Suzuki SV 650 2021 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2019

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Loading...

Áttekintés - Suzuki SV 650 2021 vs Royal Enfield Interceptor 650 2019

A Suzuki SV 650 2021 és a Royal Enfield Interceptor 650 2019 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Suzuki SV 650 2021 rendelkezik egy V2-es motorral, amely 73 lóerőt és 64 Nm nyomatékot képes produkálni. Ezzel szemben a Royal Enfield Interceptor 650 2019 egy soros forgattyústengely-eltolású motorral rendelkezik, amely 47 lóerőt és 52 Nm nyomatékot generál. Tehát a Suzuki erősebb motorral rendelkezik.

A motorok mindkét modellben injekciós üzemanyagrendszert használnak, és mindkettőnek 2 hengere van. Azonban a hűtési rendszer különbözik. A Suzuki folyadékhűtéssel rendelkezik, míg a Royal Enfield olaj-levegő hűtéssel működik. Ez a különbség hatással lehet a motor hőmérsékletére és teljesítményére.

A felfüggesztés terén mindkét modell teleszkópos villával rendelkezik az első részen. Azonban a hátsó felfüggesztés eltérő. A Suzuki SV 650 2021 egy lengőkart használ, míg a Royal Enfield Interceptor 650 2019 egy dual shock rendszert alkalmaz. Mindkét modell acélból készült hátsó felfüggesztéssel rendelkezik.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

A váz típusa is eltérő a két modell között. A Suzuki egy rácsos csővázzal rendelkezik, míg a Royal Enfield egy teherbíró motort használ. Ez a különbség befolyásolhatja a motorok stabilitását és kezelhetőségét.

A fékek terén is különbség van. A Suzuki SV 650 2021 dupla tárcsafékkel rendelkezik, míg a Royal Enfield Interceptor 650 2019 egyetlen tárcsafékkel van felszerelve. Az átmérő is eltérő, a Suzuki 290 mm-es tárcsákat használ, míg a Royal Enfield 320 mm-es tárcsákat alkalmaz. A dugattyúk száma is különbözik, a Suzuki-négy dugattyúval rendelkezik, míg a Royal Enfield dupla dugattyúval.

Az adatok és méretek tekintetében a két modell között is különbségek vannak. Az első gumiabroncs szélessége a Suzuki-nél 120 mm, míg a Royal Enfield-nél 100 mm. Az első gumiabroncs átmérője a Suzuki-nél 17 hüvelyk, míg a Royal Enfield-nél 18 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége a Suzuki-nál 160 mm, míg a Royal Enfield-nél 130 mm. A hátsó gumiabroncs átmérője mindkét modellnél 18 hüvelyk. A tengelytáv a Suzuki-nél 1445 mm, míg a Royal Enfield-nél 1400 mm. Az ülésmagasság a Suzuki-nél 785 mm-től indul, míg a Royal Enfield-nél 804 mm-től. Az üzemanyagtartály kapacitása a Suzuki-nél 14,5 liter, míg a Royal Enfield-nél 13,7 liter.

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

A Suzuki SV 650 2021 erősségei közé tartozik a magabiztos, karakteres V2-es motor, a stabil futómű, a kényelmes üléshelyzet, a könnyű kezelhetőség és az időtlen megjelenés. A Royal Enfield Interceptor 650 2019 erősségei közé tartozik a fürge és kifinomult erőforrás, a vagány kéthengeres hang, a kényelmes üléshelyzet, a stabil vezethetőség, a jó fékek, a sikeres old school megjelenés, a klasszikus kerek műszerek és a kedvező ár.

Azonban mindkét modellnek vannak gyengeségei is. A Suzuki SV 650 2021 esetében a fék kézi erőt igényel, nincs elektronika a fedélzeten, és a műszerek mérsékelten leolvashatók. A Royal Enfield Interceptor 650 2019 esetében az ABS nem elég érzékeny, és hiányoznak az elektronikus funkciók, amelyekre néhány embernek szüksége lehetne.

Összességében mindkét modellnek megvannak a saját egyedi jellemzői és előnyei. A választás a motorozó preferenciáitól és igényeitől függ.

Műszaki specifikációk Suzuki SV 650 2021 szemben Royal Enfield Interceptor 650 2019

Suzuki SV 650 2021
Royal Enfield Interceptor 650 2019

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaSoros forgattyústengely-eltolás
FuratFurat81 mmFurat78 mm
LöketLöket62.6 mmLöket67.8 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény73 HPMax. Teljesítmény47 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,100 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték64 NmMax. Nyomaték52 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,800 ford./percMaximális teljesítmény4,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.2 Kompresszióarány9.5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos, Kick
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésOHV
HűtésHűtésfolyadékHűtésOlaj-levegő
LökettérfogatLökettérfogat645 ccmLökettérfogat648 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésTeleszkópos villa
RugóútRugóút125 mmRugóút110 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóDual Shock
AnyagAnyagAcélAnyagAcél

Váz

Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaTeherbíró motor

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusEgyetlen lemez
ÁtmérőÁtmérő290 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő240 mm

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége100 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége160 mmHátsó gumiabroncs szélessége130 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,140 mmHosszúság2,122 mm
SzélességSzélesség760 mmSzélesség789 mm
MagasságMagasság1,090 mmMagasság1,165 mm
TengelytávTengelytáv1,445 mmTengelytáv1,400 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól785 mmÜlésmagasság -tól804 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14.5 lÜzemanyagtartály kapacitása13.7 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokA2, AJogosítvány típusokA2

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

A Suzuki SV 650 nem sokat változott az öt évvel ezelotti elodjéhez képest. A motor Euro5-ös szintre frissült, és még kiforrottabb lett, ami tökéletesen illeszkedik a csomag többi részéhez. Az SV 650 nem akar senkit sem elijeszteni, foleg nem a kezdoket. A futómu masszív, rezzenéstelen benyomást kelt, a fékek sok kézi erot igényelnek a váratlan túlfékezés elkerülése érdekében. A megjelenés egyrészt idotálló, másrészt néhány alkatrész tényleg kissé elavult. Másrészt az ár a Suzukitól megszokott módon korrekt.

Magabiztos, karakteres V2-es eroforrás

stabil futómu

kényelmes üléshelyzet

könnyu kezelhetoség, idotlen megjelenés.

A fék kézi erot igényel

az ABS-en kívül nincs elektronika a fedélzeten

a muszerek mérsékelten leolvashatók.

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Bár a Continental GT 650 vizuálisan nem egy teljesen új modell (létezik már a Conti GT 535), közel 50 év után most eloször kerül piacra egy kéthengeres motorral szerelt Interceptor 650-es. A formaterv tehát ügyesen tükrözi az 1960-as évek hangulatát, miközben a technológia a mai kornak megfelelo. Elektronikai funkciókat nem találunk, de a 48 lóeros és 53 newtonméteres nyomatékkal rendelkezo párhuzamos kéthengeres motor meglepoen agilis, a kezelhetoség pedig nagyon semleges. A Brembo fékek is tetszetosek, jó adagolással, és a Pirelli abroncsok sem mutatnak gyengeséget. Az üléspozíció nagyon kényelmes, így ha nem akarsz annyira sportosan motorozni az Interceptor 650-essel, akkor kényelmesen cirkálhatsz vele - ezt is nagyon jól tudja.

Fürge és kifinomult eroforrás

vagány kéthengeres hang

kényelmes üléshelyzet

stabil vezethetoség

jó fékek

sikeres old school megjelenés

klasszikus kerek muszerek

kedvezo ár.

ABS nem elég érzékeny

nincsenek elektronikus funkciók - ha valakinek szüksége lenne rájuk...

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki SV 650 vs Royal Enfield Interceptor 650

Egy 2021-es Suzuki SV 650 és egy 2019-es Royal Enfield Interceptor 650 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2019-es Royal Enfield Interceptor 650 jelenlegi átlagára körülbelül 15%-al magasabb. Egy 2021-es Suzuki SV 650 motorkerékpárnál egy év alatt 57 150 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 235 540 HUF. Ellentétben, egy 2019-es Royal Enfield Interceptor 650 esetében az első évben 185 340 HUF míg a második évben 319 950 HUF veszteséget tapasztalunk. A 2019-es Royal Enfield Interceptor 650 motorkerékpárhoz képest több 2021-es Suzuki SV 650 található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 13 2021-es Suzuki SV 650 és 7 2019-es Royal Enfield Interceptor 650. A Suzuki SV 650 eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 111 nap, míg a Royal Enfield Interceptor 650 eladása 164 napig tart. A 2005-ös modellévtől kezdve 25 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki SV 650 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 16 a Royal Enfield Interceptor 650 kapcsán a 2018-as modellévtől. Az első Suzuki SV 650 beszámolója 2008.09.26.-án került közzétételre, és azóta több mint 14 200 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Royal Enfield Interceptor 650, amelyenek a beszámolóját 2018.09.28.-án tettek közzé, 133 500 megtekintést kapott.

Ár Suzuki SV 650

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Royal Enfield Interceptor 650

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG