Vespa GTS 300 2022 vs. Honda X-ADV 2024

Vespa GTS 300 2022

Honda X-ADV 2024

Áttekintés - Vespa GTS 300 2022 vs Honda X-ADV 2024

Vespa GTS 300 2022

Honda X-ADV 2024

Stílusos és praktikus: PRO tankzsákok az SW-MOTECH-tól

Egyszerű rögzítés a mágneses záródásnak köszönhetően. A csomagok biztonságos szállításához.

Részletek

Pörögj rá az igazi motoros életérzésre – 1000PS TV Magyarország

Professzionális tesztvideók, útibeszámolók, technikai tippek és még sok más – közvetlenül a 1000PS szerkesztőségétől. Fedezd fel most legújabb videóinkat magyar nyelven!

Részletek

Műszaki specifikációk Vespa GTS 300 2022 szemben Honda X-ADV 2024

Vespa GTS 300 2022

Honda X-ADV 2024

Vespa GTS 300 2022

Honda X-ADV 2024

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	75 mm	Furat	77 mm
Löket	Löket	63 mm	Löket	80 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	23.8 HP	Max. Teljesítmény	59 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,250 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	6,750 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	26 Nm	Max. Nyomaték	69 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	5,250 ford./perc	Maximális teljesítmény	4,750 ford./perc
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Centrifugális erő	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Sebességváltó	Sebességváltó	Automatikus	Sebességváltó	Kettős tengelykapcsolós
Hengerek száma	Hengerek száma	1	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	278 ccm	Lökettérfogat	745 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Rugóstag	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Egység Swing	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Dual Shock	Lengéscsillapító	Monoshock
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Előfeszítés	Beállítási lehetőség	Előfeszítés

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél

Fékek elöl

Típus	Típus	Egyetlen lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	220 mm	Átmérő	296 mm
Működtetés	Működtetés	Hidraulikus	Működtetés	Hidraulikus

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	220 mm	Átmérő	240 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS, Csúszásgátló vezérlés	Vezetést segít rendszerek	ABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	12 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	130 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	160 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	12 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	15 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	1,950 mm	Hosszúság	2,215 mm
Szélesség	Szélesség	755 mm	Szélesség	940 mm
Magasság	Magasság	1,170 mm	Magasság	1,375 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,375 mm	Tengelytáv	1,590 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	790 mm	Ülésmagasság -tól	820 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	8.5 l	Üzemanyagtartály kapacitása	13.2 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A2	Jogosítvány típusok	A
Max. megtehető táv	Max. megtehető táv	265 km	Max. megtehető táv	366 km
kombinált CO2-kibocsátás	kombinált CO2-kibocsátás	74 g/km	kombinált CO2-kibocsátás	85 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztás	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	3.2 l/100km	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	3.6 l/100km

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Vespa GTS 300 2022

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Honda X-ADV 2024

A Honda mer - és célba talál. Az X-ADV egy kifinomult, praktikus és elképesztoen precíz crossover kétkereku. A DCT duplakuplungos sebességváltó G-módjával a terepjáró képességek még jobban kiemelkednek. Az X-ADV igazi játszótere azonban az országút, ahol kiválóan muködik, és a sportosság és a kényelem olyan zseniális keverékét mutatja be, amelyet egyébként csak a nagy túramotorokból és robogókból ismerhetünk. Sokan nem tudják, hogy mit kezdjenek ezzel a "dologgal", de ha egyszer megülöd az X-ADV-t, rájössz, hogy mire képes.

Elég eros motor

nagyon jó fékek

kényelmes üléspozíció

DCT duplakuplung G-móddal

kipörgésgátló

állítható szélvédo

LED-es lámpa

meno megjelenés

intelligens kulcs

12V-os konnektor.

Magas ár

a tárolórekesz csak egy teljes arcú sisak számára elegendo