Moto Guzzi V7 Stone Corsa 2024 vs. Yamaha XSR700 2024

Moto Guzzi V7 Stone Corsa 2024

Yamaha XSR700 2024

Áttekintés - Moto Guzzi V7 Stone Corsa 2024 vs Yamaha XSR700 2024

Moto Guzzi V7 Stone Corsa 2024

Yamaha XSR700 2024

Műszaki specifikációk Moto Guzzi V7 Stone Corsa 2024 szemben Yamaha XSR700 2024

Moto Guzzi V7 Stone Corsa 2024

Yamaha XSR700 2024

Moto Guzzi V7 Stone Corsa 2024

Yamaha XSR700 2024

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	V	Motor típusa	Sor
Furat	Furat	84 mm	Furat	80 mm
Löket	Löket	77 mm	Löket	68.6 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	65 HP	Max. Teljesítmény	73.4 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	6,800 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,750 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	73 Nm	Max. Nyomaték	67 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	5,000 ford./perc	Maximális teljesítmény	6,500 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	10.5	Kompresszióarány	11.5
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Keményített	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Gyújtás	Gyújtás	Digitális	Gyújtás	Tranzisztor
Véghajtás	Véghajtás	Kardán	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	2	Szelepek hengerenként	4
Hűtés	Hűtés	Air	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	853 ccm	Lökettérfogat	689 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Dual Shock	Lengéscsillapító	Monoshock

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél

Fékek elöl

Típus	Típus	Egyetlen lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	320 mm	Átmérő	298 mm
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	260 mm	Átmérő	245 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS, Kipörgésgátló	Vezetést segít rendszerek	ABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	100 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	90 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,165 mm	Hosszúság	2,075 mm
Szélesség	Szélesség	800 mm	Szélesség	820 mm
Magasság	Magasság	1,100 mm	Magasság	1,130 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,450 mm	Tengelytáv	1,405 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	780 mm	Ülésmagasság -tól	835 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	21 l	Üzemanyagtartály kapacitása	14 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A
Max. megtehető táv	Max. megtehető táv	428 km	Max. megtehető táv	325 km
kombinált CO2-kibocsátás	kombinált CO2-kibocsátás	119 g/km	kombinált CO2-kibocsátás	100 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztás	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	4.9 l/100km	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	4.3 l/100km

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Moto Guzzi V7 Stone Corsa 2024

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Yamaha XSR700 2024

Mindent tud, de semmit sem csinál jól? Egyértelmu NEM! A lendületes és agilis retró motor egy kelloen eros motorral jó mindenes lehet, ami ráadásul jól is néz ki, és a kanyarok befutésére csábít. Összességében a motor számomra fantasztikusan kezelheto és sportos, még noként is. A motor a vártnál jobban muködik, az üléspozíció pedig több mint kényelmes. A dolésszög tekintetében azonban még van hova fejlodni. Úgy gondolom, hogy sokan fogják továbbra is ezt a motort választani, mert egyszeruen nem lehet nagyot tévedni.

sikeres formatervezés

bevált CP2 motor

kényelmes üléspozíció

mindenre alkalmas, minden közúti helyzetre alkalmas modell

Nehezen leolvasható kijelzo

Viszonylag puha futómu

Meglehetosen kis dolésszög-távolság