 R eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 67 nap, míg a Yamaha XSR900 eladása 123 napig tart. A 2020-as modellévtől kezdve 24 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW F 900 R kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 30 a Yamaha XSR900 kapcsán a 2016-os modellévtől. Az első BMW F 900 R beszámolója 2019.11.05.-én került közzétételre, és azóta több mint 154 700 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha XSR900, amelyenek a beszámolóját 2015.11.25.-én tettek közzé, 17 600 megtekintést kapott.

Ár BMW F 900 R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha XSR900

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH