Triumph Street Triple 765 R 2024 vs. Triumph Daytona 660 2024

Triumph Street Triple 765 R 2024

Triumph Daytona 660 2024

Áttekintés - Triumph Street Triple 765 R 2024 vs Triumph Daytona 660 2024

Triumph Street Triple 765 R 2024

Triumph Daytona 660 2024

Pörögj rá az igazi motoros életérzésre – 1000PS TV Magyarország

Professzionális tesztvideók, útibeszámolók, technikai tippek és még sok más – közvetlenül a 1000PS szerkesztőségétől. Fedezd fel most legújabb videóinkat magyar nyelven!

Részletek

Műszaki specifikációk Triumph Street Triple 765 R 2024 szemben Triumph Daytona 660 2024

Triumph Street Triple 765 R 2024

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Street Triple 765 R 2024

Triumph Daytona 660 2024

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	78 mm	Furat	74 mm
Löket	Löket	53.4 mm	Löket	51.1 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	120 HP	Max. Teljesítmény	95 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	11,500 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	11,250 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	80 Nm	Max. Nyomaték	69 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	9,500 ford./perc	Maximális teljesítmény	8,250 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	13.25	Kompresszióarány	12.05
Lökettérfogat	Lökettérfogat	765 ccm	Lökettérfogat	660 ccm

Első Felfüggesztés

Átmérő	Átmérő	41 mm	Átmérő	41 mm
Rugóút	Rugóút	115 mm	Rugóút	110 mm

Hátsó Felfüggesztés

Rugóút	Rugóút	134 mm	Rugóút	130 mm

Váz

Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	23.7 fok	Kormányzási tengely szöge	23.8 fok
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	97.8 mm	Kormányutánfutás	82.3 mm

Fékek elöl

Átmérő	Átmérő	310 mm	Átmérő	310 mm

Fékek hátul

Átmérő	Átmérő	220 mm	Átmérő	220 mm

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,055 mm	Hosszúság	2,083 mm
Szélesség	Szélesség	775 mm	Szélesség	736 mm
Magasság	Magasság	1,065 mm	Magasság	1,145 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,405 mm	Tengelytáv	1,425 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	825 mm	Ülésmagasság -tól	810 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	189 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	201 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	15 l	Üzemanyagtartály kapacitása	14 l
Legnagyobb sebesség	Legnagyobb sebesség	235 km/h	Legnagyobb sebesség	216 km/h
Max. megtehető táv	Max. megtehető táv	277 km	Max. megtehető táv	285 km
kombinált CO2-kibocsátás	kombinált CO2-kibocsátás	120 g/km	kombinált CO2-kibocsátás	112 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztás	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	5.4 l/100km	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	4.9 l/100km
Zajterhelés állóhelyzetben	Zajterhelés állóhelyzetben	95 dB	Zajterhelés állóhelyzetben	95 dB

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Street Triple 765 R 2024

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Triumph Daytona 660 2024

A Triumph Daytona 660 sokoldalú sportmotornak mutatja magát, amely mind közúton, mind hosszabb túrákon lenyugözo. Jellegzetes háromhengeres motorjával lenyugözo teljesítményt és széles fordulatszám-tartományt kínál, amely kezdoknek és tapasztalt motorosoknak egyaránt megfelel. A kényelmes üléspozíció és a jól hangolt futómu kellemes vezetési élményt biztosít, míg a kiváló minoségu kezeloszervek és a könnyu kuplung megkönnyítik a kezelést. Az olyan kritikus pontok ellenére, mint a széria gyorsváltó hiánya és az enyhe vibráció, a Daytona 660 kiegyensúlyozott összcsomagot kínál, amely sikeresen ötvözi a sportosságot és a kényelmet.

Eroteljes motor

Kényelmes üléshelyzet

Jó futómu

Kiváló minoségu kezeloszervek

Könnyu kezelhetoség

Kiváló hangzás

Vonzó kialakítás

Nincs szabványos gyorsváltó

Lágy váltóösszekötés Enyhe rezgések