Ducati Diavel Carbon 2014 vs. BMW R nineT 2014

Ducati Diavel Carbon 2014

BMW R nineT 2014

Áttekintés - Ducati Diavel Carbon 2014 vs BMW R nineT 2014

Ducati Diavel Carbon 2014

BMW R nineT 2014

Új Kawasaki Z900: Nézd meg az első tesztet az 1000PS HU-n!

Merülj el a legújabb motoros tartalmakban a 1000PS Magyarország Youtube csatornán!

Részletek

Új Kawasaki Z900: Nézd meg az első tesztet az 1000PS HU-n!

Merülj el a legújabb motoros tartalmakban a 1000PS Magyarország Youtube csatornán!

Részletek

Műszaki specifikációk Ducati Diavel Carbon 2014 szemben BMW R nineT 2014

Ducati Diavel Carbon 2014

BMW R nineT 2014

Ducati Diavel Carbon 2014

BMW R nineT 2014

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	106 mm	Furat	101 mm
Löket	Löket	67.9 mm	Löket	73 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	162 HP	Max. Teljesítmény	110 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,500 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	7,750 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	127.5 Nm	Max. Nyomaték	119 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	8,000 ford./perc	Maximális teljesítmény	6,000 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	11.5	Kompresszióarány	12
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben, Antihopping	Kuplung	Keményített, Száraz
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Kardán
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Lökettérfogat	Lökettérfogat	1,198.4 ccm	Lökettérfogat	1,170 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Egyetlen lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Paralever

Váz

Váz típusa	Váz típusa	Rácsos cső	Váz típusa	Teherbíró motor

Fékek elöl

Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú
Technológia	Technológia	radiális, Monoblock	Technológia	radiális

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	240 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	45 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,257 mm	Hosszúság	2,220 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,590 mm	Tengelytáv	1,476 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	770 mm	Ülésmagasság -tól	785 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	234 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	222 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	17 l	Üzemanyagtartály kapacitása	17 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Diavel Carbon 2014

Akárhogy is nézzük, nehéz gyoztest választani két ilyen független cirkáló között. Kezelhetoség szempontjából a Ducati Davel elonyben van, különösen a szukebb terepen, ahol a jobb dolésszögtartás és a sportosabb üléspozíció elonyeit élvezheti. Az, hogy ez a két alapvetoen különbözo motor mégis ugyanabban a szegmensben van, ismét megmutatja, hogy a gyártók ma már mennyire jól tudják, hogyan kell érdekes gépekkel betölteni a legkisebb és legkülönlegesebb rést is.

A motor éppoly eros, mint amilyen kifinomult

brutális gyorsulás

szokatlan megjelenés

agilis kezelhetoség a széles 240-es hátsó gumi ellenére

feszes futómu

nagyon jó fékek.

A cipok/csizmák kopnak, ha gyorsan hajtanak

rángatózik, ha tolják

nem teszi lehetové a kényelmes utazást

nagyon magas ár a karbon változatban.