Yamaha MT-09 SP 2021 vs. MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Loading...

Áttekintés - Yamaha MT-09 SP 2021 vs MV Agusta Brutale 800 RR 2020

A Yamaha MT-09 SP 2021 és az MV Agusta Brutale 800 RR 2020 között számos különbség van, mind a műszaki jellemzők, mind a felszereltség tekintetében.

Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Yamaha MT-09 SP 2021 rendelkezik egy 119 lóerős motorral, míg az MV Agusta Brutale 800 RR 2020 140 lóerővel büszkélkedhet. A Yamaha-nak magasabb a maximális nyomatéka, 93 Nm, míg az MV Agusta csak 87 Nm-t tud felmutatni. Mindkét motor rendelkezik injekciós üzemanyagrendszerrel, és mindkettőnek 3 hengere van. Mindkét motor folyadékhűtéssel rendelkezik, ami hatékony hűtést biztosít. Azonban a Yamaha MT-09 SP 2021-nak nagyobb a lökettérfogata, 889 ccm, míg az MV Agusta Brutale 800 RR 2020 csak 798 ccm.

Az első felfüggesztés mindkét motoron azonos, mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával. Azonban a Yamaha-nak Kayaba márka felfüggesztése van, míg az MV Agusta-nak Marzocchi márka felfüggesztése van. Mindkét motoron beállítható a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás. A hátsó felfüggesztés mindkét motoron azonos, mindkét motor rendelkezik lengőkar és monoshock lengéscsillapítóval. Azonban a Yamaha-nak Öhlins márka felfüggesztése van, míg az MV Agusta-nak Sachs márka felfüggesztése van.

A váz mindkét motoron különbözik. A Yamaha MT-09 SP 2021 alumínium vázzal rendelkezik, míg az MV Agusta Brutale 800 RR 2020 acél vázzal rendelkezik. Mindkét motor váz típusa is eltérő, a Yamaha váza Twin Tube típusú, míg az MV Agusta váza rácsos cső típusú.

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

A fékek elöl mindkét motoron azonosak, mindkét motor dupla lemezfékkel rendelkezik. Azonban az MV Agusta fék átmérője nagyobb, 320 mm, míg a Yamaha fék átmérője 298 mm.

A segédrendszerek tekintetében mindkét motor rendelkezik ABS-szel, Ride by Wire rendszerrel, Quickshifterrel és kipörgésgátlóval. Azonban a Yamaha-nak van kanyar-ABS és anti-wheelie rendszere is, míg az MV Agusta-nak utazási módok rendszere van.

Az adatok és méretek tekintetében mindkét motor első és hátsó gumiabroncsainak méretei azonosak. Mindkét motor első gumiabroncsának szélessége 120 mm, átmérője 17 hüvelyk. Mindkét motor hátsó gumiabroncsának szélessége 180 mm, átmérője 17 hüvelyk. A tengelytáv mindkét motoron különbözik, a Yamaha MT-09 SP 2021-nek 1430 mm, míg az MV Agusta Brutale 800 RR 2020-nak 1400 mm. Az ülésmagasság mindkét motoron közel azonos, a Yamaha-nál 825 mm-től, az MV Agusta-nál 830 mm-től. Az üzemanyagtartály kapacitása az MV Agusta Brutale 800 RR 2020-nál nagyobb, 16,5 liter, míg a Yamaha MT-09 SP 2021-nél 14 liter.

A felszereltség tekintetében mindkét motor rendelkezik LED-fényszóróval. Azonban a Yamaha-nak TFT kijelzője is van, míg az MV Agusta-nak csak LED-fényszórója van.

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

A Yamaha MT-09 SP 2021 erősségei közé tartozik a felegyenesedett, kényelmes üléspozíció, a jól hangolt futómű, a könnyen beállítható leképezések és kipörgésgátló, valamint a kiváló minőségű kivitelezés és a szép részletek. A motor remekül hangolt, és nagyszerű gyorsulást és nyomatékot biztosít a megfelelő fordulatszám-tartományban.

Az MV Agusta Brutale 800 RR 2020 erősségei közé tartozik, hogy ez a legerősebb 800 köbcentiméteres motor a piacon, egyedi megjelenéssel és nagyszerű futóművel rendelkezik. A gyorsváltó rendkívül sima, és a köztes gázpedál tűzijátékkal rendelkezik. Az elektronikai csomag összhangban van és koherens.

A Yamaha MT-09 SP 2021 gyengeségei közé tartozik a durván szerelt kürt és a gyenge kijelző.

Az MV Agusta Brutale 800 RR 2020 gyengeségei közé tartozik, hogy a sebességfokozat túl hosszú az országutakhoz, az LC kijelző elavult és nehezen olvasható, valamint nehezen hozzáférhető és túl kemény az ülés.

Műszaki specifikációk Yamaha MT-09 SP 2021 szemben MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Yamaha MT-09 SP 2021
MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Motor és Meghajtás

FuratFurat78 mmFurat79 mm
LöketLöket62.1 mmLöket54.3 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény119 HPMax. Teljesítmény140 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény12,300 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték93 NmMax. Nyomaték87 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,000 ford./percMaximális teljesítmény10,100 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.5 Kompresszióarány13.3
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat889 ccmLökettérfogat798 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaKayabaMárkaMarzocchi
RugóútRugóút137 mmRugóút125 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaÖhlinsMárkaSachs
RugóútRugóút142 mmRugóút124 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaRácsos cső

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő298 mmÁtmérő320 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő220 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,090 mmHosszúság2,045 mm
SzélességSzélesség795 mmSzélesség875 mm
TengelytávTengelytáv1,430 mmTengelytáv1,400 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól825 mmÜlésmagasság -tól830 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása16.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA
Zajterhelés állóhelyzetbenZajterhelés állóhelyzetben96 dBZajterhelés állóhelyzetben98 dB

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED-fényszórók, TFT kijelzőFelszereltségLED-fényszórók

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

A Yamaha MT-09 SP az igazán jól sikerült MT-09-en alapul. 2021-ben egy különösen szép évjárat! De a frissítés még ennél is tovább megy! A kiváló minoségu futómu remek kompromisszumot kínál a vezetési kényelem és a sportosság között.

Felegyenesedett, kényelmes üléspozíció

Jól hangolt futómu

A leképezések és a kipörgésgátló gyorsan és könnyen beállítható

Kiváló minoségu kivitelezés

Szép részletek

Remekül hangolt motor

Nagyszeru gyorsulás és sok nyomás a megfelelo fordulatszám-tartományban.

Durva módon szerelt kürt

gyenge kijelzo

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Az MV Agusta Brutale 800RR biztosan nem egy átlagos motorkerékpár. Nagyszeru, hogy még mindig építenek ilyet! Ha nem riaszt el a magas ár, akkor egy precíz naked bike-ot kapsz, amely dinamikai szempontból semmiképpen sem kell, hogy megijedjen a konkurenciával való összehasonlítástól. A háromhengeres által fejlesztett igézo hangzás a hab a tortán ezen az egyedi összcsomagon. Szakérto kezekben az országúton az MV Agustát biztosan nehéz legyozni. Persze a paradicsommadárnak is van egy-két gyengesége, de ezek egyediségét tekintve könnyen megbocsáthatóak.

A legerosebb motorkerékpár 800 köbméterig a piacon

egyedi megjelenés

nagyszeru futómu

gyorsváltó, amely olyan sima, mint a vaj, köztes gázpedál tuzijátékkal

koherens elektronikai csomag.

A sebességfokozat túl hosszú az országutakhoz

az LC kijelzo elavult és nehezen olvasható

nem túl könnyen hozzáférheto

az ülés túl kemény.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha MT-09 SP vs MV Agusta Brutale 800 RR

Egy 2021-es Yamaha MT-09 SP és egy 2020-as MV Agusta Brutale 800 RR között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 15 darab. A Yamaha MT-09 SP eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 120 nap, míg a MV Agusta Brutale 800 RR eladása 335 napig tart. A 2018-as modellévtől kezdve 29 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha MT-09 SP kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 9 a MV Agusta Brutale 800 RR kapcsán a 2015-ös modellévtől. Az első Yamaha MT-09 SP beszámolója 2017.11.06.-án került közzétételre, és azóta több mint 49 000 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a MV Agusta Brutale 800 RR, amelyenek a beszámolóját 2014.10.24.-én tettek közzé, 21 400 megtekintést kapott.

Ár Yamaha MT-09 SP

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár MV Agusta Brutale 800 RR

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH