Honda CB650R E-Clutch 2024 vs. Yamaha MT-09 SP 2018

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Loading...

Áttekintés - Honda CB650R E-Clutch 2024 vs Yamaha MT-09 SP 2018

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Műszaki specifikációk Honda CB650R E-Clutch 2024 szemben Yamaha MT-09 SP 2018

Honda CB650R E-Clutch 2024
Yamaha MT-09 SP 2018

Motor és Meghajtás

FuratFurat67 mmFurat78 mm
LöketLöket46 mmLöket59.1 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény95 HPMax. Teljesítmény115 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény12,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték63 NmMax. Nyomaték87.5 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,500 ford./percMaximális teljesítmény8,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.6 Kompresszióarány11.5
LökettérfogatLökettérfogat649 ccmLökettérfogat847 ccm

Első Felfüggesztés

RugóútRugóút120 mmRugóút137 mm

Váz

Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge64.5 fokKormányzási tengely szöge66 fok

Fékek elöl

ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő298 mm

Fékek hátul

ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő245 mm

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,120 mmHosszúság2,160 mm
SzélességSzélesség750 mmSzélesség850 mm
MagasságMagasság1,150 mmMagasság1,375 mm
TengelytávTengelytáv1,450 mmTengelytáv1,500 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól810 mmÜlésmagasság -tól820 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)202.5 kgMenetkész tömeg (ABS-el)193 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása15.4 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

A Honda CB650R egy remek középkategóriás naked bike az országútra, amely nagyon jól egyensúlyoz a sportos báj és a mindennapi használhatóság között. A Honda CB650R E-Clutch egyedi négyhengeres motorjával és az innovatív E-kuplunggal tunik ki, amelyek egyszerre teszik kényelmesebbé és sportosabbá a motorozás élményét.

Csikorgó, "old-school" soros négyhengeres, amely kiforgatásra csábít

stabil, de nem túl kemény villa

jól hangolt fékek

sportos, de nem túl extrém ergonómia

remek E-kuplungos rendszer

gyönyöru TFT kijelzo intuitív kezelési koncepcióval

az E-kuplung gyors váltást tesz lehetové teljesítményveszteség nélkül

kényelmes és kiegyensúlyozott futómu

a Hondára jellemzo jó megközelíthetoség és felhasználóbarátság.

A rugóstag stabilabb csillapítást biztosíthatna doléskor

a versenytársakhoz képest nagyobb súly

nagy sebességnél érezheto vibráció

az E-kuplunghoz való hozzászokáshoz idore van szükség

nem állítható elso rugóvilla.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

A Yamaha MT-09 SP egy amúgy is nagyon jó középkategóriás naked bike továbbfejlesztése. Az Öhlins és a Kayaba jobb felfüggesztési alkatrészeivel, szebb fényezéssel és indokoltan magasabb árral az SP változat egyértelmuen a legsportosabb választás a Yamaha MT-09 kínálatában. A motor brutális ereje nem teszi lehetové, hogy az MT-09 SP-t kényelmesen lehessen vezetni, de a "Special" esetében erre nincs is szükség - a szórakozás egyértelmuen elotérben van! A Wilbers felfüggesztéssel ellátott Yamaha MT-09 EVO már elérheto, mint érdekes alternatíva, mert nincs "háborús festék" és nagyon diszkrét. De sajnos csak Svájcban...

hihetetlenül eros háromhengeres motor

jó fékek

sportos és kényelmes üléshelyzet

ABS

kipörgésgátló

váltóasszisztens

magas nyereg

váltóasszisztens csak felfelé kapcsolásnál

a muszerek nem emelkednek ki erosen az alapváltozatból

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda CB650R E-Clutch vs Yamaha MT-09 SP

Ár Honda CB650R E-Clutch

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha MT-09 SP

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG