Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs. Ducati Panigale V4 2020
![Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 Aprilia RSV4 1100 Factory 2020](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2020/9-Aprilia/9558-RSV4_1100_Factory/007-637122738644654332.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1168&height=664&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
![Ducati Panigale V4 2020 Ducati Panigale V4 2020](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2020/5-Ducati/9126-Panigale_V4/3-637074439526861466.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1168&height=664&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Ducati Panigale V4 2020
Áttekintés - Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs Ducati Panigale V4 2020
Az Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 és a Ducati Panigale V4 2020 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modellnek V4-es motorja van, de az Aprilia-nak 999,6 cm³-es lökettérfogata van, míg a Ducati-nak 1103 cm³-es. Az Aprilia nagyobb furattal rendelkezik (78 mm vs. 81 mm), míg a Ducati hosszabb löketet (52,3 mm vs. 53,5 mm) kapott. A maximális teljesítmény tekintetében az Aprilia a vezető, 217 lóerővel, míg a Ducati 214 lóerőt kínál. A maximális nyomatékban is az Aprilia vezet 115 Nm-rel, míg a Ducati 124 Nm-t nyújt. Mindkét motor DOHC szelepvezérléssel rendelkezik, de a Ducati-nak desmodromikus szelepvezérlése van.
A felfüggesztések terén mindkét modellnek upside-down teleszkópos villa van az első felfüggesztésben, de az Aprilia Sachs márkájú felfüggesztést használ, míg a Ducati Showa márkájút. A hátsó felfüggesztés mindkét modellnél monoshock, de az Aprilia-nak Sachs, míg a Ducati-nak Sachs márkájú.
Mindkét motor alumínium vázzal rendelkezik, ami erős és könnyű. Az első fékek mindkét modellnél dupla lemezesek, radiális monoblock technológiával, és mindkét modell Brembo fékeket használ.
![Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 Aprilia RSV4 1100 Factory 2020](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2020/9-Aprilia/9558-RSV4_1100_Factory/001-637122738629763472.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1900&height=1156&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
A segédrendszerek terén mindkét motor rendelkezik ABS-szel. Az Aprilia további vezetést segítő rendszerekkel rendelkezik, mint például a Launch-Control, Quickshifter, Kipörgésgátló és Anti-wheelie. A Ducati-nak nincsenek ilyen extra rendszerei.
Az adatok és méretek terén mindkét modell hasonló gumiabroncsokkal rendelkezik, 120 mm-es szélességgel az elsőn és 200 mm-es szélességgel a hátsón. Az Aprilia-nek 17 hüvelykes gumiabroncsai vannak, míg a Ducati-nak 17,5 hüvelykesek. A tengelytáv tekintetében a Ducati hosszabb, 1469 mm, míg az Aprilia 1420 mm. Az ülésmagasságban is van különbség, az Aprilia 845 mm-től indul, míg a Ducati 830 mm-től. A száraz tömegben is van különbség, az Aprilia 180 kg, míg a Ducati 175 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása is különbözik, az Aprilia 18,5 liter, míg a Ducati 16 liter.
Az Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 egy nagyszerű motor, amelynek számos erőssége van. A V4-es motor hangja lenyűgöző, és a motor remek teljesítményt nyújt 6000-es fordulatszámtól. A futómű kiváló, és a fékek is kiválóak. Ez a motor tökéletes választás a pályanapokra.
A Ducati Panigale V4 2020 szintén erős motor, amelynek számos erőssége van. Az okos elektronika segít a vezetésben, és a frissítéseknek köszönhetően még könnyebben elérhetővé vált. Ez a motor minden eddiginél könnyebben kezelhető.
![Ducati Panigale V4 2020 Ducati Panigale V4 2020](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2020/5-Ducati/9126-Panigale_V4/2-637074439524830577.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1900&height=1156&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Ducati Panigale V4 2020
Az Aprilia RSV4 1100 Factory 2020-nak vannak gyengeségei is. Az alacsonyabb fordulatszámon kevés nyomatékot nyújt, az üléspozíció megerőltető lehet országúti utakon, és a magas motorosoknak tesztvezetést kell végezniük a megfelelő üléspozíció megtalálásához. Emellett az ára is magas.
A Ducati Panigale V4 2020-nak is vannak gyengeségei. A tartály ergonómiai szempontból túl kicsi, és a motor egyenes vonalú vezetése nedves úton 250 km/h-ról nehéz lehet.
Összességében mindkét modell kiváló választás lehet a szupersport motorok szerelmeseinek. Az Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 nagy teljesítményt és kiváló futóművet kínál, míg a Ducati Panigale V4 2020 okos elektronikával rendelkezik és könnyebben kezelhető. A választás a személyes preferenciáktól függ.
Műszaki specifikációk Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 szemben Ducati Panigale V4 2020
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
![Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 Aprilia RSV4 1100 Factory 2020](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2020/9-Aprilia/9558-RSV4_1100_Factory/003-637122738635513748.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1388&height=980&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Az 1077 köbcentiméteres hengerurtartalmával nem illeszkedik az általános versenyszabályzatba, de különösen az ambiciózus hobbiversenyzok számára a megnövelt hengerurtartalom még jobb vezethetoséget hoz magával. A futómuhöz csak a legjobbak legjobbjait használták fel. Az elektronikus Öhlins felfüggesztés legújabb generációja került a jól bevált alumínium hídvázra. Ez tesztünkön tökéletesen muködött, de országúton inkább elég keménynek bizonyult. Ami a fékteljesítményt illeti, a nemes Brembo Stylema féknyergekre támaszkodhatsz, amelyek elöl 330 mm-es dupla tárcsába harapnak. Jól adagolt, hihetetlenül pontos és versenypályán is roppant stabil - ez tetszik. Az ergonómia nagyon kompakt. A 845 mm-es magassággal elég magasan ülsz a motoron. A kormánycsonkok ezért viszonylag alacsonynak tunnek. Nagy nyomás nehezedik az elso kerékre, ami tökéletes a versenypályán. Mindent egybevetve, az Aprilia a kiváló minoségu, versenyorientált futómuvével és agresszív üléspozíciójával mindig kristálytiszta visszajelzéseket és félelmetes stabilitást nyújt minden helyzetben. Tökéletes alap a pályanapokhoz vagy akár egy versenypályás átalakításhoz.
Ducati Panigale V4 2020
![Ducati Panigale V4 2020 Ducati Panigale V4 2020](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2020/5-Ducati/9126-Panigale_V4/4-637074439529048918.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1388&height=980&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
A következtetés számomra nagyon egyszeru. A Ducati még jobbá tette az "amúgy is majdnem tökéletes motorkerékpárt" anélkül, hogy bármit is negatív irányba változtatott volna. Bár az utcai motorozás ezzel a radikális burkolattal valószínuleg felháborodást okoz, és egy-két motoros kényelmetlenül érzi magát benne, a versenypályán nyilván jobban érzik magukat vele. Egy olyan motorkerékpárt kapunk "out of the box", amely minden eddiginél jobban hasonlít egy Superbike-világbajnoki motorra. Én is úgy gondolom, hogy a V4 2018-as tulajdonosa a 2020-as verzióval nagyon is képes lesz javítani a köridején. A tippem: ha ügyelsz a tank megnagyobbítására, vagy tapadósabbá tételére, akkor még jobban át tudsz menni a közepén a hajótesttel.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Aprilia RSV4 1100 Factory vs Ducati Panigale V4
Egy 2020-as Aprilia RSV4 1100 Factory és egy 2020-as Ducati Panigale V4 között van egy pár különbség. Egy Ducati Panigale V4 eladásához kevesebb idő kell (100 nap), mint egy Aprilia RSV4 1100 Factory eladásához (118 nap). A 2019-es modellévtől kezdve 15 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található az Aprilia RSV4 1100 Factory kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 18 a Ducati Panigale V4 kapcsán a 2018-as modellévtől. Az első Aprilia RSV4 1100 Factory beszámolója 2018.11.03.-án került közzétételre, és azóta több mint 61 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati Panigale V4, amelyenek a beszámolóját 2017.11.05.-én tettek közzé, 131 500 megtekintést kapott.